Двигатель 1,4 16V
На автомобили ВАЗ-11174 (универсал), ВАЗ-11184 (седан), ВАЗ-11194 (хетчбек) Lada Kalina устанавливают двигатель ВАЗ-11194, созданный на базе двигателя ВАЗ-2112.
БЛОК ЦИЛИНДРОВ. Отлит из специального высокопрочного чугуна, что придает конструкции двигателя жесткость и прочность. Протоки охлаждающей жидкости, образующие рубашку охлаждения, выполнены по всей высоте блока, это улучшает охлаждение поршней и уменьшает деформацию блока от неравномерного перегрева. Рубашка охлаждения открыта в верхней части в сторону головки блока. В нижней части блока цилиндров расположено пять опор коренных подшипников коленчатого вала, крышки которых прикреплены болтами. В опорах установлены тонкостенные сталеалюминиевые вкладыши, выполняющие функцию подшипников коленчатого вала. В средней опоре выполнены проточки, в которые вставлены упорные полукольца, удерживающие коленчатый вал от осевых перемещений.
МАСЛЯНЫЙ КАРТЕР. Стальной, штампованный, прикреплен болтами к блоку цилиндров снизу
БЛОК ЦИЛИНДРОВ. Отлит из специального высокопрочного чугуна, что придает конструкции двигателя жесткость и прочность. Протоки охлаждающей жидкости, образующие рубашку охлаждения, выполнены по всей высоте блока, это улучшает охлаждение поршней и уменьшает деформацию блока от неравномерного перегрева. Рубашка охлаждения открыта в верхней части в сторону головки блока. В нижней части блока цилиндров расположено пять опор коренных подшипников коленчатого вала, крышки которых прикреплены болтами. В опорах установлены тонкостенные сталеалюминиевые вкладыши, выполняющие функцию подшипников коленчатого вала. В средней опоре выполнены проточки, в которые вставлены упорные полукольца, удерживающие коленчатый вал от осевых перемещений.
МАСЛЯНЫЙ КАРТЕР. Стальной, штампованный, прикреплен болтами к блоку цилиндров снизу
в первом цилиндре свеча была вся в масле(
пробег 10тыс,очень бережной эксплуатации
масло SHELL HELIX ULTRA все фильтра BOSCH
А ты переплачивай несколько раз за ведро, которое не то что спроектировать, а собрать нормально не могут, того и гляди колеса отвалятся пока из салона до дома доедешь.
ЗЫ: На лохан не гони, он может быть и выглядит не очень, но не далеко по виду от калины ушел. Зато его купил и не надо подкладывать резиночки во все щели что бы не дуло и не скрипело, подтягивать гайки и болты, которые не удосужились закрутить на заводе, за такие-то деньги!
на днях поменяю сальники клапанов не снимая головки
и все)))для меня это не проблема,опыт автослесаря-водителя есть
подумаешь какой то сборщик поставил бракованный колпачек)))
машина то в целом бегает и не плохо
А вы переплачивайте несколько раз за старое иноведро :DD
Про гайки- песдеш, там их не вручную закручивают, а пистолетами, а автоматика то знает как сильно надо крутить))
Проблема со щелями и зазорами на автовазе уже лет 5 как решена, вы отстали от жизни)
Для начала погляди, какие пошлины в других странах. Конечно логан стоит дешевле в европе, потому что он в европе и собирается. внутренний рынок. В любой стране он стоит дороже, чем в европейских.
Насчет щелей, дырочек и резиночек. Друг купил логана через год после моей калины за те же деньги, только голый (моя калина в фарше, логан даже без передних ЕСП. Ну и что? Сейчас моей два года, его логану 1 год, а побрякивают примерно одинаково и немного, претензии и у него и у меня работе кпп. Только вот моя не была еще в ремонте за 2 года и 40 ткм, а он уже с гарантийщиками бодается.
Если чо, у калины степень автоматизации конвеера примерно как у логана. а автоматика есть автоматика
Еще вроде у сигнала с чем-то общий предохранитель. Типа диагностика - не бибикает - неисправность. И вовсе не в бибикалке)
над ее поменять, ато на дороге как без права голоса)
Он ее покупал с пробегом примерно 155 т.к. и за это время тока поменял калодки. Вот это моторесурс.
Костян _DIGITAL_ Бурдин, у калины нормальный ресурс, если сборщик был не с бодуна и в настроении. А когда запрессовывают подшипники молотком, то слово ресурс неуместно.
Знакомый при покупке разобрал калину и заново собрал, теперь нарадоваться не может. Хотя еще раз повторюсь, не стоит она этих денег, цену завысили очень сильно.
Да и нафиг мне логан? зачем шило на мыло менять, которое еще и дороже
Айрат, можно долго по гарантии ездить, например, потому что расход высокий или что свет в салоне не гаснет (он гаснет при постановке на охрану или повороте ключа зажигания). Смех смехом, а и таких дуриков полно. в основном они и приезжают.
А так, советую понаблюдать за таксистами, то на чем гоняют бомбилы - лучший вариант по соотношению цена\надежность. Я наблюдаю лоханы, акценты и нексии. ГДЕ ТАКСИСТЫ НА КАЛИНАХ?! Делайте выводы.
ЗЫ: Имхо скоро такси заполонят поло седан, а чО 400к за ВАГ, этож опупеть! 0_0 Пускай и голый, да клал я на кондеи-шмандеи, раньше и без усилителя ездил и пох было.