бля... ну что ты постоянно пытаешся доказать? И передний привод устойчивее. Это факт.

ТЫ читать умеешь или нет? Тогда спрошу прямо, раз ты постоянно что-то левое пишешь - КАКАЯ РЕЗИНА ЛУЧШЕ ЗИМОЙ:
1. Зимняя шипованая
2. Всесезонка.

ЗЫ: Зима - это -15 в среднем. Покрытие - снег, местами лед.

Устойчивее те машины, у которых хорошая развесовка, длинная база и внушительная ширина.

да, бесспорно, но я имею ввиду если одинаковые 2 машины в разной резине. Какая устойчивее?

#13, речь шла про тип привода.
Если речь идет про резину, то только Michelin.

почему? Разве Данлоп, Бридж Стоун, Пирелли, Марангони, Гуд Йер выпускают плохую резину? По-моему лучше чем Россава или Белшина.... -_-

Ну знаешь, не вижу брать смысла почти за те же деньги резину производителей наголову ниже.
Марангони вобще расслаивается кстати, тогда уж лучше Белшину.

Мишелин производит не только самую быструю (для Вейрона) или спортивную, которую ставят на конвейере (Феррари, Порше, М-серия БМВ), грузовую, но и отличную резину для обычных машин без спорт амбиций.
Существует множество купленных тестов, но стоит вспомнить презентацию Energy Saver и все станет ясно. Кстати, уже по европейским тестам это уже лидер в своем классе.
У самого машина обута в Michelin Energy Saver 195/65 R15. Пока не обнаружил ни одного недостатка по сравнению с другой резиной.

ммм.... ясно.

#11

зимой лучше какраз таки всесезонка, а еще лучше зимняя не шипованая!!!
например снежинка!!!!

то что вы говорите это не правда, в Фиинляндии шипы вообще запрещены!!

Аргументы?

#19
"Слепой водитель"
1) в Финляндии они запрещены...
2) сцепление на переездах просто ацутствует как класс...
3) на осфальте и чистых поверхностях от них один вред!!!!

#16
мишлин хорошая резина, но легко нарваться на подделку, и повредить ее о бордюр очень легко!!

1)нахуй мне твоя Финляндия???? Ты заебал с той Финляндией... Ты в Финляндии?
2) Ты по дороге ездишь или по переездам, на котрых колея толщиной максимум в 20см - ты на нее не всеми колесами попадаешь и проезжаешь на минимальной скорости. + зимой ее скорее всего не будет, так как будет снег. А если снега и не будет - просто "-" на дворе и асфальт, то при проезде на минимальной скорости никакой потери управления не будет. Даже если ты 80 по прямой будешь лететь по асфальту на шиповке и рельсы будут в асфальте, как это обычно на переездах - тебе будет похуй. Машина не заметит две рельсы, закатанные в асфальт. Только подвеска по-гремит. я лично, переезд встречаю может 1 в 2 месяца... может в месяц.
3) Какой вред? Только не говори, что асфальт вырывают -_- Не надо этот бред писать. Скорее вылетит сам шип из резины, чем он сделает что-то асфальту. Куда больший вред приносит асфальту недееспособность и плохое качество работы службы ремонта дороги.

ЗЫ: не надо спорить и доказывать что-то... Пишешь всякий бред: про Финляндию, переезды...

и повредить ее о бордюр очень легко!!

Блядь, ясен хуй, если ее убать о бордюр в движении, то можно и убить. И это не только к мишлину относиться. Хоть россава, хоть Данлоп - смотря как уебать и какая жесткость резины...

#22

слушай я не знаю сколько тебе лет, но споришь то ты а не я...
я прекрасно знаю все, и я КАТЕГОРИЧЕСКИ ПРОТИВ шипов!!!

не знаю на что ты там попадаешь раз в месяц, ты просто даже не понимаешь о чем идет реч!!!

я говорю не о рельсах а о металлическом настиле, который у нас в городе Петербург очень распространен, и на нем ты не сможешь не остановиться ни повернуть если будешь на шипах, и одного поцарапаного ведра нископробного вроде какого нибудь банального менина тебе будет достаточно =^_^=

#23
если поставить автомобиль на стоянку прислонившись к бордюру легко можно ее согнуть, попортить..

#18, импортная резина не бывает всесезонной, только зимняя или летняя.
Ну может быть какая-нибудь японорезина, да и то сомневаюсь. Хотя сажи в ней столько, что это дерьмо типа Тойо разве что и использовать в дрифте, чтобы пятаки черным цветом рисовать.

#21, для этого я брал в официальном представительстве. Да и если разбираешься в резине, подделку уж точно не купишь. Даже если и купишь по-дурости достаточно одного теста - шлифануть. Мишелиновская резина (по опыту скажу, такое есть и на Континентале, кстати о нем отдельный разговор, скажу, мне он вобще не понравился: шумный, ресурс низкий, торможение посредственное) прозрачная и ее окрашивают специально в черный цвет. И во время шлифования черных полос не будет, только асфальт будет чистый)

Ну и по поводу бордюров и шишаков: очень часто паркуюсь во дворе (бывает что и через день) на бордюрах, правда заезжаю не на всех ходу, а плавно. И знаешь, я такого свойства не замечал. И езжу по бездорожью часто, суровому бездорожью.
Скажу тебе по секрету, склонность к шишакам имеет только отечественная резина, причем при езде по дорогам общего пользования, на чем убедился на своем опыте, когда у меня еще не было 15-х колес.

#26
это давольно странно, потому что мой папаша одно время ездил на мишлине...
на настоящем мишлине, тоесть она не вижжала в повароте, хорошо дорогу держала...

но потом тоже на всесезонку перешел, в конце концов так дешевле...

#27, что странного?

#28
почти все ранее не известное, или удевительное странно!!!

Сергей, я поменял много резины, как нашей, так и импортной, и поэтому мне есть о чем судить. И езжу я по разбитым и иногда скоростным дорогам, в сухую и дождливую погоду. (снег бывает редко и я не езжу, когда снег или гололед).
Попадал в различные ситуации и скажу одно: только Мишелин. Никогда не обую отечественную.

И мне нет смысла сейчас рассказывать байки, ты меня знаешь.

ну паро отечественную я и не говорю (кроме зимней) снежинка мне очень понравилась, гребет как надо, у нее протектор ОГОГО!!!

#31, ну знаешь, сложный или сильно рельефный рисунок протектора - не показатель.

Вчера, кстати, пришлось экстренно тормозить, умудрился остановиться без юза.
На какой-нибудь Volture (кстати у нее красивый протектор) или Белшине я бы проехал бы раза вполтора дальше.

Кстати большинство нормальных современных шин расчитаны на работу с абс)))))))

Какой размер резины поставить на 403 при том что родные шины 5.60-15
Какой это размер по современным обозначениям?

5.6 - ширина диска в дюймах, 15 - диаметр колеса.
По каталогу нового литья посмотри.