Собираюсь брать Калину

рекомендую 1.6 8 клапаник,простота и надежность!проблема была только одна это на 24 тыс пробега менял помпу а так все гуд.

1.6 8кл. с низов тянет лучше,и более не прихотлив,1.4 16 кл.как пишут на форуме гнет клапана.

Алекс Прокошев +1 , простота и надежность 1.6 8кл.

1.4 проехал 92000 км,никаких проблем,надо только ремень грм вовремя менять.

Рамзил, а как часто менял ремень грм?

1.4 вообще ни о чем двиг. между этими двумя я бы выбрал 1.6 8 кл.

1.4 лучше!!!Полюбому!

55000 км менял грм.

Рамзил, у меня тоже 1.4. двиган. помпу тоже менял? в каком состоянии было все?

Марс, помпу не менял.ремень был в отличном состоянии,но ролики разболтанные,еле держались

Рамзил, спасибо за ответ. ато вообще нет знакомых с таким движком.)

у 1.4 люди говорят жор масла

из 16 клапанных только 1,6.! 1,4 г..но

у меня 1.4, жор масла есть, даже если ей жару не давать. На низких оборотах не тянет, грм не менял ни разу, пробег 70000, но ролики уже свистят, вот теперь менять надо. Я б посоветовал вообще 1.6 16 клап, это вещь, а про грм не надо заливать, если следить за авто, то все будет норм. У меня уже 2 машина с 16 и ничего)

у меня 1,6 16кл. в начале разгона бывает думает. А так мне нравиться. купил когда было 60тыс.км. приехал в сервис сказали что ремень уже меняли. Вот жду 100тыс. поеду поменяю (на всякий случай). когда было холодно в начале стучало что то потом переставало. Поменял масло чуть лучше стало. Теперь тепло ни че не стучит.

эт клапана стучат, масла мало. долей и все ок будет. у меня такая проблема постоянно))

да кстати, проблема с 1.6 16 кл мотором. время от времени появляется стук в двигателе и потом пропадает. что это? гидрокомпенсаторы или клапана?

Рамиль, Гидрокомпенсаторы стучат

да это гидрокомпенсаторы. но сейчас уже не стучат. Может быть были стуки когда были морозы и я ее не заводил один раз в неделю чтобы прогреть. а щя то все окейна!!! вот вчера литье купил УРА!!))))

Заявленный ресурс деталей ГРМ 16 моторов Калин 200 тысяч км. Последний осмотр по сервисной книжке 120 тыс км. Ремень выходит этот пробег, основная проблема в этом узле, это ролики. Ролики разваливаются примерно в 50 тысяч, кому то везет, и до 200 могут доездить, но контроль за роликами должен быть обязательно. Если разваливаются ролики, ремень перескакивает-рвется, в любом случае гнет клапана, на всех 16 кл, устанавливаемых на Калине. Заменить клапана, это полбеды, от удара с клапанами появляются трещины на поршнях, и их тоже обязательно нужно менять. То есть получается Сталинград:). Все это дорого.... Зато едет и экономично, и мощно.

ну это на 126-ом двигателе

На калине 1.4 то же самое, привод ГРМ идентичен.

Лучше вообще не бери, 6 тысяч проехал уже в автомастерской побывал...

бери 1.6 8 кл и никого не слушай) не пожалеешь у меня 1.4 - жалею..

у меня 1.6 8кл... огонь))) 200 прет мне хватает))