Остались:) в смысле какая заправка? Где придется заправляюсь:) 95 он для 16 клапаных:) в начале думал что на 95 тише и мощнее, че-т свечи поменял на 92 очень даже ничего:) ай, даже незнаю, ваще говорят что на заправках в 92 и в 95 один и тот же бензин заливают, не хочу 4 рубля переплачивать не знай за что:)
блииин))) я патсталом))) все чему меня учили, после твоих тезисов , коту под хвост)))) Допустим были раньше машинки, да и щас раритет остался 16 клапанные, которые на 76 ездили, люди говорят люди говорят... хоть бы правду кто сказал ))) а то все лапшу на уши вешают, мол дешевле, зачем переплачивать, если разницы нет, все равно на той заправке, на которой я заправляюсь все из одной бочки льют... ну бред же =) люди говорят, что дизель экономичнее, читай дешевле, так почемы бы его не залить? =) попробуй, один хрен не 16 клапаннов, а 8 )))
Ваще пох:) прям страшно чему могу еще вынудить:) че ты паришься, пускай каждый заправляет что хочет, какая тебе разница:) тока какие выводы, между 92 и 95 ты имеешь ввиду?:) даже в книжке написано заправлять 95, ты бы и это привел к примеру:) вот, будет у меня время измерю степень сжатия на своей ласточке:)
мне не пох, я ДВСник... можно считать, что меня это парит и я этим озабочен кто и чем заправляет. я про книжечку не упоминал, но конструктора двигателей рекомендовать октановое число тоже просто так не будут... мда... а если так и не соберешься измерить, то и дальше будешь ездить на 92... удачи
В жопу 95, только что из авто сервиса, с катализатором хуйня, в начале 95 заправлял потом 92, потом опять 95, и все кердык, надо катализатор пробивать и перепрошивку делать, сумма приличная. Сказали что в 95 присадок много и что 92 сам по себе качественнее идет. Так что мне пох кто что заправляет, просто делюсь опытом. Расход тоже по этому поводу большой. Может у вас в регионе 95 нормальный, а у нас не очень, так что пускай каждый для себя решает чем заправлять!
92 сразу так батя сказал он водила со стажем и еще его цитата: "В 95 больше всяких присадок и это выводит инжектор из строя быстрее" и еще одна цитата "в России гнать бензин не умеют или не могут".
Блин, вот читаю, и просто не могу сдержаться! Сколько же у всех консерватизма, ппц! 30 лет назад, когда "батя" начинал ездить, тогда он был прав. А если продолжать также и дальше думать, то и инжекторы у нас тоже делать не умеют и двигатели тоже - надо продолжать покупать карбюраторную классику и лить туда родной 92-ой... По поводу присадок - да, раньше так и было с присадками, лили любые, чтоб тока октановое число повысить, щас же новые правила, ГОСТы - все недоброкачественные присадки под запретом! В "За рулем" проводили тест - бензин на проверяемых (нормальных) бензоколонках везде прошел по ГОСТам. Я езжу на 95-ом и ни разу 92-ой не заливал - все супер! Никаких проблем, товарищи консерваторы!
Наличие "Справочки ГОСТ" на заправке, в условиях НАШЕЙ суровой российской действительности, никоим образом не обязывает горе-торгашей заливать всем своим клиентам БАДЯГУ.... если уж на то пошло, журнал "Авторевю" тоже поднимал тему заправок (московских) и 3 или 4 лажанулись точно по поводу соответствия продаваемого топлива и имеющихся (а иногда и не имеющихся) бумажег!
P.S. ИМХО тема заправок в нашей стране была и по крайне мере есть тема "НА авось!"
Ребят, да все это глупость!!! Все равно каждый остался при своем мнении. Кто че заливал, так и будет лить. Калина ломалась и на 95 и на 92, и будет ломаться. Это же железо!!! Меньше расстраиваться и больше улыбаться!!!
нененене, ты зря так говришь, одно дело понимать что надо заправлять и что ты заправляешь, а другое то- что приходиться и не понимать, то что надо...это разные вещи и если ты не шаришь нихуя, что надо, то будешь как лох заправлять, то , что тебе советуют другие... это не есть гуд... надо определиться и не вестись на поводу неправильного пути и решать так, как бы лучше было для двигателя в общем и вцелом....
в интернете полно инфо что в России нет нефтезаводов, которые делали бы качественный бензин, октановое число получают присадками, поэто му чем меньше октановое число тем лучше, и многие автосалоны(иномарки среднего класса) рекомендуют 92! но раз на раз не приходится, решать Вам!
2Павел: @чем меньше октановое число тем лучше@ почему тогда на автомобилях с рекомендованным 98 люди не заливают 76 ? ну вот так, кардинальный вопрос! Что за,простите, глупые доводы, что мол так автосалон рекомендует...может он вас побыстрее в автосервис свой же отправить хочет и денег с вас поиметь???
ОЧИ __ ОЧМ __ Степень сжатия __ Pz,МПа
80 ____ 76 ____ 6,5-7,5 ________ 4,2-4,8
91 ___ 82,5 ____ 8,5-10,0 ________ 5,2-6,0
95 ___ 85 _____ 9,5-11,5 _______ 5,5-6,2
98 ___ 88 _____ 10,0-12,5 _______ 6,0-7,0
Выводы очевидны
тока какие выводы, между 92 и 95 ты имеешь ввиду?:) даже в книжке написано заправлять 95, ты бы и это привел к примеру:) вот, будет у меня время измерю степень сжатия на своей ласточке:)
я про книжечку не упоминал, но конструктора двигателей рекомендовать октановое число тоже просто так не будут...
мда... а если так и не соберешься измерить, то и дальше будешь ездить на 92... удачи
9,6-10.
P.S. ИМХО тема заправок в нашей стране была и по крайне мере есть тема "НА авось!"
но раз на раз не приходится, решать Вам!
почему тогда на автомобилях с рекомендованным 98 люди не заливают 76 ? ну вот так, кардинальный вопрос! Что за,простите, глупые доводы, что мол так автосалон рекомендует...может он вас побыстрее в автосервис свой же отправить хочет и денег с вас поиметь???