я из салона выехал 92 залил, потом домой когда приехал, книгу прочитал и вижу не ниже 95 написано лить, тот выкатал залил 95 , но разницы не почувствовал. Заправщик еще сказал, что некоторые люди в приоры 98 льют. И еще сказал что 95-й смешивать нельзя с другим бензом, а 92 и 98 можно друг с другом смешивать. Вообщем сейчас на лукойле только 95 лью...
Присадка (в какой то степени) есть в любом бензине. 98 думаю не стоит лить, хотя по словам авто ваза сейчас движок обработан. но не верю что наши клапана выдержат долго такой бензин. По мне,если выбирать из 92 и 98 бензина,то я бы залил 92,но проверенный
Кирилл, когда она не явная, становится не интересно. Кстати сколько стоит оборудование с установкой? На сколько становится тяжелее? Не безопасней? Сколько займет места? Еще запах, обслуживание, хлопки бывают, резвости меньше, привязанность к определенным заправкам и неудобство заправки. Неее, мне не надо))
Кирилл, пфф, безопастность никак не страдает, шанс возгарния бака бензина гораздо выше. Установка у нас 21к. Это 4 поколение гбо, отдельный ряд форуснок. Запаха не будет, при правильном обслуживание. Кому что, но если не ебанная гарантия я выбираю газ...
Кирилл, спорить не буду, моторист с тобой не согласится, мне как то коллекцию ушатанных запчастей показывали, гбц, клапана, поршни и т.д. горят, плавятся, взрываются))
Кирилл, скорее всего да, карбюраторных, понятно сейчас гбо современное, работал я на газели с гбо, врать не буду, проблем за 8 месяцев не было, и пробеги были ппц, от 250-500 в день
Кирилл, все понял, там 406 мотор газельный, там у газелистов 2 головы еще было:) щас с этим все проще, и на 4 поколение, движки реально больше ходят Ж)