Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг Лада КалинаДвигатель 1,4 16V

На автомобили ВАЗ-11174 (универсал), ВАЗ-11184 (седан), ВАЗ-11194 (хетчбек) Lada Kalina устанавливают двигатель ВАЗ-11194, созданный на базе двигателя ВАЗ-2112.
БЛОК ЦИЛИНДРОВ. Отлит из специального высокопрочного чугуна, что придает конструкции двигателя жесткость и прочность. Протоки охлаждающей жидкости, образующие рубашку охлаждения, выполнены по всей высоте блока, это улучшает охлаждение поршней и уменьшает деформацию блока от неравномерного перегрева. Рубашка охлаждения открыта в верхней части в сторону головки блока. В нижней части блока цилиндров расположено пять опор коренных подшипников коленчатого вала, крышки которых прикреплены болтами. В опорах установлены тонкостенные сталеалюминиевые вкладыши, выполняющие функцию подшипников коленчатого вала. В средней опоре выполнены проточки, в которые вставлены упорные полукольца, удерживающие коленчатый вал от осевых перемещений.

МАСЛЯНЫЙ КАРТЕР. Стальной, штампованный, прикреплен болтами к блоку цилиндров снизу

Также вам может быть интересно:
* Бортовое компьютеры дополнительные http://tuning-vaz.org/blog/tuning-lada-kalina/56922.html
* Коррозия и как с ней боротся http://tuning-vaz.org/blog/tuning-lada-kalina/56923.html
* Обновление альбома цветов Калины http://tuning-vaz.org/blog/tuning-lada-kalina/56924.html
* Какое масло выбрать?-1 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-lada-kalina/56925.html
* Ваши мнения и отзывы о Калине-1 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-lada-kalina/56926.html


Комментарии (876)
rss свернуть / развернуть
кстати, правда, что в двигах бывает "локальный" перегрев?
ну датчик показывает что все в норм, а поршни с кольцами перегреваются в одном из цилиндров или что типа этого...?
свернуть ветку
да, перегреться может все, что угодно!
свернуть ветку
Глядели недавно калину с сабжевым двиглом. Продавал хозяин уже в годах, ездил в основном на работу, пробег 44 тыр за три года, тачка на гарантии, впереди еще ТО-5. Внешне без изъянов, проехались норм... Поехали на осмотр, на подъемник - почти все отлично. Попросили померить компрессию, работник сервиса сделал удивленное лицо - "а зачем, звук и выхлоп нормальный". Ну ладно, начал снимать катушки, а они в месте крепления к свечам в масле. Свечи залиты полностью маслом кроме одной. Компрессию измерить невозможно, зашкаливает за 16. Работник сервиса явно был удивлен этому, хозяин вообще в шоке. Посмотрели внимательно - масло нигде не подтекает. Позвонил тому, у кого проходил ТО на СТО, сказал завтра к нему заедет разобраться. Звонит сегодня, ему мол сказали что это нормальное явление для 1.4 ( о_О ). Что то прочтение этой ветки и нескольких форумов оптимизма не прибавило... Будем наверное смотреть в сторону 8 V...
свернуть ветку
Олег, это частое явление но не как не нормальное. Так что все можно устранить и купить сей агрегат. Это не такая уж и критическая проблема
свернуть ветку
Кто это устранять будет? Хозяину на СТО сказали что все отлично. Он же не полезет в двигло, пока машина на гарантии. Ну по мелочи (хотя как сказать) выяснилось что у машины прогнил глушитель и ремень ГРМ в состоянии не совсем хорошем. Все это уже сегодня устранили, хотя ТО-4 было два месяца назад и там ничего не заметили, а на левом сервисе заметили. Вот вам и гарантия блин.
свернуть ветку
это такие горе спецы обслуживали,и на ТО мужику не разу свечи не меняли,очередной раз убедился в качестве обслуживания наших СТО
свернуть ветку
на самом деле это болячка всех 16v ваз !!! страшного ничего нет просто не приятно,на головке стоят еще две аллюминиевые крышки, без прокладок,там проходят маслянные каналы ,вот из них и gjlntrftn
свернуть ветку
Заезжал на днях на ТО-3, попросил посмотреть и выравнить плотность электролита в АКБ. Что они сделали: сказали, что не хватает воды, долили сказали зарядить 12 часов. Зарядил, оставил на ночь -25; не завелся. во всех банках электролит замерз так, что оттаивал под напором печки 1,5 часа. Зарядил повторно в течении 8-10 часов (точно не знаю), померил плотность электролита, оказалось 1,05-1,1 по банкам (ВОДА). Изрядно потрепали нервы и после ТО потратил еще 3 дня на восстановление АКБ, благо восстановление обошлось в 120 рублей + автозапуски через каждые 2 часа.
Заметил такую вещь, что генератор выдает 15,2 Вольта (замерял на клеммах АКБ). На крышках АКБ подтеки, похоже кипит АКБ. Налицо перезаряд. Измерил напряжение на калине друга - 14,9. Нормально ли это?
свернуть ветку
Руслан, нет. банки замыкают похоже
свернуть ветку
У меня зимой зарядка от 14,5 до 14, 7
свернуть ветку
на сколько ампер генератор в калине с кондиционером 1.4 16v
свернуть ветку

у меня 85А
свернуть ветку
Я себе поставил 90 А
свернуть ветку
п-т всем неподскажите. у меня лада калина 1.4 16 клап. какой должен быть зазор на свечах зажигания???
свернуть ветку
а какие свечи кто ставит? у меня бриск стоят))) заводится туго)) особенно в морозы. что поставить ребят?
свернуть ветку
NGK, на Брисках мотор всегда тупит.
свернуть ветку
Bosсh platinum, ездит отлично
свернуть ветку
Масло!!! Здравствуйте. а скажите за 3.5 месяца у меня расход масла 1 литр . Это нормально? Машина прошла 12 тык.
свернуть ветку
Марат, Если по нормам Автоваза то нормально... Вы нверное полусинтетику льете...Так как синтетика жрется в больших количествах на 1.4
свернуть ветку
синтетика не может жраться больше!)
свернуть ветку
у меня синтетика за 8 тыс уровень не меняется
свернуть ветку
King, синтетика же жиже. слежовательно кушается больше
свернуть ветку
С чего она жиже, у каждого масла есть кинетическая вязкость, что у минералки , что у синтетики она одинаковая.
свернуть ветку
Сергей, ак если предположим полусинтетика 10w то полусинтетика уже 5w и меньше. значит ведь она жиже при одинаковой температуре. Или я не прав. Тогда прошу мне пояснить в чем
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: