Парни подскажите новичку!!!!

24: вообще просто компоновка такова авто, пп, зп и авд отличаются прежде всего затратами на сборку, тоесть по возростанию, пп, зп и авд. а поперек ставят для более удачной нагрузки двигом на ось + из-за компактности расположения агрегатов. а в случае из зп то мотор как раз таки распологается тоже четко по центру передней оси или же не много дальше, но не много, заглани под капот любого мерса, бумера, поймешь о чем я.

23: \\Опять тупо спорим, а данных ни у кого нет, я тебе еще раз говорю ХЕР С ТОБОЙ, ты свою джетту для спорта брал???\\ ну подумешь не для спорта, но 2.0 турбокомпрессор, 144 пони и 6ступ механика при тапке в пол давит в спинку "седла" нормально)))

#28
а я и не говорю что 41 по всем параметрам проигрывает 9!в чем то он лучше!

Понял, понял...
Но это скорее недоработка ауди, а не наша...
ибо что бы там не несли совершенно очевидно что 2141 слизана именно с ауди...
Та же компановка, та же подвеска, даже разболтовка колес одинакова!!!

31: \\Понял, понял...
Но это скорее недоработка ауди, а не наша...
ибо что бы там не несли совершенно очевидно что 2141 слизана именно с ауди...
Та же компановка, та же подвеска, даже разболтовка колес одинакова!!!\\ а на ваз классику москвичеводы гонят, что из фиата скопиздили)))) сами так сказать блеать с усами)))

28:
\\а я и не говорю что 41 по всем параметрам проигрывает 9!в чем то он лучше!\\ есть свои +, но их по сравнению с унылым качеством сборки, использованиям мотора на "новом" авто разработок 60-ых (при чем обеех), да даже таких элементраных косяков, как заваренных петлей дверных (из-за чего у меня с первым 2141 были проблемы при сварке) усугубляют общую картину. хотите рашен пп, только зубило или десятка, остальное шлак мягко говоря.

#32
Дак это ТРУ москвичеводы...
владельцы 2140 и четыреста двенадцатых...
с фиата кстати тоже одно дерьмо сперли...

#32
Ну заварены петли, а проблемы то какие???
Я своей открытой дверью снес гаражную дверь... И ничего!!!!
Твоя 2109 порвалась бы попалам =^_^=

\\Дак это ТРУ москвичеводы...
владельцы 2140 и четыреста двенадцатых...
с фиата кстати тоже одно дерьмо сперли...\\ канечно же они, правда тру умные москвичеводы спорят на конструктивном уровне и в некоторых моментах выигрывают, с чем я согласен, но с тем что классика мось в общем лучше классики жиги далеко не соглашусь!) а тупые москвичеводы, такие как ТЫ ну... только могут себя этим утешить)) хотя я когда то читал одну статейку про историю появления на свет 408\412 то там тоже оглядывались на какую то ино-марку. но истину по этом поводу знает Войтюк Александр.


\\Ну заварены петли, а проблемы то какие???\\ когда варить будешь, а варить ты не будешь, так как вообще ты ничего с ним делать не будешь, но в первом случае узнал бы какие именно проблемы.

\\Я своей открытой дверью снес гаражную дверь...\\ наверное деревянного гаража дверь снес))))))))))))))))))))))

\\Твоя 2109 порвалась бы попалам =^_^=\\ можешь себя этим утешить, я разрешаю.! )

#35
Не, это металлическая дверь была, а моя даже не погнулась, только чуть поцарапалась, ну и первое время я десантировался после этого через окно =^_^=

ну про дверь че то ты загнул!единственное на чем я сносил дверь гаражную и было пох это дедовская 21 волга!но там кузовщина не чета москвичевской и тем более вазовской и то дверь замялась!

москвичесвкий кузов ни в коем месте не прочнее вазовского

#37
Я и сам удивился, но гаражная 2х милеметровая дверь прогнулась, а с моей только кусочек краски скололся...

\\Я и сам удивился, но гаражная 2х милеметровая дверь прогнулась, а с моей только кусочек краски скололся...\\ тогда дверь должна быть выполнена как минимум с 3-ки, а такого в москвиче нигде нет, ну может на отдельных несущих частях кузова, но не дверях!

#38
насчет этого могу поспорить!попробуй поднять домкратом одно переднее колесо а потом открыть и закрыть двери передние!открыть может получится а вот закрыть наврятли, на 8ке тем более!с москвичем такого нет.

и еще ИМХО на новых вазах классике кузов вообще говно!сгнивает года за 3,4!

у моего знакомого в деревне дедушки и бабушки на зимовке стоит 2106 82-ого года на четырех упорах, все 4-е колеса в воздухе, буквально две недели назад у него на днюхе он открывал гараж (забыл кальян в машине, больше двух месяцев там пробыл)) ), так вот двери нормально открываются, нигде ни че такого не задевает как бы.
у меня только на 21093 цепляло на домкрате, так кузов был уже далеко не первой свежести (пробег больше полмилионна да и ею явно что то возили большое в салоне, судя по царапинам на тонировке). на 21083 родом из Бельгии такого не было. на своих жигулях не знаю не проверял.
да и вообще это очень не показательная оценка. если машина была в дтп (например перевертыш), или вообще хоть какие либо деформации кузова, то прогибаться будет и двери будут плохо закрываться. у нас когда 21406 уже не то чтобы просился на капитал кузова, но уже были косяки, то как то раз "просел" подомкратник. так что это все оочень относительно.

между прочим есть один факт неоспоримый, по которому можно судить что жиговский кузов ни чуть не хуже в плане жесткости против мося, у жигулей вся передняя облицовка сварная, у москвича "прикрученая", а сварной кузов полностью я думаю не мягче будет чем у того же мося.

\\и еще ИМХО на новых вазах классике кузов вообще говно!сгнивает года за 3,4!\\ классику уже как 15 лет тому назад надо было снять с производства, но увы замены этому авто пока не нашли, так как спрос на данные пепелацы есть.

#41
+1

У меня была 99 за пять лет ноль траблов.Я не завидую тебе, Мне мой больше нравится да и крупнее он, а не гольф переросток))) да с 2.0 турбо что то маловато)))))144, щас 1.8 атмо больше развивает)))))

\\Я не завидую тебе\\ хз ;)

\\Мне мой больше нравится да и крупнее он, а не гольф переросток)))\\ не мели чушь... такое ощущение что ты кроме своего авенсиса перед себя ни черта не видишь....

\\да с 2.0 турбо что то маловато)))))144, щас 1.8 атмо больше развивает)))))\\ и че? всраться и нежить что ле? 280 крутящий при 144 лосей, 200 кВт мощности (по сравнению с тди в этом плане, tsi выиграл грубо говоря в 2 раза) паспортных сплошные пинки под зад)) 7.5 сек на механике и 7.2 на твоей любимой dsg)) и аппетитом за городом 6.5-7 литра, по городу не больше 10 - это тебе не шубу в трусы заправить))))

#42
я не про 2106 говорил а про 09! шестерка вообще на редкость живучая машинка!у знакомого 87 года 2106 где мы на ней где только не ездили а если в дороге что и ломалось то при помощи молотка и какой то там матери делали все!у 9тых моделей кузов сам по себе такой, жесткость на кручение не очень про 8 и говорить не стоит там это из за конструкции, дверки то не маленькие!

ну если про 06, то живучести в отдельных случаях хоть отбирай.... что то есть в классических жигулях такое, чего нет в зубилах... хз, трудно объяснить словами)))))

будешь заправлять, когда вкрячишься где нить на просторах из за своего трубокомпрессора)))))
Да не вижу, ибо нет столь гармоничной машины. Нет. А содержание не дороже баржи.

\\будешь заправлять, когда вкрячишься где нить на просторах из за своего трубокомпрессора)))))\\ блеать... выруби функшин школоте, а то пздц из зайцевым будем путать скоро.

\\Да не вижу, ибо нет столь гармоничной машины. Нет. А содержание не дороже баржи.\\ что в вашем понятии гармоничность??

Антон Зиновьев
Авенсис все равно на клесс или на два выше твоей джетты!!

\\Авенсис все равно на клесс или на два выше твоей джетты!!\\ ну дак пойди убейся об стену!

Выше))) Гармоничный, то есть ни дать, ни взять. Именно T25. Ничего лишнего. Строгий классический салон, спокойная внешность.
Что значит будем??? Ты за всех то не отвечай.
Да и огромный плюс-отсутствие гиперчувствительности к качеству топлива.