У меня ВАЗ 11183 сейчас горит и не гаснет на приборке значок МАСЛО... Давление в норме! Проводка работает, датчики 3 штуки новых рабочих... Подскажите что делать))) может у вас была такая проблема...
У меня калина сидан 1.4 16 клапаная, жрет масло, по городу вроде ничего, а стоит поехать на дальняк то просто сжирает ого-го как, что это может? Кольца может поменять поршнивые и сальники на клапана? Это дорого? И еще вентель не срабатывает на охлаждение, расскажите что может быть такое?
Леся, ну.... как обьяснить... вопервых кольца нужно менять маслосьемные... сальников на клапанах нет... там маслосьемные колпачки.... но ремонт двигателя это дело очень спорное.... какой пробег у авто?
Леся, калина куплена с салона или с рук? какой год? Манера езды? Моя калина проехала много, не один раз менял масло, раньше лил ессо синтетику, сейчас на супрему синтетику перешел, машина не узнаваема... Масло не кушает вообще... Вопросы актуальны.
Леся, двигатель не был перегрет? вообще, это маслосъемные колпачки... проверь компрессию в каждом горшке, если компрессия нормальная, кольца в порядке, но головку снимать нужно в любом случае... ремонт будет не меньше 5 т.р...
Денис, вот на счет перегревания я не знаю, я писала что у меня машина греется аж до красных делений но это когда стою в пробке, и ни разу не замечала чтоб вентиль срабатывал, а когда еду то опускается до 85-90
Леся, во первых- заменить термостат, во вторых- замена маслосъемных колпачков, как можно скорее, они задубели из за перегрева двигателя!!! Олесь, рабочая температура двигателя 90.-100 градусов, если идет выше, неисправен термостат или вентилятор охлаждения... По неопытности возможно допустить.вопрос считаю решеным?! Вам Олесь, прямая дорога на сто для замены колпачков и диагностики причин перегрева, так же пусть проверят патрубки по которым течет охл жидкость, если дубовые,заменить.
Денис, оп оп оп... хорошь.... напугаешь щас... не нужно горячиться с разборкой двигателя!!! подтеки фигня полная у меня пробег 23000 и движок весь уговняхан... этто не показатель... при этом едет будь здоров и компрессии в норме.. белый дым тут тоже смотреть надо... какой он.... если б маслосьемные пропускали то дым был бы постоянным и сизим а не белым.... я предлогаю: пока движок не трогать... он должен без всяких там отхаживать около 150-200 т.км., начать нужно с малого на мой взгляд... элементарно.... сменить масло.... (рекомендую мобил супер) затем проверить охлождайку при нужде долить/заменить (менять ее нужно каждый год и пофигу че говорят на ТО) затем попробовать заменить крышку расширительного бака может все дело в ней...и протестировать вентилятор охлаждения... а уже за тем сделать выводы и действовать, это будет просто разумно как ты сейчас ей скажешь че у нее с машиной не видев ее??? ну приедет она в сервис скажет мне надо маслосьемники поменять... они только руки потрут и бабки посчитают... то что я предложил незаймет много времени это раз во вторых это будет стоить порядка 3000рублей максимум чем она переберет головку и толку от этого не получит... ибо белый дым это не показаль смерти маслосьемных колпачков! это показатель либо попадания охлождайки в камеру сгорания либо просто тупо в глушителе вода...
Александр, что бывает от перегрева двигателя? Несколько вещей, горит прокладка и дубеют колпачки с патрубками. По сказанному выше понятно что двигатель перегрет.
был владельцем калины с2008 по 2011-доволен и по сей день,несмотря на:вскрывал голову-клапана притирал;менял ступичный подшипник 2 раза;3 ШРУСа(ржавели внутри из-за отсутствия смазки);рулевую рейку ремонтировал(тож из-за смазки);менял трапецию стеклоочистителей(тож из-за смазки);в дороге лопался гофрошланг в бензонасосе(перетерся).продал.езжу на поло седане,но калинка в доброй памяти!
Подскажите кто знает МОЖНО поставить на комплектацию стандарт электро усилитель руля ????
НАРОД КТО СТАВИЛ ПОМОГИТЕ