ну мне рессорная подвеска больше нравиться, для повседневных нужд пружины только кузов гробить ! Да и потом такую заднюю подвеску с тягой Панара я считаю верхом тупости ибо имхо она еще хуже рессорной ! И по очень многим параметрам я бы себе на москвич хотел бы рессоры !!! Я тебе даже перечислю потом все что думаю !
тяга панара - это возможность добиться нужной жесткости и смещения плеча крена и центра тяжести в нужную сторону куда легче чем на рессорах! рессоры для телег и грузовиков, им не место на легковых и легких внедорожниках! оспорить кишка тонка у тебя! факт: рессоры способны прогибаться в одном направлении, нет стабидизации между двумя сторонами полуоси, дальше отвечать на эти нереально редкосные отжоги не вижу смысла!
да и даже не вздумай начать мне рассказывать что там грузить можно и вся херня, если конструкцией не прдусмотренно перегрузы, то тогда бы серьги и не лопались на мосях при нагрузках...
ну я не понял что ты имел ввиду под каким то плечем крена ... Но как я понимаю единственный недостаток рессор это небольшое смещение относительно кузова в сторону которому препядствует тяга Панара однако преймущества рессор и недостатки пружин с тягой Панара 1) рессоры меньше нагружают кузов 2) рессоры работают так же как пружины с переменным витком 3) из за тяги Панара крены правый и левый отличаються, так же и поворачивоемость в право и влево ! 4) из за тяги Панара происходит такое же смещение в сторону, с той лишь разницей что это происходит жосткм, принудительно !!!
#41 Фууу, ты что блин шутишь чтоли???? Ты имеешь 2106 и что то еще про москвич говоришь... Ха-Ха-Ха Мне все больше и больше хочеться продать 2141 и купить 408!!!
#59 Ну я конечно не уверен, но полагаю что здесь имеют место просто настройки подвески, а не ее тип!!!
Кроме того если все это сделать то недостатки москвичевского кузова сразу же нужно будет как то решать!! Увеличивать нагрузку на кузов всегда весьма не дальновидно!!!
смотря какой именно мотор:):):):) м115 с него то и слизали пихло для м412, старее хз, а новее моторы не говори чушь они далеко ушли вперед от москивчевских, милионники рулят!
и что что у меня 2106, я уважаю людей тех которые адекватно относятся к неким вещам (машинам), а не орут о том что москаль - пуп земли!
Как говориться лучшее враг хорошего!!! Можно говорить о том что ролсройс очень хороший автомобиль, но стоит представить себя за рулем становяться очевидными его недостатки!!! Я например ни разу не слышал о ролсройсе с механической коробкой передач, что уже само по себе плохо!! Да там может быть и есть ручной режим переключения(в чем я сомневаюсь) но педали сцепления там уже точно нет!!! В таких автомобилях мне не может быть комфортно!! У каждого человека свои предпочтения, то что нужно в автомобиле мне, многие уже и забыли про это... Но я хочу что бы мой автомобиль ехал при ядерном взрыве, был легок в ремонте и редко встречался на дорогах!!!
Это почему гадость? Будет хороший мощный двигатель, отменная коробочка, в которой что бы включить передачу не надо мешать кашу по всему салону, в которой задняя нормально включается и которая не орет, как резаный олень, подвеска мягко будет проходить ямы, а не как на повозке - каждую неровность чувствуя и при все при этом - остается внешне стоковый москвич, со своим красивым и элегантным кузовом. Что может быть еще лучше, чем ретро-машина, с современной начинкой? И в палане экономичности, динамики и загрязнения окружающей среды будет в 100 раз лучше. Другое дело, что эти агрегаты будут более нежные и чувствительные к повреждениям. Тут уже зубилом и молотком не обойдешься при ремонте. Ну и цена ремонта будет более выше. Но плюсов все-равно больше, чем недостатков.
да что ты... а что ж ему будет? аллергия пойдет по краске на инородные запчасти? Если все грамотно установить - все там будет нормально. Ну кто ж виноват, что во времена СССР делали машины для пролетариев, для которых и так сойдет ездить на телеге с мотором, который едет 130 а тянет 1000 и работает на отбросах (именно такой у нас сейчас бензин). Вот и придется это будет исправить и поставить нормальное. И "Акулу" хотелось бы себе, но это будет позже - сейчас хочется Москвич сделать. Тем более БМВ, тем более старенькую по финансам не потяну.
Да и потом такую заднюю подвеску с тягой Панара я считаю верхом тупости ибо имхо она еще хуже рессорной !
И по очень многим параметрам я бы себе на москвич хотел бы рессоры !!!
Я тебе даже перечислю потом все что думаю !
Но как я понимаю единственный недостаток рессор это небольшое смещение относительно кузова в сторону которому препядствует тяга Панара
однако преймущества рессор и недостатки пружин с тягой Панара
1) рессоры меньше нагружают кузов
2) рессоры работают так же как пружины с переменным витком
3) из за тяги Панара крены правый и левый отличаються, так же и поворачивоемость в право и влево !
4) из за тяги Панара происходит такое же смещение в сторону, с той лишь разницей что это происходит жосткм, принудительно !!!
волк, а я так не считаю!
Фууу
какая гадость, лучше уж кузов с бэхи на москвич поставить!!!
Фууу, ты что блин шутишь чтоли????
Ты имеешь 2106 и что то еще про москвич говоришь... Ха-Ха-Ха
Мне все больше и больше хочеться продать 2141 и купить 408!!!
#59
Ну я конечно не уверен, но полагаю что здесь имеют место просто настройки подвески, а не ее тип!!!
В данном аспекте с тобою согласен, ибо москвичевский мотор не многим хуже бмв, а во многих аспектах предпочтительней!!!
Увеличивать нагрузку на кузов всегда весьма не дальновидно!!!
м115 с него то и слизали пихло для м412, старее хз, а новее моторы не говори чушь они далеко ушли вперед от москивчевских, милионники рулят!
и что что у меня 2106, я уважаю людей тех которые адекватно относятся к неким вещам (машинам), а не орут о том что москаль - пуп земли!
Можно говорить о том что ролсройс очень хороший автомобиль, но стоит представить себя за рулем становяться очевидными его недостатки!!!
Я например ни разу не слышал о ролсройсе с механической коробкой передач, что уже само по себе плохо!!
Да там может быть и есть ручной режим переключения(в чем я сомневаюсь) но педали сцепления там уже точно нет!!!
В таких автомобилях мне не может быть комфортно!!
У каждого человека свои предпочтения, то что нужно в автомобиле мне, многие уже и забыли про это...
Но я хочу что бы мой автомобиль ехал при ядерном взрыве, был легок в ремонте и редко встречался на дорогах!!!
Если все грамотно установить - все там будет нормально. Ну кто ж виноват, что во времена СССР делали машины для пролетариев, для которых и так сойдет ездить на телеге с мотором, который едет 130 а тянет 1000 и работает на отбросах (именно такой у нас сейчас бензин). Вот и придется это будет исправить и поставить нормальное. И "Акулу" хотелось бы себе, но это будет позже - сейчас хочется Москвич сделать. Тем более БМВ, тем более старенькую по финансам не потяну.