Тюнинг Лада Калина → Изменение клиренса Калины

у кого нибудь было такое,пружина при повороте руля скрипит,причем в обоих стойках,как выяснилось немного крутится внизу,такое чувство,буд то что то с опорным подшипником,вчера разобрал все в порядке,на всякий случай смазал опорные подшипники,они оказывается легко разбираются,пружины ейбах про кит для калины,опоры ss-20 x2
свернуть ветку

чуть не забыл,сзади стоят развальные пластины -1 градус,и когда заехал на развал -схождение забыл это сказать,меня сразу в кассу,и подальше от машины,отсутсвовал минут 15,когда пришел там уже что накрутили,у вас говорят задняя балка кривая,про пластины они никогда не слышал,кое как заставил сделать кастор 2 градуса,в общем осадок остался,теперь поеду в проверенное место делать р-сх еще раз (
свернуть ветку

У меня так же!!!почти на всех машинах кривая задняя балка.у меня 2 пластины(-2)приехал на развал,сказали правая сторона -2,левая -3,слева пришлось снять пластину( так что не замарачивайся)))вся страна ездит с кривыми балками
свернуть ветку

Геннадий, получится более жесткая подвеска...но с тем же ходом...у хочется уродовать машины-пусть...
свернуть ветку

ерунда какая то...балка нерегулируемая в процессе эксплуатации...
свернуть ветку

Николай, балка изначально кривая
свернуть ветку

Артем, почему?
свернуть ветку

Воислав, так конструктивно.она все равно встанет на место
свернуть ветку

Незнаю даже почему?
свернуть ветку

кому интересно, калина седан. ставил по кругу плаза спорт -30, и пружины асоми сзади с переменным витком, спереди поставил бочки вместо конусных. + поставил проставки техномастер. по дороге теперь супер едет. по раздолбанному асфальту (по дороге А124) и по грунтовке уверенно идет 130( другие там ехали со скоростью 20км/ч). по трассе вчера разгонял до 160 тоже все ок(ризина мишлен энерджи) не рыскает, идет как по рельсам. скорость прохода поворотов увеличилась на порядок. это все тестил для сранения, так-то нехрен гонять=)
свернуть ветку

PLAZA SPORT -50 все четко!!!
свернуть ветку

Парни!Кто нибудь ставил пружины "ФОБОС" -30,интересует эффект,фото по возможности....
свернуть ветку

я ставил нормально.повороты держит
свернуть ветку

ФОБОС Г..... у одного уже лопнула, надо ставить ЭЙБАХ Про Кит
свернуть ветку

О тема то что надо. Калине немного клиренса не хватает и привода на заднюю ось, с независимой подвеской. И можно будет по бардюрам и газонам ездить.
свернуть ветку

Для этого есть Нива 4х4
свернуть ветку

Ребят, зашел вопрос о подвеске. в ближайшее время собираюсь ставить Амортизаторы газовые Plaza SPORT (-50 мм). Выяснил, что они идут без пружин и опорников. Какие посоветуете покупать пружины и опорники? Тут еще наткнулся на Асоми. Что про них знаете? вот они продаются в узлах. Если сравнивать между этими двумя брендами, что лучше?
свернуть ветку

Эйбах рулит
свернуть ветку

Сергей, у них цена кусается.НА простое авто дорого будет
свернуть ветку

Ты просто не знаешь сколько народу уже попало на бабки с русскими пружинами, которые стоят в два раза дешевле, чем Эйбахи, но зато они либо лопаются либо просаживаются, скупой платит дважды, а то и трижды, так что лучше подкопить денег и купить нормальные пружины,у которых только гарантия 5 лет, но они и десять отходят, т.к. они не просаживаются и не лопаются, даже краска с них не облазит.
свернуть ветку

Сергей, про кит 6-7р по кругу,технорессор(к примеру) 1р зад. на мою колесницу и такие пойдут.а на более заряженное авто я бы взял эйбах
свернуть ветку

ну так все-таки наилучший вариант какие пружины и амортизаторы?
свернуть ветку

koni и eibach
свернуть ветку

Ясненько.спасибки
свернуть ветку

Че то кони дороговаты:-( я хочу брать пружины эйбахи -30 какие к ним лучше амортизаторы подобрать и опорники. Подскажите пожалуйста
свернуть ветку