Ваши мнения и отзывы о Калине-1

Е авто гибрид. Ничего смешного нет. Это круто, когда у тебя расход по городу 4-5 литров и вообще нет никакой коробки передач.

гибрид не айс..есть же вроде лексус какой то полу гибрид так то норм но не тяговит да и ломаеца на бешенную сумму..в гл.дороге его там показывали типо вторые руки)

Олег, не спорю может и приятно. Но я ездию больше 25 тыс. км. в год, мне этот Мерс не выгоден никак. В обслуге дороже, бензину жрет больше и самое главное... не дай бог у него что-то сломается... я даже представить не могу. Потому как вы говоите Приятно, должно быть не только мне, но и моей семье. А если я буду астрономические деньги за его ремонт отваливать, пострадает семья, потому у меня даже мысли не закрадывалось о покупке подержанных старых Мерсов, Ауди, Бэх... А сейчас обслуга копеечная, да и если что сломается, стоит совсем не дорого, ездию и не парюсь. А если бы ездил только по маршруту Дом - дача (по выходным) может быть подержанного Мерса и взял бы... Кстати еще надо не забывать что Калина по проходимости этот Мерс обставит, а я иногда все таки ездию по снегу и грязи. А вообще Олег мыслите более глобально, лично для меня автомобиль это просто средство передвижения, через 3-4 года планирую дом покупать, вот это для меня будет Приятно, а машина она и в Африке машина.

Конечно не выгоден.
1) Калина маленькая
2) Калина мало жрет
3) Калина освобождена от транспортного налога
4) Калина ремонтопригодная в любом сервисе и у себя в гараже
5) Калина не особо интересует угонщиков
6) При этом, что она остается ВАЗом - она самый современный и удобный ВАЗ
7) Калина облоадает простой подвеской, с которой не страшно ездить по ямам
Получается калина почти идеальное ТС в плане кошелька. А что мы имеем в мерседесе?

1) Репутация. Ну да это чисто субъективная вещь.
2) Удобство. Ну тоже самое.
3) Безопасность. А вот этот пункт перечеркивает вообще все. У нас позавчера мерен А180 врезался в автобус (!!!) при чем так, что пол морды осталось торчать в автобусе, оставшаяся половина улетела в кювет. Водитель и пассажир живы. Потому что это мерседес. Как я и говорил - и в африке он останется мерседесом. А жизнь у нас одна. Стоит ли на ней экономить?

Роман, Полностью согласна,обожаю свою девочку...

Герман, мдя. Ты видимо не понимаешь что такое гибрид. Для справки: в приусе масло в двигателе нужно менять раз в 80 000 км. Там двигатель работает на одних и тех же удобных ему оборотах. Его задача - крутить генератор, и все. Чему ломаться в гибриде, если механики там минимум, все на электронике, а она (если на ней не экономят) вечная. Даже долбанное рекуперативное торможение задействует тормозные колодки и диски очень редко, потому что машина во время служебного торможения тормозить генератором, и заряжает при этой аккумулятор.
Лексус лексусом, а мы бы могли получить просто и дешевый (по цене калины) ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ гибрид со всеми вытекающими последствиями. И кстати гибриды (нормальные) очень тяговиты, это особенность электродвигателей.

Олег, еще один пункт в Плюс Калине забыл поставить... Не останавливают менты. Реально почти за 1,5 года НИ РАЗУ не тормознули, на 99 когда по такой же машине план-перехват ввели меня на каждом посту шмонали, сверяли номера кузова и двигателя, да и так просто регулярно тормозили. А тут вообще все спокойно. Еще плюс - габариты, легко парковаться. А насчет безопасности... если летать как угорелый, то никакая машина не спасет. Меня за 8 лет вождения один раз Камаз на МКАДе притер и все. Я езжу просто нормально, не лихачу и все в порядке. А тут ДТП было Мерс (не могу точно сказать какой, но не старый) со Шкодой Октавией годовалой сошелся, так в Шкоде мужику ноги зажало, несколько месяцев потом в больнице лежал, а в Мерсе.... 2 ТРУПА. Вот так вот, теперь сравните стоимость этих 2-х автомобилей. Если Калина в левый бок Мерсу засадит, вряд ли водила выживет и наоборот тоже самое. Потому про безопасность можно сколько угодно говорить, нужно ездить нормально!!!

Анютка, мне тоже она нравится. Зашел на вашу страницу, оригинальный статус))))))) улыбнуло)))))))) и у Вас смотрю она тоже в Максимальной комплектации???

среди мерсов старых ауди и бэх много распилов..какая там безопасность?)какие подушки..хужэ 9ки будет..да и впринципе все что писал Роман верно..про гибриды скажу у нас они не разовьются никогда это точно..

да у нас страна другая..народ..менталитет..до сих пор все на евро 3 гоняем а то и на 2м..хоть и пишут что евро 4-5..бред..бенз жрут древние ино много..потому что старые..все их понты в 90..ща хлам..новое есть новое

Интересно почему? Они меньше кушают бензина, проще устроены (конкретно про е мобили) и реже требуют обслуживания.

Роман, да, у Вас давно она? бегает?)))

Анютка, да нормально все впринципе. Замок багажника зимой после мойки замерз и развалился, продувалки у них не было, а в остальном все в порядке. У меня она почти 1,5 года, пробег 37 тыс.км. я машиной очень доволен. А у Вас сколько машине уже???

Роман, Здорово)))моей еще года нет.5 тыс еще не проехала.Но я безумно довольна ей,как села и сказала да это моя машина)))

Анютка, я езжу не мало, потому и брал нашу машину, чтобы оптимизировать расходы. И ни капли не жалею, машина реально хорошая и я думаю стоит своих денег. У меня рост 194 и я сижу в ней вообще свободно, а было на такси проехал... Дэу Нексия, сидел как оловянный солдатик, еле вылез из нее потом. А в Калинке места достаточно. Я машиной очень доволен.

Роман, я продал дэу нексия!как думаете калина достойная замена?

Привалову. Вполне!!!

Да чем именно она лучше?

Я на некссии как-то откаталась неделю. На самой старой (первый корпус).
Мое мнение: руль тяжеловат (вроде там какая-то экспериментальная колонка) мне было по-первости его затруднительно крутить. Из-за этого и габаритов (она длинная зараза!) очень потеряла в маневренности. Про ходовые качества ничего плохого сказать не могу (вполне проходима везде по нашим дорогам, скорость развивала хорошую и довольно быстро, шумоизоляция и комфорт - как у любой недорогой машинки) - меня все устраивало. Только вот руль этот до сих пор вспоминаю как тихий ужас))))))))
Имхо - калина резвее, маневренне, послушнее.

Александра, Полтора года ехаю на КАЛИНЕ -универсал и не нарадуюсь!!!

Борис, ну и я так же))))))

Да выбираю между дэу с двигателем лачети и калиной!у каждой свои минусы!или б.у хендай елантра

Александр, приблизительно они одинаковые, в Калине более свободно сидеть, насчет стоимости запчастей не знаю, Нексией не владел, но думаю Калина в обслуге все равно дешевле. Сосед на Нексии ездиет, таксует, ну ковыряется периодически, а так вроде ездиет. Если будете Калину брать берите с Приоромотором, она порезвее на разгон, у меня 1.4 89 л.с. летом кондей ощутимо на себя берет, еще штоки в передней подвеске коротковаты, так то они не ощущаются, но если мента лежачего побыстрее проехать, отдачу на кузов можно почувствовать. А так автомобиль неприхотливый, экономичный, вместительный, кондей хорошо морозит, печка зимой хорошо греет. Менты не останавливают, угонщикам она также не интересна, хорошая проходимость для переднеприводной машины, нет проблем с парковкой, дешевое обслуживание, неплохая обзорность, хороший головной свет фар, зеркала как у джипа видно все, ЭУР просто песня. Ну вроде все перечислил... А вообще сходите на тест-драйв и тогда уже решите брать ее вам или нет.

Роман Шебаршин а 8кл двиган с кондеем как?)прост беру первое авто кто то говорит не тянет она с ним но понятия у всех разные..тянет или нет..

Герман, у меня 16-ти клапанная и ощущаю кондей, но не напрягает впринципе. 8-ми клапанник вообще уже устаревший двигатель, но надежный. Да и по наличию в автосалоне 8-ми клапанника с кондеем надо поискать, я когда брал таких машин не было. 1.4 впринципе нормальный мотор, шумноват, но опять же это проявляется только со 120 км.ч, за ремнем ГРМ следите только, а также рекомендую поставить Резиновую заглушку рулевых тяг, это вне зависимости от комплектации и мотора, у меня и вообще к кому заглядывал их нет, завод по ходу ими машину не комплектует, их 2 штуки, цена 110-150 р. за обе. Находятся они у колес передних, если загляните где рулевая рейка выходит, там прогал есть и вся грязь с дороги летит на кондей и мотор, через год там грязи наберется уже не слабо, а проедете побыстрее по луже, может даже ремень засвистеть. Потому ставьте. Единственное если ставить централизованно, то нужно рулевую рейку отсоединять, а это значит Сход-развал делать придется, потому разрежьте ее и когда поставите заклейте или закрепите как-нибудь. Мелкий косяк, а неприятный...