Я проехала на этом а/м 98000 км (за 3 года, ездила и зимой в -30 и летом в +25). Примерно 2/3 пробега ездила на 92-м. Никаких отличий от 95-го по ходу, динамике разгона, расходу топлива - никогда не замечала. Проблем с инжектором, бензонасосом, топл. фильтром из-за использования 92-го тоже ни разу не было.
92 на низких температурах остается намного лучше по качествам и свойствам, чем 95, в форсунках распыления 95 может конкретно забить или загустеть. Max ☆☆MINI☆☆ Cooper "миф про 92 зимой..." я думаю ты не будешь спорить со специалистами авто Mazda центра, они так рекомендуют,или ты тоже в курсах всех последних событий, проводишь опыты и посещяешь тренинги?
В виду того, что октановое число в нашей стране (по некоторым данным) принято повышать применением фероценов - то, полезней ездить на бензине, содержащем их минимальное кол-во т.е. АИ 92 (лично мое мнение).Да и из разговоров с владельцами иномарок, вынес, что они тоже льют 92 - в наших глубинных краях заливать 95 не безопасно, к сожалению... Ничего движку не будет, чуток потеряешь в мощности (динамике) и экономичности. Но эта разница без спец. приборов мало заметна. В каком-то из номеров ЗР была статейка
Многие пишут без знания дела: если в движке происходит детонация-электроника автоматически перенастраивает момент зажигания на более поздний, и детонация исчезает. К тому же,например на карбюраторных машинах детонация должна быть (кто читал книжку и сам выставлял момент зажигания-тот знает). Вывод-не так уж это страшно, если происходит только при определенных режимах. По качеству бензина: в лукойле, татнефти, татнефтепродукте и башнефти (о других производителях не знаю, но в этих уверен) можно заправляться и 95 и 92 бензином - опасные присадки не применяются. + в девятки, если мне память не изменяет, тоже надо 95 заливать....кто так делал? :))) И у кого движок накрылся из-за качественного 92-го?
не мне,а рекомендациям сотни конструкторов и поколений двсников )))). я просто приверженец консервативных решений. мне интересно сравнить состояние двигателей на 100тыс.км. тех кто лил тока 95 и кто лил тока 92. ну согласись, это будет показательно и расставит все точки над латинской буквой i ;)
Сравнивай!:) вы все такие умные двсники, а нормальные движки делать не умеете, а про машины я ваще молчу, по любому все ученые-специалисты из одного теста слеплены:)
твое хамство в отношении двсников после смайлика я воспринимаю как юмор ) не спорю, база в обучении у всех одна+опыт от предыдцщего поколения, но уже сейчас наши двигатели могут конкурировать с аналогичными по литражу и нормама евро3, не говорю, что они лучшие, но они однако ж есть и это показатель работы и производства. Я конструирую к сожалению не бензиновые двигатели на автомобили, а дизельные аццкие машины мощностью под 10к л.с. на военные корабли типа Корвет,Стерегущий и т.п., я дико извиняюсь перед женской аудиторией сего топика, но честно, член встает дыбом, когда стоишь рядом с работающим двиглом-спаркой 10000 л.с. суммарной мощности на номинальных оборотах, и мурашки по коже от того, какой аццкий пепелац ты спроектировал :) ничего не говорю, в плане того, что кто то делает кардинально что-то неправильно, просто все крутятся в рамках нормы...я же стремлюсь к совершенству :*) ибо, стремление к совершенству рождает технологии будущего... и негатив с моей стороны: пальчики бы тебе пообломать, с какой легкостью ты можешь говорить о том, что кто-то не может конструировать... =) опять таки ибо у нас очень мощные базы в колесных машинах и двигателестроении, просто нас кто то лоббирует постоянно, те же крупные бренды, они просто не дают российскому автопрому,например, развиваться =( пежо,ситроен,ниссан, в лице ген.директора пытается что-то сделать, чтобы оживить наш автопром, посмотрим, что из этого получиться. не стоит винить одних конструкторов, они к сожалению не могут сейчас победить лоббизм наших "горячолюбимых" политиков.
По качеству бензина Россия далеко отстала от Европы. Там уже ездят на бензине стандарта "Евро-4", а у нас еще далеко не все перешли на "Евро-2". В провинции и вовсе распространен ядовитый этилированный бензин. Хотя официально его давно запретили. Качественного бензина в стране до недавнего времени просто не было. Марки 95 и 98 получали при помощи добавления вредных присадок в обычный 92-й. Это портит двигатель, но кому до этого есть дело?(газета "известия") 92!!!!
Василий, какая разница кто виноват в том что у нас в стране делают не машины, а конструктор-собери сам:) ну правильно, есть молодцы инженеры, которые могут проектировать нормальные машины, но на много выгоднее делать то что ломается и потом получать дополнительную прибыль:) но даже дело не в этом, дело в сознании людей!:) в том что сидит в их голове:) вот ты споришь постоянно, мол заливайте 95, да к черту, проверено все, катализатор сгорел мне этого хватает, ну не делают у нас нормально ни машины, ни бензин, и ни что другое:) и пока российский человек не истребит червячка в башке ниче не изменить, я буду также заливать 92, ты будешь продолжать убеждать всех заливать 95, а машины будут продолжать сыпаться:) и все равно каждый останется при своем:) тут на много больше людей которые льют 92, и им все равно на что стоит твой член:) раз ты мои смайлики принимаешь как юмор, значит ты на меня не обидишься:) теперь вот начнем с чего, вот проверь движки которые проездили на 92 и 95, сравни их, не для нас, а для себя:) когда мой брат продавал свою девятку в которую заливал только 95, у него даже компрессия в цилиндрах с огромными разницами была:) и ты можешь отвечать только за себя, но никак не за других:) и ты не можешь гарантировать, что в заправках которые ты назвал заливают качественный бензин с правильными присадками:) и хватит вести агитации и рекламу:) лучше задумайся о чем-нибудь другом:)
Vasily krysoboinya Podlevskikh я думаю что это плохая тема для обсуждения! Не переубедить Нияза все еще ничей Фаскутдинова в том что если что то для чего то расчитано, то надо делать так как написали сведующие в этом люди в инструкции, специально для тех кто сам этим никогда не занимался... Этих людей не переубедить никогда... Авария на ЛАЭС, субмарина "Комсомолец", взрывы в угольных шахтах при отключении контролирующего оборудования...ничто их не переубедит! Эти люди обычно не представляют чем отличается болт от гайки, но спорят по любому поводу и на любую тему... Мир не идеален... Лично я байкотировал эту тему около полугода назад после пары реплик...
Да..., переходим к оскорблениям от безисходности, понимаю, несчастный человек, тяжело таким в этом мире! Надо взрослеть, Нияз, ума набираться, слушать толковых людей...оскорблениями ничего не добьешся, так свою точку зрения не отстаивают...!
Max ☆☆MINI☆☆ Cooper "миф про 92 зимой..." я думаю ты не будешь спорить со специалистами авто Mazda центра, они так рекомендуют,или ты тоже в курсах всех последних событий, проводишь опыты и посещяешь тренинги?
По качеству бензина: в лукойле, татнефти, татнефтепродукте и башнефти (о других производителях не знаю, но в этих уверен) можно заправляться и 95 и 92 бензином - опасные присадки не применяются.
+ в девятки, если мне память не изменяет, тоже надо 95 заливать....кто так делал? :))) И у кого движок накрылся из-за качественного 92-го?
нет антикоррозионной, моющей и антидетонационной присадки =)
ну согласись, это будет показательно и расставит все точки над латинской буквой i ;)
Я конструирую к сожалению не бензиновые двигатели на автомобили, а дизельные аццкие машины мощностью под 10к л.с. на военные корабли типа Корвет,Стерегущий и т.п., я дико извиняюсь перед женской аудиторией сего топика, но честно, член встает дыбом, когда стоишь рядом с работающим двиглом-спаркой 10000 л.с. суммарной мощности на номинальных оборотах, и мурашки по коже от того, какой аццкий пепелац ты спроектировал :)
ничего не говорю, в плане того, что кто то делает кардинально что-то неправильно, просто все крутятся в рамках нормы...я же стремлюсь к совершенству :*) ибо, стремление к совершенству рождает технологии будущего... и негатив с моей стороны: пальчики бы тебе пообломать, с какой легкостью ты можешь говорить о том, что кто-то не может конструировать... =) опять таки ибо у нас очень мощные базы в колесных машинах и двигателестроении, просто нас кто то лоббирует постоянно, те же крупные бренды, они просто не дают российскому автопрому,например, развиваться =( пежо,ситроен,ниссан, в лице ген.директора пытается что-то сделать, чтобы оживить наш автопром, посмотрим, что из этого получиться.
не стоит винить одних конструкторов, они к сожалению не могут сейчас победить лоббизм наших "горячолюбимых" политиков.
Этих людей не переубедить никогда...
Авария на ЛАЭС, субмарина "Комсомолец", взрывы в угольных шахтах при отключении контролирующего оборудования...ничто их не переубедит!
Эти люди обычно не представляют чем отличается болт от гайки, но спорят по любому поводу и на любую тему...
Мир не идеален...
Лично я байкотировал эту тему около полугода назад после пары реплик...
Надо взрослеть, Нияз, ума набираться, слушать толковых людей...оскорблениями ничего не добьешся, так свою точку зрения не отстаивают...!