ТЮНИНГ КАЛИНЫ!!!

опять же по слоовам автора вышло около 90 тысяч. эт все с Лкфорум взято, если что!

Димка, ну как есть) на форуме лежат фотки диаграм со стенда

а видел я эт там)

вот это реальный тюнинг...а не ебучие нулевики....

ну, 90к это еще намана, не какие то заоблачные цены превышающие стоимость авто в 3-5 раз))

самое прикольное, что внешне машина абсолютный сток, даж фаркоп естЬ))))

Из атмосферных двигателей 1.6л и по 226 л.с. снимают.
http://www.tmsport.ru/sport/?id=3001

Цена дороже машины. Плюс еще доплатить надо будет)

это уникальный двигатель для гонок! 16 дырчатая "башка" , 8600 оборотов в пике и высокооктановый бензин >98 + сухой картер, красотища!

у кого нибудь реально движка крылась из за нулевика? я просто слышал столько мнений об этом,и каждый рассказывает по своему. могу сказать одно что нулевик журчание движку придает,приятно даже как то слышать =)

от нулевика звук прикольный, спору нет :) но в калине родой фильтр сконструирован так что там забор воздуха больше чем на нулевике в итоге толк от нулевика на калине не будет - кроме звука :). Ребят не партесь на счет 226 л из переднего привода выжимать, толк у переднего привода есть только с движками до 200 л.с вся остальная можность теряется, ТоргМаш и тот сделал полный привод на калину чтобы 194 Л.С выжать нормально

Вы не путайте фильтры 0-вого сопротивления и прямоточную систему выхлопа.

откатал 20 т.км на стандартном фильтре... поставил нулевик... (это далеко не единственный тюнинг в моем моторе) и намотал на нем пробег до 73 т.км....проблем с мотором не было из-за него.
на самом деле разница в подрыве на низких оборотах есть но мизерная.... сейчас снял, поставил родной...
пропало сопение под капотом... и двигатель стал ровнее работать.
на нуливике постоянно ездить не рекомендую... если только ставить временно, для дрега... но от нуливика толк будет, когда у него будет приток холодного воздуха. режут в капоте жабры над ним... или из гофры делают подвод сбоку от фары

Народ, вот тюннинг, тюннинг, а сколько ресурс двигателя становится? Просто интересно, ну вот поставить паук, распредвал другой, ресивер, контроллер январь, резонатор. В принципе это все в районе 30т.р. обойдется, ну и динамики прибавит, немного правда, но для города самое то, по крайней мере для меня:) Ну вот как это все скажется на ресурсе- если машина эксплуатируется повседневно- обычный городской авто:)

никак ресурс от этого не изменится)ставь еще дроссель побольше, кушать поболее будет но и ехать лучше)

На ресурс посягаешь, когда начинаешь цилиндры точить :)

все зависит от эксплуотации, если будеш таптать все время до 6 тыс оборотов то ресурс сократится а если один раз в месяц крутить двиготель то будеш катать до пенсии :)

блин про заслонку то забыл на 54)))))) В принципе так то можно прикупить все это дело. Вот там рессиверы все для 16 клапанных моторов, а у меня 1.6 8клапанный....
А есть тут те, кто себе уже такое ставил????

кстати спасибо всем, кто откликнулся на мой вопрос))))))))))
и это, про тюннинг от ТоргМаш кто знает че нибудь толковое???

У меня паук и нулевик стояли, гонял 400м со стандартной калиной 3-4 корпуса вывозил ее. кстати смотрел заезд, Калина с валом, ресивером, коробкой тюненой и т.д. и ваз 08 с точеной башкой и хорошей программой. 2 раза 8 победила калину.

Я, чтоб нулевик не ставить, свой корпус воздушного фильтра немного посверлил. Дури прибавилось, да и приятный низкий звук на 2500 об и выше появился. Кому интересно, потом скину фотки.

Дмитрий, скинь

Дублирую со стены. Предлагаю тюнинг комбинации приборов.
http://www.spmeter.ru/
Качество отличное. установка простейшая.

Жду ваши вопросы.

Александр, скинь

Егор, 1000 лет назад это было! Калина уж почила в бозе после ДТП. тебе реально надо эти фотки?? Поищу...

НАКЛАДКА НА ЛАДА КАЛИНА! ВИРАЖ!!!! в продаже . пишите заказывайте

Василий, у тебя движок разорвет же