Тюнинг Лада Калина → Двигатель 1,4 16V
На автомобили ВАЗ-11174 (универсал), ВАЗ-11184 (седан), ВАЗ-11194 (хетчбек) Lada Kalina устанавливают двигатель ВАЗ-11194, созданный на базе двигателя ВАЗ-2112.
БЛОК ЦИЛИНДРОВ. Отлит из специального высокопрочного чугуна, что придает конструкции двигателя жесткость и прочность. Протоки охлаждающей жидкости, образующие рубашку охлаждения, выполнены по всей высоте блока, это улучшает охлаждение поршней и уменьшает деформацию блока от неравномерного перегрева. Рубашка охлаждения открыта в верхней части в сторону головки блока. В нижней части блока цилиндров расположено пять опор коренных подшипников коленчатого вала, крышки которых прикреплены болтами. В опорах установлены тонкостенные сталеалюминиевые вкладыши, выполняющие функцию подшипников коленчатого вала. В средней опоре выполнены проточки, в которые вставлены упорные полукольца, удерживающие коленчатый вал от осевых перемещений.
МАСЛЯНЫЙ КАРТЕР. Стальной, штампованный, прикреплен болтами к блоку цилиндров снизу
БЛОК ЦИЛИНДРОВ. Отлит из специального высокопрочного чугуна, что придает конструкции двигателя жесткость и прочность. Протоки охлаждающей жидкости, образующие рубашку охлаждения, выполнены по всей высоте блока, это улучшает охлаждение поршней и уменьшает деформацию блока от неравномерного перегрева. Рубашка охлаждения открыта в верхней части в сторону головки блока. В нижней части блока цилиндров расположено пять опор коренных подшипников коленчатого вала, крышки которых прикреплены болтами. В опорах установлены тонкостенные сталеалюминиевые вкладыши, выполняющие функцию подшипников коленчатого вала. В средней опоре выполнены проточки, в которые вставлены упорные полукольца, удерживающие коленчатый вал от осевых перемещений.
МАСЛЯНЫЙ КАРТЕР. Стальной, штампованный, прикреплен болтами к блоку цилиндров снизу
Также вам может быть интересно:
* Бортовое компьютеры дополнительные http://tuning-vaz.org/blog/tuning-lada-kalina/56922.html
* Коррозия и как с ней боротся http://tuning-vaz.org/blog/tuning-lada-kalina/56923.html
* Обновление альбома цветов Калины http://tuning-vaz.org/blog/tuning-lada-kalina/56924.html
* Какое масло выбрать?-1 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-lada-kalina/56925.html
* Ваши мнения и отзывы о Калине-1 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-lada-kalina/56926.html
- 0
- Igor=DUCATI=_Rahimov
- 18 марта 2016, 11:43
свернуть ветку
свернуть ветку
если не топить по городу 8-9 по трассе 7-8
если тока валы не ставить злые)
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
а вы на них отвечаете ) лично я пошутил
человек хочет с копеечными затратами изменить характеристику мотора
самое интересное для чего,может картошку собрался на ней окучивать
или не научился чувствовать машину и глохнет на каждом светофоре
свернуть ветку
именно для того, что бы возить 10 мешков картошки по пробкам)
свернуть ветку
привыкнуть
или продать и купить иностранку с автоматом (калашникова)
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
валы с чуть большим подъемом чем штатные (поднимет мощность на низких и средних)
чиповка
мощность может возрасти до 100л.с., тянуть благодаря паре будет хорошо. Но что бы ты не делал с 1.4, он и останется 1.4, с него много не выжать.
свернуть ветку
с такими валами верха изменятся в худшую сторону?
свернуть ветку
Эти малолитражки турбированные, и рабочий диапазон у них 8000-9000 об. Мощность зависит от крутящего момента и оборотов, так вот в малолитражных двигателях момента мало и мощность там достигается за счет больших оборотов.
свернуть ветку
Валы решат проблему, главное не перстараться, если грамотно сделать все то холостой будет на месте и расход почти такой же.
свернуть ветку
свернуть ветку
крутящий момент соответствует мощности естественно, речь не о мотоциклах...
все графики просмотрены, выводы сделаны, такие движочки начинают тянуть с 2000 до 5000, вот про это я и спрашиваю, как такое реализовать?
свернуть ветку
свернуть ветку
в общем литраж, наверное единственный выход без заморочек...
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку