А вот такой вопрос кстати вот дворники у всех стучат или нет? Просто в одиночном режиме все ок, в непрерывный включаешь сначала норм потом стучать начинают
Евгений, Не ну на малых скоростях все ок, просто заводские не знаю как себя вели, поставил бескаркасные тоже стучат но плюс еще о дверь бьют, непонравились они мне, купил каркасные Финваловские чистят идеально, но вот только бывает стучат, и причем бывает что на непрерывном не стучат, а стоит включить быстрый режим начинают стучать, обратно переключаешь все равно стучат, на одиночный если переключить стук пропадает, хз короче мистика
Ребят, подскажите: бренчание в салоне началось где-то сзади. Потом выяснил, что это плафон дополнительного стоп-сигнала отошел от стекла, там резиночка по контуру. Он там приклеен был что-ли? или же саморезы в заглушках будет достаточно подкрутить??
Алексей, ну да, у меня так же было то, на маленькой скорости все норм,а как чуть побыстрее так бьют странно... у знакомых есть калина? попроси дворники на 5 сек, а там и видно будет) да и попробуй кстати гайки чуть чуть расслабить, м.б. очень сильно прижимают и чтонить такое происходит))
а у меня вот так стартует. Заводится хорошо, но первую секунду обороты около 800, потом к 1400 поднимаются. как подтраивает какбудто. http://rutube.ru/tracks/5432000.html Вопрос к специалистам. Так и должно быть?
Дмитрий, там типо саморезов- нужна отвертка звездочка, у меня гремел, я подкручивал, сейчас опять начал греметь, хочу прокладочку резиновую какую-нибудь поставить, чтобы не гремело
Евгений, К сожалению нету друзей с калинами, у всех или четырки с девятками, или классика. Придется у бати с Камаза одолжить там тоже крючком правда размер меньше:) Спасибо буду искать проблему
Тут мнения расходятся. Лично мое мнение при жесткой подвеске (без занижения допустим,но с газомасло амортами) При перестроении,поворотах - машина собраннее.(Опробавано на 9ке)
Александр, спорный вопрос... во первых это зависит от стиля езды, если спокойно ездишь, то нафиг она не нужна если любишь в повороты на скорости по входить то да- вещь) с другой стороны, ни дай бог разобьешь машину... влетят в одну сторону, а поведет и другую, был знакомый ездил оч спокойно но всетаки растяжку поставил и в левое крыло влетели, ну так и правую сторону повело, вот он матерился на все это) так что решать только тебе)
Я кстати тоже был убежден про то что поведет чашку и вторую,но млин..Недавно удалось увидеть битую 14ку в левую сторону (водит) с распоркой и с доп опоорой двигателя,как ни странно но она спасла водителя,удержав двигателя который попер бы в водителя с кпп вдобавок,причем правая чашка не вредима..но распорка там была регулирующаясе и оранжего цвета,а не те что обычно желтые можно видеть в магазинах,сделанные из арматуры
Viktor, а хрен знает, на приорку друг ставил, повело лично сам видел, так что мое мнение не изменится пока опять же лично не увижу и то оно останется 50/50)))
такая же хрень была купил новые все норм)
странно... у знакомых есть калина?
попроси дворники на 5 сек, а там и видно будет)
да и попробуй кстати гайки чуть чуть расслабить, м.б. очень сильно прижимают и чтонить такое происходит))
http://rutube.ru/tracks/5432000.html
Вопрос к специалистам. Так и должно быть?
как вариант что бы не стучало)))))))
Лично мое мнение при жесткой подвеске (без занижения допустим,но с газомасло амортами) При перестроении,поворотах - машина собраннее.(Опробавано на 9ке)
во первых это зависит от стиля езды, если спокойно ездишь, то нафиг она не нужна
если любишь в повороты на скорости по входить то да- вещь)
с другой стороны, ни дай бог разобьешь машину... влетят в одну сторону, а поведет и другую, был знакомый ездил оч спокойно но всетаки растяжку поставил и в левое крыло влетели, ну так и правую сторону повело, вот он матерился на все это)
так что решать только тебе)