В связи с недавним событием, связанным с ДТП меня интересуют цены на запчасти как б/у, так и новые. Блок фары передние, радиатор, капот, телевизор, генератор (целый и только крышка), система к фильтрам (пластик), провода к двигателю и все по мелочи под капотом. Заранее спасибо.
Недавно покупал переднюю блок-фару на нагорном - 3200 штука. Б/У видел на авито за 2000 но смотреть не стал...как то выглядели не здорово..не известно как светили бы. Решил стандартные взять.
Когда выбирала автошколу,искала по отзывам в Интернете и знакомых. А если бы пошла учиться сейчас,обязательно бы смотрела на то,входит ли в обучение автоматизированный автодром,потому что та площадка на которой учились мы, совсем никак не помогает сдать экзамен в ГАИ.
8 марта - Международный женский день . Поздравь своего преподавателя! В 1910 году в Копенгагене состоялась 2-я Международная конференция работающих женщин (second International Conference of Working Women). Лидер женской группы социал-демократической партии Германии Клара Цеткин (Clara Zetkin) выдвинула идею празднования Международного женского дня. Она предложила, чтобы Женский день отмечался ежегодно в каждой стране в один и тот же день. Целью этого праздника Цеткин назвала борьбу женщин за свои права. Интересно, что идея проведения Международного женского дня впервые возникла именно в начале 20 века, когда промышленно развитый мир переживал период экспансии и потрясений, демографического бума и зарождения радикальных идеологий. Хотя существует мнение, что первый в истории «марш пустых кастрюль» текстильщиц Нью-Йорка, прошедший 8 марта 1857 года, стал одной из предпосылок празднования Международного женского дня. В этот день женщины всех континентов, нередко разделенные национальными границами или этническими, языковыми, культурными, экономическими и политическими различиями, имеют возможность собраться вместе и вспомнить о традиции, которая олицетворяет собой, по крайней мере, несколько десятилетий борьбы за равенство, справедливость, мир и развитие. В Древней Греции Лисистрата ради прекращения войны организовала сексуальную забастовку против мужчин; во время Французской революции парижские женщины, выступавшие за «свободу, равенство и братство», организовали марш на Версаль, чтобы потребовать предоставления женщинам избирательного права. Международный женский день — это праздник всех женщин, ставших творцами истории. Неудивительно, что женщины стали первопроходцами во многих областях — вот только некоторые факты, объединенные женским «первая». В январе 1906 года в Санкт-Петербурге открылось первое в России высшее техническое учебное заведение для женщин; в январе 1909 года в Нью-Йорке стартовала первая в мире женская автогонка; в апреле 1989 года состоялось первое выступление женского «Вивальди-оркестра».
Поздравь своего наставника! 23 ФЕВРАЛЯ Если вы хотите сказать добрые слова своим наставникам, вам сюда! Вспомните добрым словом и поздравьте своих бывших и нынешних преподавателей, не забыв указать их и свои имена и фамилии.
Дорогие коллеги! Хочу сегодня от лица администрации поздравить вас с праздником мужчин, с 23 февраля! И пусть наши дорогие дамы будут не в обиде сегодня на меня, но в этот день мы будем поздравлять исключительно сильную половину человечества. Поздравляем вас, уважаемые наши мужчины. Желаем вам понимания со стороны ваших жен, чтоб они отпускали вас и на футбол, и на хоккей, и на рыбалку, и даже без удочек! И ждали с улыбкой под утро своих настоящих мужчин! С праздником Вас, господа!
Экзамен на получение водительского удостоверения принимается по месту расположения ГАИ (ул. Заставная 1, РЭО ГАИ, экзаменационный класс, тел: 93-04-93) или исходя из местных условий по месту нахождения образовательных учреждений. Прием квалификационных экзаменов: регистрация на экзамен: вторник: с 9-00 до 11-00 категория «В,C,D» среда : с 9-00 до 11-00 категория «А,В,С,D,E» четверг: с 13-00 до 15-00 категории «В,С,D» пятница: с 9-00 до 11-00 категория «В,C,D,E» суббота: с 8-00 до 10-00 категории «В,С,D» Квалификационные экзамены проводятся с целью определения возможности выдачи кандидатам в водители водительских удостоверений в порядке, предусмотренном Правилами сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утвержденными постановлением Правительства РФ от 15.12.1999г. 1396.
Документы предъявляемые кандидатом в водители: - заявление установленного образца; - паспорт или иной документ, удостоверяющий личность гражданина; - документ (свидетельство) о прохождении обучения в образовательном учреждении, имеющем лицензию на подготовку водительских кадров; - водительское удостоверение и водительскую карточку (если ранее выдавались); - справку о медицинском освидетельствовании (пригодности к водительской деятельности); - документы об уплате платежей.
Примечание. К документам, удостоверяющим личность гражданина относятся: - паспорт; - военный билет – для военнослужащих, проходящих военную службу по призыву или контракту; - заграничный паспорт – для постоянно проживающих за границей граждан РФ, которые временно находятся на территории РФ; - иные выдаваемые органами внутренних дел документы, удостоверяющие личность гражданина (форма 2П).
Приподнять ногу со сцепления, до начала движения автомобиля, зафиксировать в этом положении на 3 сек., плавно снимая ногу со сцепления нажать на газ.
Нажать на газ (1500 об/мин или раз, два), приподнять ногу со сцепления до начала движения автомобиля, зафиксировать в этом положении на 3 сек, плавно снять ногу со сцепления полностью.
Переключение на повышенную передачу 1 передача – от 0 до 20 км/ч 2 передача – от 20 до 40 км/ч 3 передача – от 40 до 60 км/ч 4 передача – от 60 до 80 км/ч 5 передача – от 80 до …….
Или 2000-2500 об/мин
ПОМНИТЕ: ПЕРЕДАЧА ЗАВИСИТ ОТ СКОРОСТИ, А НЕ НАОБОРОТ Алгоритм переключения на повышенную передачу
4. Плавно, в одно движение, снять ногу с педали сцепления.
5. Плавно нажать на газ. Алгоритм переключения на пониженную передачу
Проезд опасных участков дороги: лежачие полицейские, повороты и т.п. ВСЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПРОИЗВОДЯТСЯ ДО НАЧАЛА ОПАСНОГО УЧАСТКА ДОРОГИ. НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ МЕНЯТЬ СКОРОСТЬ И ПЕРЕДАЧУ НА САМОМ ОПАСНОМ УЧАСТКЕ.
1 СПОСОБ.
1. Плавно снять ногу с педали газа.
2. Притормозить педалью тормоза, не трогая сцепления (обороты не должны упасть ниже холостого хода 1000 об/мин).
3. Убрать ногу с педали тормоза.
4. Выжать сцепление до конца.
5. Переключить передачу (выбор передачи зависит от скорости).
6. Плавно, в одно движение, снять ногу с педали сцепления.
7. Нажать на газ.
2 СПОСОБ.
1. Плавно снять ногу с педали газа.
2. Выжать сцепление до конца.
3. Притормозить педалью тормоза (20 км/ч см. спидометр)
4. Убрать ногу с педали тормоза.
5. Переключить передачу.
6. Плавно, в одно движение, снять ногу с педали сцепления.
7. Нажать на газ.
Алгоритм действий при остановке
1. Перед остановкой предварительно включить повортник (правый). 2. Выжать сцепление до конца. 3. Не убирая ногу со сцепления, плавно нажать на педаль тормоза (до полной остановки). 4. Включить ручник. 5. Выключить передачу. 6. Выключить повортник. 7. Выключить зажигание. 8. Ноги плавно убрать с педалей.
1. Трасса, поворот налево. Вы стоите и пропускаете встречные авто. НЕ выкручивайте заранее руль влево. Удар сзади и вы труп под фурой. Держать руль только прямо.
2. Вы схватили обочину или снежный брустер слева(например, возле разделительной на проспекте) или справа(обочина). Убейте в себе инстинкт дернуть руль в обратную сторону. МРТВОЙ хваткой руля, не меняя положения ноги на педали газа, компенсируйте увод в сторону. Авто будет терять скорость и вернется на дорогу. Не нужно пытаться, во что бы то ни стало, стремиться на дорогу, вас резко бросит в обратную сторону.
3. Будьте внимательны при прохождении затяжных поворотов по ВНУТРЕННЕМУ радиусу (для вас внутренний, для встречных внешний). Если встречный автомобиль, проезжающий по внешнему радиусу начнет заносить, то он поедет не в кювет, а в 90% случаях, после судорожных движений встречного водителя, он полетит вам в лоб. Ошибочно больше бояться встречных машин проезжающих по внутреннему радиусу, как правило, их занос кончается на обочине.(в конце поясняющее видео) Хотя всякое бывает. Внимательно нужно на затяжных. Если вам в лоб летит авто, то лучшее решение это кювет.
4. Когда перестраиваетесь, то ускоряйтесь!
5. Не катайся на «нейтралке» Вы теряете возможность ускоряться, а тормоз не всегда выход. (Можно получить санки стоимостью…. с твой автомобиль)
6. Не тормозите в повороте. В повороте только контролируемый разгон.
7. Всегда оставляй запасной вариант. Например, сомневаешься в обгоне, выезжай на "встречку", и тащись сзади, пока не будешь уверен на 100%, что обгонять можно. А если что, то возвращайтесь в свою полосу.
8. Совершая шахматный обгон на трассе и вклиниваясь в поток гасите скорость на ВСТРЕЧНОЙ полосе. Одна из самых распространенных ошибок, когда, обгоняя колонну на значительной скорости, водитель, видя, что не успевает, начинает вклиниваться в свою полосу и одновременно сильно тормозить. А там колейность.. и такое "мясо" начинается….. Вокруг полно машин, а его потащило. Еще раз – УРАВНЯЙТЕ СКОРОСТЬ на ВСТРЕЧНОЙ ПОЛОСЕ! По времени так же, но в 1000 раз безопаснее!
9. Если видишь, что встречная машина не успевает обогнать, включай правый "поворотник" и прижимайтесь к обочине ЗАРАНЕЕ. Не мигайте фарами, там может человек первый день за рулем.
10. Если машину сносит/заносит действуйте твердо и плавно без суеты. Процесс не развивается мгновенно и соответственно не любит резких и судорожных движений. (что и на каком приводе делать написано не раз) И выучите, что такое снос и занос и какие действия нужно предпринимать на разных приводах. Безвыходная ситуация только одна, это занос на переднем приводе на спуске, в остальных случаях все можно поправить.
11. Не лишним будет найти большую ровную площадку и попробовать свой авто в экстремальном торможении и разгоне. Раскачайте, почувствуйте предел. Ничего с вашим авто не случиться.
12. Не надейтесь на систему курсовой стабилизации во время дождя. Если произойдет срыв, и вы поплывете (эффект аквапланирования) система вам НЕ поможет. Она банально «не понимает», что происходит. Вообще не надейтесь на нее. Она конечно вещь! И поможет в большинстве случаях, но электроника не совершенна.
13. Если в машине «антибукс» не завязан одной кнопкой с системой курсовой стабилизации, то выключите его. Он вреден всегда!(на моноприводе) Особенно, если вы соберетесь проскочить с резкого старта перекресток. Старт будет не такой уж и резкий))
14. Если ты с ветерком летишь по левому ряду, а на "встречке" пробка, то за каждым авто тебя ждет веселый смертник в виде пешехода, для которого, - «гляди ка, все стоят, пойду дорожку перейду, пивка купить, догнаться»
15. Ты летишь, по левому ряду, а справа все стоят или медленно едут? Они идиоты. Пропускают пешехода. Он с удовольствием разобьет своей головой твое лобовое. Че уж там. Вы отсидите пару лет, а он помрет. Несравнимые потери! Юмор в пункте 14 и 15 черный. А вывод один. Пешеход всегда прав и человеческая жизнь важнее всего.
В среде автолюбителей до сих пор сильны некоторые предрассудки, связанные с ситуациями, когда за рулем оказывается женщина. Но времена, когда представительница прекрасного пола, управляющая транспортным средством, воспринималась как из ряда вон выходящее явление, или становилась, чуть ли не героиней водительских анекдотов, остались далеко позади! Сегодня все больше и больше самостоятельных, уверенных в себе женщин обзаводятся собственными автомобилями и успешно управляют ими, чувствуя себя на дороге, как рыба в воде и нередко давая фору некоторым заядлым автомобилистам мужского пола. Тем более приятно, что на широком рынке русскоязычной автолитературы появляются пособия, адресованные именно женщинам за рулем. Эти книги полны полезных советов и рекомендаций, следуя которым можно избежать спорных дорожных инцидентов и мастерски управлять автомобилем. Один из наиболее удачных и ярких примеров качественной литературы для женщин-водителей – перед нами. Это новая книга «Школа вождения для женщин». Название пособия говорит само за себя, в нем найдутся интересные и полезные указания для всех водительниц, автомобиль для которых «не роскошь, а средство передвижения». Данная книга заинтересует не только тех читательниц, которые только-только стали водить машину, но и женщин, имеющих определенный водительский стаж. Кроме того, пособие будет полезно будущим обладательницам автомобиля, которые еще только начинают посещать уроки автошколы.
Издательство «РИПОЛ классик» не выпускает технических мануалов, зато имеет огромный опыт по подготовке энциклопедий на каждый день. Так что данная книга «Школа вождения для женщин» тоже является в определенном смысле именно энциклопедией, в которую вошли наиболее важные, насущные вопросы, интересующие многих женщин, садящихся за руль. Кроме того, пособие освещает и такие темы, которые могут быть заранее неизвестны будущим водительницам, но приобретут острую актуальность, как только они покинут пределы автостоянки. Автором предлагаемого мануала, адресованного женщинам, является Михаил Горбачев – бывший автогонщик, чемпион СССР, тренер по автоспорту и журналист, а также автор десяти популярных книг, посвященных совершенствованию водительского мастерства. С помощью данного справочника, каждая женщина сможет достичь совершенства в управлении своим автотранспортом, и спокойно преодолевать различные ситуации на дороге, в том числе и весьма сложные.
Уверены, что предлагаемый Вашему вниманию новый справочник «Школа вождения для женщин» станет для Вас выгодной и полезной покупкой. К тому же он прекрасно оформлен, вся информация в нем сопровождается запоминающимися рисунками. Кроме того, данная книга может стать замечательным подарком для близкого человека, подруги, коллеги, которая только набирает бесценный опыт вождения и хочет достичь настоящего мастерства в этой области.
мда Алексей ...life on 300 km/h... Олефиренко, с тобой согласен, я не люблю все жигули кроме советских, их не возможно не любить)))это машины которых не жалко)))
Госдума согласилась снизить транспортный налог вдвое Государственная дума РФ приняла в первом чтении законопроект, снижающий транспортный налог в два раза. При этом регионам разрешат уменьшить налоговую ставку вплоть до нуля рублей для автомобилей, оснащенных двигателем мощностью до 150 лошадиных сил, сообщает ИТАР-ТАСС.
Согласно законопроекту, налоговая ставка для автомобилей мощностью до 100 лошадиных сил включительно составит 2,5 рубля за одну лошадиную силу (вместо нынешних 5 рублей). Для машин мощностью от 100 до 150 лошадиных сил транспортный налог снизится с 7 до 3,5 рубля, от 150 до 200 - с 10 до 5 рублей, от 200 до 250 - с 15 до 7,5 рубля. Для автомобилей мощностью более 250 лошадиных сил базовая ставка будет уменьшена с 30 до 15 рублей.
В мае 2010 года с предложением полностью отменить транспортный налог выступил Минтранс в рамках законопроекта о создании дорожных фондов. По задумке ведомства, эту налоговую нагрузку можно компенсировать за счет дополнительных акцизов на бензин.
В июле правительство рассмотрело данное предложение и согласилось с введением дополнительных акцизов на топливо для финансирования дорожного фонда. Однако идею о полной отмене транспортного налога министры не поддержали, решив для начала снизить его вдвое. Позже уменьшение базовой ставки транспортного налога поддержал и президент России Дмитрий Медведев.
Кроме того, в сентябре Минпромторг предложил удвоить базовую ставку транспортного налога для автомобилей, выпущенных до 1 января 2006 года. Для остальных машин расчет транспортного налога предполагается производить исходя из их экологического класса. Так, для автомобилей стандарта "Евро-4" коэффициент будет равен единице - то есть, базовая ставка на такие транспортные средства останется неизменной. Для класса "Евро-5" коэффициент составит 0,7, для "Евро-3" - 1,2, "Евро-2" - 1,6. Данное предложение было направлено в Минфин, однако до сих пор решения по нему вынесено не было.
Автопробег 40лет на дорогах страны 7 апреля 2010 года в Санкт-Петербурге пройдет автопробег «40 лет на дорогах страны». Автопробег посвящен 40-летию со дня рождения легендарного автомобиля «ВАЗ 2101».
Автопробег станет частью большой программы, которая включена в выставку «Мир автомобиля». Идея отметить 40-летие легендарной советской машины, принадлежит членам клуба vaz2101.spb.ru. Идею поддержали «АВТОВАЗ», его официальный дилер Автоцентр «Интей» и Правительство Санкт-Петербурга. Девиз автопробега: «40 лет на дорогах страны» призван, наглядно продемонстрировать надежность и долговечность автомобилей Lada. Среди автомобилей членов клуба, на основе голосования, в ходе подготовки отбираются лучшие 25-30 автомобилей. В колонне будут представлены как аутентичные машины, так и тюнинг-версии ВАЗ-2101. Возглавит колонну легендарная «Золотая копейка». Этот автомобиль первых лет выпуска был любовно восстановлен и переоборудован специалистами тюнинг-студии Автоцентра «ИНТЕЙ». Действующий чемпион России и чемпион Европы ЕММА-2009 в высшем классе мультимедиа-эксперт, давно завоевал себе право называться самой популярной «Копейкой» в Европе. Большинство участников пробега – петербуржцы, однако на автопробег приедут и гости из других регионов России (на своих «копейках»). Автопробег не является спортивным соревнованием, его цель – достойно отметить юбилей, продемонстрировать возможности легендарной машины и показать, что есть автовладельцы – энтузиасты своего дела. По завершении автопробега все «копейки» -участницы останутся на выставке «Мир автомобиля» и будут радовать посетителей до конца дня 7 апреля в Петербургском СКК у Парка Победы.
Стартует автопробег «40 лет копейке» 7 апреля в 11.00 от Автоцентра «Интей» на Коломяжском пр., д.30, двинется к администрации Приморского района, где состоится торжественный старт автопробега (12.00). Далее разноцветная и гремящая музыкой 70-х годов кавалькада проследует по маршруту « ул. Савушкина – пр. Приморский – пр. Каменноостровский – Троицкий мост – Дворцовая наб. – Пл. Декабристов – Исаакиевсая пл.– Вознесенский пр – пр. Московский – ул. Кузнецовская» и завершится в 14.00 на площади перед Петербургским СКК на пр. Юрия Гагарина, д.8 (улицы перекрываться не будут).
На пандусе СКК так же пройдет торжественный митинг, посвященный открытию выставки «Мир автомобиля» на котором состоится торжественное вручение автомобиля ЛАДА-2107 с символикой 65-летия Победы инвалиду Великой Отечественной войны Кирсанову Петру Алексеевичу. Автомобиль предоставлен Официальным дилером ОАО АВТОВАЗ Автоцентром Интей по просьбе Комитета по социальной политике и Управления по обращению с отходами производства и потребления Санкт-Петербурга.
После церемонии открытия на пресс- конференции состоится телемост с руководством АвтоВАЗа (журналисты смогут задать вопросы директору по маркетингу А.В. Сорокину, находящемуся в Тольятти).
Справки по автопробегу «40 лет на дорогах страны» и аккредитация на мероприятие: Румянцев Алексей +7 (812) 302-17-72 avtosalon@intei.ru
АВТОСТРАХОВАНИЕ ВСЕМ ПРИВЕТ!!!!!!!ВОТ СИЖУ ДУМАЮ КАК БЫТЬ!!!!!!ТАКАЯ СИТУАЦИЯ:ПОПАЛ В ДТП,БЫЛ В СОСТОЯНИИ АЛКОГОЛЬНОГО ОПЬЯНЕНИЯ,РЕШИЛИ,ЧТО ГАЙЕРОВ ВЫЗЫВАТЬ НЕ СТАНЕМ,РАЗЪЕХАЛИСЬ!!!!!!!МАШИНА ЗАСТРАХОВАН В РОСГОССТРАХе ПО КАСКО,НА ЧТО Я МОГУ РАСЧИТЫВАТЬ ОТ СТРАХОВОЙ???ПОВРЕЖДЕНИЯ:ПОД ЗАМЕНУ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР,КРЫЛО ПРАВОЕ И ФАРА В СБОРЕ,КСТАТИ В ДТП ВИНОВАТ НЕ Я!!!!!
автомобили Жигули убийцы, которыми в основном пользуются водители с низким социальным положением По сообщениям издания Lenta.ru, в преддверии этих изменений вице-спикер парламента Азербайджана Бахар Мурадова назвала автомобили «Жигули» «убийцами, которыми в основном пользуются водители с низким социальным положением, не знающие правил дорожного движения». Тем не менее, руководитель «Хазар-Лада», официального дистрибьютора компании АвтоВАЗ, заявил, что жалоб, связанных с недостатками в вопросах безопасности автомобилей Lada, не поступало.
Новости! Росгосстрах обнародовал данные опроса «Как автомобилисты справляются с неприятностями на дороге». Около 10 тысяч водителей поделились своими соображениями относительно состояния дорог, работы дорожных служб и ГИБДД.
Исследование показало, что за 2007 год более 15 процентов водителей попадали в ДТП, а 24 процента сталкивались с внештатными ситуациями на дороге. Примечательно, что в большинстве случаев автовладельцам приходилось самим справляться с возникшими сложностями или прибегать к помощи соседей по дороге. В половине случаев водители разруливали ситуацию самостоятельно, 24 процента воспользовались помощью других водителей. При этом 64 процента опрошенных сказали, что готовы рассмотреть предложения сторонних компаний, предлагающих услуги по оказанию помощи на дорогах.
95 процентов респондентов поделились, что считают необходимым активное создание подобных фирм. Директор ЦСИ “Росгосстраха” Алексей Зубец рассказал, что компания выделяет три группы потенциальных клиентов автоклубов. Это пожилые водители на подержанных машинах, женщины и водители-новички. Последняя категория – это мужчины - представители среднего класса.
Надо сказать, что в экономически развитых странах существует целая индустрия по спасению «утопающих» автомобилистов. По словам Алексея Зубца, в Англии 85 процентов водителей являются членами автоклубов. В то же время в России их доля составляет лишь 5 процентов. В большинстве случаев водители и не знают, куда звонить во нештатных ситуациях. Только 9 процентов опрошенных назвали клубы «Ангел» и «Российское автомобильное товарищество», специализирующиеся на оказании техпомощи на дорогах.
Что касается причин, по которым возникали проблемы, то в большинстве случаев автовладельцы жалуются на неисправности электрооборудования и систем зажигания (64%), далее в списке водительских бед - проблемы с колесами (22%), 8 процентов сетуют на замки и сигнализацию, а у 4 процентов опрошенных не вовремя кончился бензин.
Состоянием российских дорог большинство респондентов оценивают отрицательно. Треть водителей считают его неудовлетворительным, чуть меньше (28 %) – совершенно неудовлетворительным. Результаты опроса показывают, что 70 процентов водителей относятся к работе ГИБДД нейтрально или позитивно. Лишь 31 процент респондентов признались, что в прошлом году давали взятки гаишникам.
******************************************************** В субботу, 24 мая автомобилисты более 50 городов страны стали участниками акции «Марш пустых канистр по убитым дорогам». Цель выступления - привлечь внимание властей к проблемам российских автовладельцев. В частности участники требовали снижения цен на бензин (до 15-16 рублей) и активизации финансирования дорожного строительства. Автомобилисты наклеивали на стекла машин стикеры с лозунгами, водружали на крыши канистры.
******************************************************** Российских автомобилистов ждет очередное повышение цен на топливо, пишет сегодня газета "РБК daily". Как отметил в интервью изданию директор по развитию и маркетингу ИЦ "Кортес" Павел Строков, с начала года в среднем оптовая цена бензина марки АИ-95 повысилась на 10,5%, а розничная - на 8%. Ожидается, что в июле розничные цены догонят оптовые и, по предварительным прогнозам, стоимость литра бензина 95-й марки вырастет этим летом примерно на два рубля.
Цены на топливо уже растут - в конце апреля на АЗС "Роснефти", ЛУКОЙЛа и ТНК-ВР в московском регионе можно было наблюдать увеличение цен примерно на 60-70 копеек за литр в неделю, сообщает аналитик ИК "Велес Капитал" Дмитрий Лютягин. Этот скачок цен он объясняет заморозкой розничных цен в период с декабря по апрель, когда, по его словам, действовал негласный мораторий, связанный с выборами президента страны. "Теперь наблюдается компенсирующий эффект, который уже ослабевает и значительно замедлится в течение лета, - полагает он. - Если ничего не изменится, цены на бензин в период до августа вырастут где-то до 26,5 рубля за литр стандартной 95-й марки"
Новинки в области свето-тюнинга и декор. освещения Интернет магазин элементов освещения последнего поколения - светодиодная лента - стробоскопы - автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!) - ходовые огни дневного света - модули светомузыки
Интересны цены на б/у и новые запчасти для Калины
после ремонта кпп перестал работать омыватель стекл
Ваш ответ в комментарий
В 1910 году в Копенгагене состоялась 2-я Международная конференция работающих женщин (second International Conference of Working Women). Лидер женской группы социал-демократической партии Германии Клара Цеткин (Clara Zetkin) выдвинула идею празднования Международного женского дня. Она предложила, чтобы Женский день отмечался ежегодно в каждой стране в один и тот же день. Целью этого праздника Цеткин назвала борьбу женщин за свои права.
Интересно, что идея проведения Международного женского дня впервые возникла именно в начале 20 века, когда промышленно развитый мир переживал период экспансии и потрясений, демографического бума и зарождения радикальных идеологий. Хотя существует мнение, что первый в истории «марш пустых кастрюль» текстильщиц Нью-Йорка, прошедший 8 марта 1857 года, стал одной из предпосылок празднования Международного женского дня.
В этот день женщины всех континентов, нередко разделенные национальными границами или этническими, языковыми, культурными, экономическими и политическими различиями, имеют возможность собраться вместе и вспомнить о традиции, которая олицетворяет собой, по крайней мере, несколько десятилетий борьбы за равенство, справедливость, мир и развитие.
В Древней Греции Лисистрата ради прекращения войны организовала сексуальную забастовку против мужчин; во время Французской революции парижские женщины, выступавшие за «свободу, равенство и братство», организовали марш на Версаль, чтобы потребовать предоставления женщинам избирательного права.
Международный женский день — это праздник всех женщин, ставших творцами истории. Неудивительно, что женщины стали первопроходцами во многих областях — вот только некоторые факты, объединенные женским «первая». В январе 1906 года в Санкт-Петербурге открылось первое в России высшее техническое учебное заведение для женщин; в январе 1909 года в Нью-Йорке стартовала первая в мире женская автогонка; в апреле 1989 года состоялось первое выступление женского «Вивальди-оркестра».
Если вы хотите сказать добрые слова своим наставникам, вам сюда! Вспомните добрым словом и поздравьте своих бывших и нынешних преподавателей, не забыв указать их и свои имена и фамилии.
Дорогие коллеги! Хочу сегодня от лица администрации поздравить вас с праздником мужчин, с 23 февраля! И пусть наши дорогие дамы будут не в обиде сегодня на меня, но в этот день мы будем поздравлять исключительно сильную половину человечества. Поздравляем вас, уважаемые наши мужчины. Желаем вам понимания со стороны ваших жен, чтоб они отпускали вас и на футбол, и на хоккей, и на рыбалку, и даже без удочек! И ждали с улыбкой под утро своих настоящих мужчин! С праздником Вас, господа!
комментарии приветствуются
Откуда узнали об автошколе?
Список учреждений здравоохранения г.Тольятти осуществляющих выдачу медицинских справок к управлению транспортными средствами:
1. Психоневрологический диспансер, Автозаводское шоссе,3 т.22-46-16
2. Наркологический диспансер , пр.Ст.Разина, 83, ул. Жукова,14
3. МСЧ 2 « Тольяттикаучук», ул.Новозаводская,8 т.29-90-41
4. МСЧ 3 « Волгоцеммаш», ул.Новозаводская, 12 т.22-29-58
5. МСЧ 6, ул.Индустриальная,1 т.26-54-91
6. МСЧ «КуйбышевАзот», ул. Новозаводская, 6, т.29-17-16
7. Клиническая больница 1, ул. Октябрьская, 68, т.22-99-40
8. Городская больница 4, ул. Механизаторов,37 т.24-56-96
9. МЛПУ « поликлиника 1», Приморский бр.,24 т.35-25-86
10. Городская поликлиника 2 ул. М.Горького .61, т. 22-09-49
11. Городская клиническая поликлиника 3: (АПК-1) Московский пр.,49 т.35-38-48
12. Городская клиническая поликлиника 3 (АПК-2) ул. Свердлова,82 т.37-40-40
13. Городская клиническая поликлиника 3: (АПК-3) пр.Ст.Разина, т.32-55-58
14. Городская клиническая поликлиника 3: (АПК-5) ул. 70 лет Октября, т.42-99-24
15. Городская поликлиника 4 ул. Матросова, 19 т.24-67-60
16. Центр Медицины и Труда ВАЗа Южное шоссе, 125 т.73-95-80
17. Тольяттинская больница филиал федерального государственного учреждения
18. «Приволжский окружной мед. центр федерального агентства по здравоохранению и социальному развитию» г. Тольятти, ул. Носова,11 т.45-01-27
19. В/ч 92837 Военный госпиталь т. 39-10-41
регистрация на экзамен:
вторник: с 9-00 до 11-00 категория «В,C,D»
среда : с 9-00 до 11-00 категория «А,В,С,D,E»
четверг: с 13-00 до 15-00 категории «В,С,D»
пятница: с 9-00 до 11-00 категория «В,C,D,E»
суббота: с 8-00 до 10-00 категории «В,С,D»
Квалификационные экзамены проводятся с целью определения возможности выдачи кандидатам в водители водительских удостоверений в порядке, предусмотренном Правилами сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утвержденными постановлением Правительства РФ от 15.12.1999г. 1396.
Документы предъявляемые кандидатом в водители:
- заявление установленного образца;
- паспорт или иной документ, удостоверяющий личность гражданина;
- документ (свидетельство) о прохождении обучения в образовательном учреждении, имеющем лицензию на подготовку водительских кадров;
- водительское удостоверение и водительскую карточку (если ранее выдавались);
- справку о медицинском освидетельствовании (пригодности к водительской деятельности);
- документы об уплате платежей.
Примечание.
К документам, удостоверяющим личность гражданина относятся:
- паспорт;
- военный билет – для военнослужащих, проходящих военную службу по призыву или контракту;
- заграничный паспорт – для постоянно проживающих за границей граждан РФ, которые временно находятся на территории РФ;
- иные выдаваемые органами внутренних дел документы, удостоверяющие личность гражданина (форма 2П).
Начало движения.
1. Выжать сцепление до конца, проверить нейтральную передачу, завести автомобиль.
2. Посмотреть в зеркало заднего вида + боковое зеркало, включить поворотник.
3. Включить первую передачу.
4. Отключить ручник.
ПОМНИМ АЛГОРИТМ ДЕЙСТВИЯ: ЗЕРКАЛО-ПОВОРОТНИК-ЗЕРКАЛО-МАНЕВР
Трогаемся с места.
Приподнять ногу со сцепления, до начала движения автомобиля, зафиксировать в этом положении на 3 сек., плавно снимая ногу со сцепления нажать на газ.
Нажать на газ (1500 об/мин или раз, два), приподнять ногу со сцепления до начала движения автомобиля, зафиксировать в этом положении на 3 сек, плавно снять ногу со сцепления полностью.
Переключение на повышенную передачу
1 передача – от 0 до 20 км/ч
2 передача – от 20 до 40 км/ч
3 передача – от 40 до 60 км/ч
4 передача – от 60 до 80 км/ч
5 передача – от 80 до …….
Или 2000-2500 об/мин
ПОМНИТЕ: ПЕРЕДАЧА ЗАВИСИТ ОТ СКОРОСТИ, А НЕ НАОБОРОТ
Алгоритм переключения на повышенную передачу
1. Плавно убрать ногу с педали газа
2. Выжать сцепление до конца.
3. Переключить передачу (передачи переключаются последовательно).
4. Плавно, в одно движение, снять ногу с педали сцепления.
5. Плавно нажать на газ.
Алгоритм переключения на пониженную передачу
Проезд опасных участков дороги: лежачие полицейские, повороты и т.п. ВСЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПРОИЗВОДЯТСЯ ДО НАЧАЛА ОПАСНОГО УЧАСТКА ДОРОГИ. НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ МЕНЯТЬ СКОРОСТЬ И ПЕРЕДАЧУ НА САМОМ ОПАСНОМ УЧАСТКЕ.
1 СПОСОБ.
1. Плавно снять ногу с педали газа.
2. Притормозить педалью тормоза, не трогая сцепления (обороты не должны упасть ниже холостого хода 1000 об/мин).
3. Убрать ногу с педали тормоза.
4. Выжать сцепление до конца.
5. Переключить передачу (выбор передачи зависит от скорости).
6. Плавно, в одно движение, снять ногу с педали сцепления.
7. Нажать на газ.
2 СПОСОБ.
1. Плавно снять ногу с педали газа.
2. Выжать сцепление до конца.
3. Притормозить педалью тормоза (20 км/ч см. спидометр)
4. Убрать ногу с педали тормоза.
5. Переключить передачу.
6. Плавно, в одно движение, снять ногу с педали сцепления.
7. Нажать на газ.
Алгоритм действий при остановке
1. Перед остановкой предварительно включить повортник (правый).
2. Выжать сцепление до конца.
3. Не убирая ногу со сцепления, плавно нажать на педаль тормоза (до полной остановки).
4. Включить ручник.
5. Выключить передачу.
6. Выключить повортник.
7. Выключить зажигание.
8. Ноги плавно убрать с педалей.
2. Вы схватили обочину или снежный брустер слева(например, возле разделительной на проспекте) или справа(обочина). Убейте в себе инстинкт дернуть руль в обратную сторону. МРТВОЙ хваткой руля, не меняя положения ноги на педали газа, компенсируйте увод в сторону. Авто будет терять скорость и вернется на дорогу. Не нужно пытаться, во что бы то ни стало, стремиться на дорогу, вас резко бросит в обратную сторону.
3. Будьте внимательны при прохождении затяжных поворотов по ВНУТРЕННЕМУ радиусу (для вас внутренний, для встречных внешний). Если встречный автомобиль, проезжающий по внешнему радиусу начнет заносить, то он поедет не в кювет, а в 90% случаях, после судорожных движений встречного водителя, он полетит вам в лоб. Ошибочно больше бояться встречных машин проезжающих по внутреннему радиусу, как правило, их занос кончается на обочине.(в конце поясняющее видео) Хотя всякое бывает. Внимательно нужно на затяжных. Если вам в лоб летит авто, то лучшее решение это кювет.
4. Когда перестраиваетесь, то ускоряйтесь!
5. Не катайся на «нейтралке» Вы теряете возможность ускоряться, а тормоз не всегда выход. (Можно получить санки стоимостью…. с твой автомобиль)
6. Не тормозите в повороте. В повороте только контролируемый разгон.
7. Всегда оставляй запасной вариант. Например, сомневаешься в обгоне, выезжай на "встречку", и тащись сзади, пока не будешь уверен на 100%, что обгонять можно. А если что, то возвращайтесь в свою полосу.
8. Совершая шахматный обгон на трассе и вклиниваясь в поток гасите скорость на ВСТРЕЧНОЙ полосе. Одна из самых распространенных ошибок, когда, обгоняя колонну на значительной скорости, водитель, видя, что не успевает, начинает вклиниваться в свою полосу и одновременно сильно тормозить. А там колейность.. и такое "мясо" начинается….. Вокруг полно машин, а его потащило. Еще раз – УРАВНЯЙТЕ СКОРОСТЬ на ВСТРЕЧНОЙ ПОЛОСЕ! По времени так же, но в 1000 раз безопаснее!
9. Если видишь, что встречная машина не успевает обогнать, включай правый "поворотник" и прижимайтесь к обочине ЗАРАНЕЕ. Не мигайте фарами, там может человек первый день за рулем.
10. Если машину сносит/заносит действуйте твердо и плавно без суеты. Процесс не развивается мгновенно и соответственно не любит резких и судорожных движений. (что и на каком приводе делать написано не раз) И выучите, что такое снос и занос и какие действия нужно предпринимать на разных приводах. Безвыходная ситуация только одна, это занос на переднем приводе на спуске, в остальных случаях все можно поправить.
11. Не лишним будет найти большую ровную площадку и попробовать свой авто в экстремальном торможении и разгоне. Раскачайте, почувствуйте предел. Ничего с вашим авто не случиться.
12. Не надейтесь на систему курсовой стабилизации во время дождя. Если произойдет срыв, и вы поплывете (эффект аквапланирования) система вам НЕ поможет. Она банально «не понимает», что происходит. Вообще не надейтесь на нее. Она конечно вещь! И поможет в большинстве случаях, но электроника не совершенна.
13. Если в машине «антибукс» не завязан одной кнопкой с системой курсовой стабилизации, то выключите его. Он вреден всегда!(на моноприводе) Особенно, если вы соберетесь проскочить с резкого старта перекресток. Старт будет не такой уж и резкий))
14. Если ты с ветерком летишь по левому ряду, а на "встречке" пробка, то за каждым авто тебя ждет веселый смертник в виде пешехода, для которого, - «гляди ка, все стоят, пойду дорожку перейду, пивка купить, догнаться»
15. Ты летишь, по левому ряду, а справа все стоят или медленно едут? Они идиоты. Пропускают пешехода. Он с удовольствием разобьет своей головой твое лобовое. Че уж там. Вы отсидите пару лет, а он помрет. Несравнимые потери! Юмор в пункте 14 и 15 черный. А вывод один. Пешеход всегда прав и человеческая жизнь важнее всего.
Комментарии приветствуются
Другие варианты ответов пишите ниже
http://autokniga.ucoz.ua/news/2013-07-29-280#.UfZvtKz..
В среде автолюбителей до сих пор сильны некоторые предрассудки, связанные с ситуациями, когда за рулем оказывается женщина. Но времена, когда представительница прекрасного пола, управляющая транспортным средством, воспринималась как из ряда вон выходящее явление, или становилась, чуть ли не героиней водительских анекдотов, остались далеко позади! Сегодня все больше и больше самостоятельных, уверенных в себе женщин обзаводятся собственными автомобилями и успешно управляют ими, чувствуя себя на дороге, как рыба в воде и нередко давая фору некоторым заядлым автомобилистам мужского пола. Тем более приятно, что на широком рынке русскоязычной автолитературы появляются пособия, адресованные именно женщинам за рулем. Эти книги полны полезных советов и рекомендаций, следуя которым можно избежать спорных дорожных инцидентов и мастерски управлять автомобилем. Один из наиболее удачных и ярких примеров качественной литературы для женщин-водителей – перед нами. Это новая книга «Школа вождения для женщин». Название пособия говорит само за себя, в нем найдутся интересные и полезные указания для всех водительниц, автомобиль для которых «не роскошь, а средство передвижения». Данная книга заинтересует не только тех читательниц, которые только-только стали водить машину, но и женщин, имеющих определенный водительский стаж. Кроме того, пособие будет полезно будущим обладательницам автомобиля, которые еще только начинают посещать уроки автошколы.
Издательство «РИПОЛ классик» не выпускает технических мануалов, зато имеет огромный опыт по подготовке энциклопедий на каждый день. Так что данная книга «Школа вождения для женщин» тоже является в определенном смысле именно энциклопедией, в которую вошли наиболее важные, насущные вопросы, интересующие многих женщин, садящихся за руль. Кроме того, пособие освещает и такие темы, которые могут быть заранее неизвестны будущим водительницам, но приобретут острую актуальность, как только они покинут пределы автостоянки. Автором предлагаемого мануала, адресованного женщинам, является Михаил Горбачев – бывший автогонщик, чемпион СССР, тренер по автоспорту и журналист, а также автор десяти популярных книг, посвященных совершенствованию водительского мастерства. С помощью данного справочника, каждая женщина сможет достичь совершенства в управлении своим автотранспортом, и спокойно преодолевать различные ситуации на дороге, в том числе и весьма сложные.
Уверены, что предлагаемый Вашему вниманию новый справочник «Школа вождения для женщин» станет для Вас выгодной и полезной покупкой. К тому же он прекрасно оформлен, вся информация в нем сопровождается запоминающимися рисунками. Кроме того, данная книга может стать замечательным подарком для близкого человека, подруги, коллеги, которая только набирает бесценный опыт вождения и хочет достичь настоящего мастерства в этой области.
Кто и сколько выжимал из своих авто?????
только не писать типа ВСЕ И СРАЗУ, или машина настолько плоха что менять что-то безсмысленно
как вы б отреагировали на такое?)
обсераем!
))))))))))))))))))))
Государственная дума РФ приняла в первом чтении законопроект, снижающий транспортный налог в два раза. При этом регионам разрешат уменьшить налоговую ставку вплоть до нуля рублей для автомобилей, оснащенных двигателем мощностью до 150 лошадиных сил, сообщает ИТАР-ТАСС.
Согласно законопроекту, налоговая ставка для автомобилей мощностью до 100 лошадиных сил включительно составит 2,5 рубля за одну лошадиную силу (вместо нынешних 5 рублей). Для машин мощностью от 100 до 150 лошадиных сил транспортный налог снизится с 7 до 3,5 рубля, от 150 до 200 - с 10 до 5 рублей, от 200 до 250 - с 15 до 7,5 рубля. Для автомобилей мощностью более 250 лошадиных сил базовая ставка будет уменьшена с 30 до 15 рублей.
В мае 2010 года с предложением полностью отменить транспортный налог выступил Минтранс в рамках законопроекта о создании дорожных фондов. По задумке ведомства, эту налоговую нагрузку можно компенсировать за счет дополнительных акцизов на бензин.
В июле правительство рассмотрело данное предложение и согласилось с введением дополнительных акцизов на топливо для финансирования дорожного фонда. Однако идею о полной отмене транспортного налога министры не поддержали, решив для начала снизить его вдвое. Позже уменьшение базовой ставки транспортного налога поддержал и президент России Дмитрий Медведев.
Кроме того, в сентябре Минпромторг предложил удвоить базовую ставку транспортного налога для автомобилей, выпущенных до 1 января 2006 года. Для остальных машин расчет транспортного налога предполагается производить исходя из их экологического класса. Так, для автомобилей стандарта "Евро-4" коэффициент будет равен единице - то есть, базовая ставка на такие транспортные средства останется неизменной. Для класса "Евро-5" коэффициент составит 0,7, для "Евро-3" - 1,2, "Евро-2" - 1,6. Данное предложение было направлено в Минфин, однако до сих пор решения по нему вынесено не было.
7 апреля 2010 года в Санкт-Петербурге пройдет автопробег «40 лет на дорогах страны». Автопробег посвящен 40-летию со дня рождения легендарного автомобиля «ВАЗ 2101».
Автопробег станет частью большой программы, которая включена в выставку «Мир автомобиля». Идея отметить 40-летие легендарной советской машины, принадлежит членам клуба vaz2101.spb.ru. Идею поддержали «АВТОВАЗ», его официальный дилер Автоцентр «Интей» и Правительство Санкт-Петербурга. Девиз автопробега: «40 лет на дорогах страны» призван, наглядно продемонстрировать надежность и долговечность автомобилей Lada.
Среди автомобилей членов клуба, на основе голосования, в ходе подготовки отбираются лучшие 25-30 автомобилей. В колонне будут представлены как аутентичные машины, так и тюнинг-версии ВАЗ-2101. Возглавит колонну легендарная «Золотая копейка». Этот автомобиль первых лет выпуска был любовно восстановлен и переоборудован специалистами тюнинг-студии Автоцентра «ИНТЕЙ». Действующий чемпион России и чемпион Европы ЕММА-2009 в высшем классе мультимедиа-эксперт, давно завоевал себе право называться самой популярной «Копейкой» в Европе.
Большинство участников пробега – петербуржцы, однако на автопробег приедут и гости из других регионов России (на своих «копейках»). Автопробег не является спортивным соревнованием, его цель – достойно отметить юбилей, продемонстрировать возможности легендарной машины и показать, что есть автовладельцы – энтузиасты своего дела. По завершении автопробега все «копейки» -участницы останутся на выставке «Мир автомобиля» и будут радовать посетителей до конца дня 7 апреля в Петербургском СКК у Парка Победы.
Стартует автопробег «40 лет копейке» 7 апреля в 11.00 от Автоцентра «Интей» на Коломяжском пр., д.30, двинется к администрации Приморского района, где состоится торжественный старт автопробега (12.00). Далее разноцветная и гремящая музыкой 70-х годов кавалькада проследует по маршруту « ул. Савушкина – пр. Приморский – пр. Каменноостровский – Троицкий мост – Дворцовая наб. – Пл. Декабристов – Исаакиевсая пл.– Вознесенский пр – пр. Московский – ул. Кузнецовская» и завершится в 14.00 на площади перед Петербургским СКК на пр. Юрия Гагарина, д.8 (улицы перекрываться не будут).
На пандусе СКК так же пройдет торжественный митинг, посвященный открытию выставки «Мир автомобиля» на котором состоится торжественное вручение автомобиля ЛАДА-2107 с символикой 65-летия Победы инвалиду Великой Отечественной войны Кирсанову Петру Алексеевичу. Автомобиль предоставлен Официальным дилером ОАО АВТОВАЗ Автоцентром Интей по просьбе Комитета по социальной политике и Управления по обращению с отходами производства и потребления Санкт-Петербурга.
После церемонии открытия на пресс- конференции состоится телемост с руководством АвтоВАЗа (журналисты смогут задать вопросы директору по маркетингу А.В. Сорокину, находящемуся в Тольятти).
Справки по автопробегу «40 лет на дорогах страны» и аккредитация на мероприятие: Румянцев Алексей +7 (812) 302-17-72 avtosalon@intei.ru
Куплю заднюю правую дверь от калины седан цвет изабелла
ВСЕМ ПРИВЕТ!!!!!!!ВОТ СИЖУ ДУМАЮ КАК БЫТЬ!!!!!!ТАКАЯ СИТУАЦИЯ:ПОПАЛ В ДТП,БЫЛ В СОСТОЯНИИ АЛКОГОЛЬНОГО ОПЬЯНЕНИЯ,РЕШИЛИ,ЧТО ГАЙЕРОВ ВЫЗЫВАТЬ НЕ СТАНЕМ,РАЗЪЕХАЛИСЬ!!!!!!!МАШИНА ЗАСТРАХОВАН В РОСГОССТРАХе ПО КАСКО,НА ЧТО Я МОГУ РАСЧИТЫВАТЬ ОТ СТРАХОВОЙ???ПОВРЕЖДЕНИЯ:ПОД ЗАМЕНУ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР,КРЫЛО ПРАВОЕ И ФАРА В СБОРЕ,КСТАТИ В ДТП ВИНОВАТ НЕ Я!!!!!
По сообщениям издания Lenta.ru, в преддверии этих изменений вице-спикер парламента Азербайджана Бахар Мурадова назвала автомобили «Жигули» «убийцами, которыми в основном пользуются водители с низким социальным положением, не знающие правил дорожного движения». Тем не менее, руководитель «Хазар-Лада», официального дистрибьютора компании АвтоВАЗ, заявил, что жалоб, связанных с недостатками в вопросах безопасности автомобилей Lada, не поступало.
Заказать дипломную можно здесь: http://vk.com/club36947115
* Общение напрямую с автором работ
* Высокое качество и приемлимые цены
* Свой сайт в зоне ".ру"
Приглашаю в клуб на www.ufa.ladakalina.ru на правах Одминко
Росгосстрах обнародовал данные опроса «Как автомобилисты справляются с неприятностями на дороге». Около 10 тысяч водителей поделились своими соображениями относительно состояния дорог, работы дорожных служб и ГИБДД.
Исследование показало, что за 2007 год более 15 процентов водителей попадали в ДТП, а 24 процента сталкивались с внештатными ситуациями на дороге. Примечательно, что в большинстве случаев автовладельцам приходилось самим справляться с возникшими сложностями или прибегать к помощи соседей по дороге. В половине случаев водители разруливали ситуацию самостоятельно, 24 процента воспользовались помощью других водителей. При этом 64 процента опрошенных сказали, что готовы рассмотреть предложения сторонних компаний, предлагающих услуги по оказанию помощи на дорогах.
95 процентов респондентов поделились, что считают необходимым активное создание подобных фирм. Директор ЦСИ “Росгосстраха” Алексей Зубец рассказал, что компания выделяет три группы потенциальных клиентов автоклубов. Это пожилые водители на подержанных машинах, женщины и водители-новички. Последняя категория – это мужчины - представители среднего класса.
Надо сказать, что в экономически развитых странах существует целая индустрия по спасению «утопающих» автомобилистов. По словам Алексея Зубца, в Англии 85 процентов водителей являются членами автоклубов. В то же время в России их доля составляет лишь 5 процентов. В большинстве случаев водители и не знают, куда звонить во нештатных ситуациях. Только 9 процентов опрошенных назвали клубы «Ангел» и «Российское автомобильное товарищество», специализирующиеся на оказании техпомощи на дорогах.
Что касается причин, по которым возникали проблемы, то в большинстве случаев автовладельцы жалуются на неисправности электрооборудования и систем зажигания (64%), далее в списке водительских бед - проблемы с колесами (22%), 8 процентов сетуют на замки и сигнализацию, а у 4 процентов опрошенных не вовремя кончился бензин.
Состоянием российских дорог большинство респондентов оценивают отрицательно. Треть водителей считают его неудовлетворительным, чуть меньше (28 %) – совершенно неудовлетворительным. Результаты опроса показывают, что 70 процентов водителей относятся к работе ГИБДД нейтрально или позитивно. Лишь 31 процент респондентов признались, что в прошлом году давали взятки гаишникам.
********************************************************
В субботу, 24 мая автомобилисты более 50 городов страны стали участниками акции «Марш пустых канистр по убитым дорогам». Цель выступления - привлечь внимание властей к проблемам российских автовладельцев. В частности участники требовали снижения цен на бензин (до 15-16 рублей) и активизации финансирования дорожного строительства. Автомобилисты наклеивали на стекла машин стикеры с лозунгами, водружали на крыши канистры.
********************************************************
Российских автомобилистов ждет очередное повышение цен на топливо, пишет сегодня газета "РБК daily". Как отметил в интервью изданию директор по развитию и маркетингу ИЦ "Кортес" Павел Строков, с начала года в среднем оптовая цена бензина марки АИ-95 повысилась на 10,5%, а розничная - на 8%. Ожидается, что в июле розничные цены догонят оптовые и, по предварительным прогнозам, стоимость литра бензина 95-й марки вырастет этим летом примерно на два рубля.
Цены на топливо уже растут - в конце апреля на АЗС "Роснефти", ЛУКОЙЛа и ТНК-ВР в московском регионе можно было наблюдать увеличение цен примерно на 60-70 копеек за литр в неделю, сообщает аналитик ИК "Велес Капитал" Дмитрий Лютягин. Этот скачок цен он объясняет заморозкой розничных цен в период с декабря по апрель, когда, по его словам, действовал негласный мораторий, связанный с выборами президента страны. "Теперь наблюдается компенсирующий эффект, который уже ослабевает и значительно замедлится в течение лета, - полагает он. - Если ничего не изменится, цены на бензин в период до августа вырастут где-то до 26,5 рубля за литр стандартной 95-й марки"
Довольны ли вы своим авто? Тоесть (Lada Kalina)
Интернет магазин элементов освещения последнего поколения
- светодиодная лента
- стробоскопы
- автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!)
- ходовые огни дневного света
- модули светомузыки
Оптовые цены! Доставка по России!
http://vkontakte.ru/club7244842