Ержан, Ну а ты как думаешь если он на минус идет а потом на корпус?

Алексей, блин я тоже думаю что это он, но не тонковат ли? я вообще на сигналку грешил

Ержан, Если бы он был на сигналку то шел бы на + а не на минус

Алексей, логично )) не подумал )

Народ, к штатной магнитоле можно подключить вторую пару колонок? Хочу в заднюю полку поставить

у кого нибудь глючит имобилайзер?(машина не заводиться)может кто то решил проблему?

Айнур, 80% дело в брелке, попробуй красным ключом заводить

Доброе утро, подскажите, при движении попадая на неровности на дороге появляется металлический звон впереди как будто я на Газели еду или на Ниве. Что может быть?

Мужики ,может кому поможет. у меня при трогании что вперед что назад были слышны металлические щелчки, ездил так и не мог понять откуда, тут друг погнал свою приору на ТО и пожаловался на те же самые щелчки, подтянули ступичные гайки и они пропали, подтянул у себя, тоже пропали, тишина и покой.

Дмитрий, смотря какой металический звон. у меня и опорники звонко на кочках стучат, и болты на защите картера отворачивались, а еще привода хрустели

двигатель начал греться до сотки и выше. потом включается вентилятор и до 95 падает. все жидкости по полной залиты. машине 1,5 года. Какие могут быть причины?

Ксеня, Лето пришло)))

Александр, в прошлом году такого не было

Ксеня, в прошлом году машина была на год младше))) скорее всего термостат подклинивает, возможно радиатор подзабился ! главное охлаждает до рабочей температуры- значит работает!)
Помойте радиатор может лучше будет охлаждать, и следите за температурой чтобы не вскипеть! Если начнутсья глобальные проблемы то придется оперировать пациента)) а пока ездите без проблем :)

Александр, так вот уже кипит. вчера открыла капот. на аккуме пятна, что-то оттуда выкипело. Радиатор чист. Если бы был термостат, то он бы скорее всего выдал все 130 гр. ибо мне от дома до работы 30 км.

Ксеня, Эмм, термостат у вас ест ьв любом случае)) он открывает большой круг системы охлаждения! закрутите до упора пробку расширительного бачка (справа от акумулятора) из него сочится тосол! если нет, то тогда возможно где то микротрешина и через нее завоздушивает систему и отсюад перегрев! Печка работает? Жарит?
тосол не уходит? не подливаете?

я в курсе, что есть термостат))) не не уходит. в феврале долила, на том же уровне и сейчас.
еще у меня вариант, что эта стерва соскучилась по своему механику. придется организовать свидание)

как вариант возможно крышка не держит нужное давление,поэтому раньше выпускает воздух и начинает кипеть

Максим, такая же фигня. на ТО мужики долго думали, что такое, выдали: допустимый заводской звук, исправлению не подлежит, езди так.

Ксеня, мне так же говорили, подтянул немного , правда трубой метровой длины и щелчки пропали, а так напрягали основательно

Ксеня, Во первых сколько можно говорить это инжекторный двигатель температура срабатывания вентилятора по программе 101-105 градусов, кто хочет тот может прошивкой снизить температуру включения, так что тут все ок, во вторых если прям в бачке бурлит и пар идет то бишь кипит при такой температуре то значит тосол водой разбодяжен сильно либо давно не менялся, в третьих аккумулятор никак не связан с системой охлаждения при такой жаре электролит в нем и будет выкипать, поэтому следи за уровнем электролита в нем а если что воды дистиллированной подлей, чтобы если не ошибаюсь 5 мм выше пластин был уровень

Алексей, спасибо

Антоха, можно если у тебя универсал

Ксеня, Поменяйте крышку расширительного бачка и все будет ок!

Добрый вечер! подскажите что можно сделать со скрипом педалей ? заранее спасибо !