Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг Лада КалинаРасход топлива-1

Вот интересно кто либо подщитывал?
У меня за 1800 км было израсходованно 220 л. т.е. в среднем 8 литров на 100 км.
Я заправила в четверг 20 литров сбила счетчики на 0 и сегодня просто пришла в ужас-за 95 км у меня израсходованно 15 литров))))))

Также вам может быть интересно:
* МЫ НА DRIVE2.RU http://tuning-vaz.org/blog/tuning-lada-kalina/56940.html
* Скрежет щеток http://tuning-vaz.org/blog/tuning-lada-kalina/56941.html
* 92или95? кто что льет http://tuning-vaz.org/blog/tuning-lada-kalina/56942.html
* про мультимедиа http://tuning-vaz.org/blog/tuning-lada-kalina/56943.html
* шумоизоляция http://tuning-vaz.org/blog/tuning-lada-kalina/56944.html


Комментарии (972)
rss свернуть / развернуть
Аслан, если умерено ездить то 11 максимум. это еще зависит от города, пробок, много ли светофоров
свернуть ветку
Ренат, электрогаз влияет на расход
свернуть ветку
Аслан, какая у тебя средняя скорость на бортовике?
свернуть ветку
Артем, 15-18
свернуть ветку
и ты считаешь, что при такой средней скорости средний расход на сотню должен быть ниже 11- 12 литров?
свернуть ветку
Артем, Как мне увеличить его?Я бы не сказал,что я езжу медленно,обычная городская езда,в среднем 50-70 км-ч,не пойму почему бортовик пишет 15-18???
свернуть ветку
Аслан, выезжаешь на трассу, проезжаешь километров 50 и расход нормализуется
свернуть ветку
Илюха, надолго ли этот прием???ведь я потом вернусь в обычный городской режим!
свернуть ветку
Аслан, да не особо... у меня у бати расход до 12 литров по нашим пробкам... а летом было около 7...
свернуть ветку
Илюха, это зима или лето?
свернуть ветку

Аслан, зимой до 12, а летом 7 было
свернуть ветку
Аслан, ты пойми что все твои прогревы, остановки и светофоры заложены в среднем расходе, а в момент простоя движок работает, так что все нормально, не парься или тебе надо чисто психологически иметь низкую цифру расхода?
свернуть ветку
Двигайся спокойно по городу со скоростью 50 - 60 км/ч, на 3 или 4 передаче, движок не крути и едь без нагрузки, т.е. по прямой без подъемов и уклонов. В этот момент посмотри на моментальный расход, сильно удивишься))
свернуть ветку
Аслан, купи оку и не задавай тупых вопросов.
свернуть ветку
Рамиль, этот форум для этого и создан,чтобы задавать вопросы,тебе так не кажется,братан???
свернуть ветку
Артем, тогда получается прошивка Паулюса не несет в себе полезных свойств и надо вернуться к стоковой прошивке?
свернуть ветку
Аслан, я понятия не имею чем отличается эта прошивка от стоковой, никогда не интересовался этим вопросом. Я для себя решил, что на ВАЗе не дураки работают и они знают как должен работать двигатель на каждом режиме, соответственно в прошивку они эти знания и заложили. Плюс ко всему в ней зашито так, чтобы выполнялись нормы Евро 2, 3, 4, в зависимости от двигателя/ года выпуска и т.д. если тя все устраивает в работе авто (разгон, работа на основном редиме), зачем перепрошиваться? а возвращаться ли на стоковую, решай сам
свернуть ветку
Еще такой вопрос.Надо ли раскручивать обороты на 1-ой и 2-ой передаче или разгоняться тихо и плавно?Кто-то говорит вредно ездить на малых оборотах,кто-то наоборот...
свернуть ветку
Аслан, изо дня в день, ежедневно именно в этом топике люди жалуются на расход, схожий с твоим, даже не пытаясь понять что в городском режиме это абсолютно нормальный расход. Машина едет хорошо? Хорошо. Валит когда давишь тапку? Валит. Нужно что бы кушала 5 л в городе? Не, братан, тут уж извини, как говорится. Любишь кататься, люби и саночки заправлять.
свернуть ветку
вот это достойный ответ,братка,а советы покупать Оку как-то не айс на слух воспринимаются))
свернуть ветку
я разгоняюсь плавно, мне жалко свою машину, т.к. при разгоне тебе надо с места сдвинуть 1100 кг - а это уже не хило, если ты резко нажимаешь на газ на все шестерни приходится бешенная нагрузка, т.к. ты на движок хочешь дать большие обороты, а колеса крутятся еще медленно, поэтому все усилие ложиться на трансмиссию. Плюс ко всему ИМХО износ выше чем выше обороты.
свернуть ветку
Представь ситуацию, тебе надо сдвинуть оч сильно нагруженную тележку. Ты хочешь ее резко разогнать, разбегаешься и со всей дури толкаешь, тележка конечно поедет, но по рукам ты получишь тоже не хило, то же и в трансмиссии происходит. А если ты не торопясь потихонечку ее начинаешь толкать, то и рукам не больно и силы надо меньше тратить на перемещение телеги. В машине так же, ей легче разгонять себя медленно при этом ниже нагрузки и меньше усилия надо приложить, а меньше усилие - это ниже расход.
свернуть ветку
почему же тогда говорят,что медленная езда-это медленное убийство мотора?мол,надо машине давать жару...
свернуть ветку
меньше усилие - меньше изнашиваются детали - дольше служит двигатель и трансмиссия без поломок
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: