Стрелка тахометра постоянно уходит сильно вправо, вплоть до выхода за шкалу и не возвращается на нулевую отметку при заглушении двигателя. обороты, естественно, в допустимых рамках (2000-3000 об/мин) Лечить (очень ненадолго) приходится снятием клеммы с аккумулятора.
Кто-нибудь сталкивался с этой проблемой? Какие можете дать советы?

Андрей, было раза 3. Лечил-просто снимал клему.

Можно ли поставить 8 клапанную калину мозги от 16 клапанной?

Андрей, массу проверь.

ребят ближней свет фар пропол в чем проблема предохранители нормальный ?

Рафаэль, а лампочки че как??могут и обе сразу сгореть

Рафаэль, лампочки могут сразу 2)))) у меня было так!

На моей пробег уже 181 000км))))

202300 км. Из не неисправностей только ЭУР. Где купить по дешевле можно в спб?

Максим, это за какой срок столько накатал???

Андрей, и как понадежности??? Только ЭУР???

Роман, доволен! Не поверишь! Для работы в самый раз!!!

Роман, брал новую в декабре 2006

Ребят, в какую сторону левую заднюю ступицу скручивать? сорвать боюсь

Антон, Ну если слева по идее там левая резьба соответственно по часовой, по идее они должны быть закручены по ходу движения машины но я не уверен подожди еще может тебе кто подскажет кто сталкивался с этим

на всех колесах обычная правая резьба,хоть спереди на гранатах,хоть сзади на осях ступиц

Мужики, поделитесь опытом или ссылкой, как "по уму" поменять акустические провода от магнитоллы к передним колонкам? (интересует прям поэтапный фотоотчет желательно) Провода сечением 2,5мм, акустика компонентная. Машина универсал люкс.

реееебяяяята!!!!!помогите! еду я значит, никого не трогаю, и "бац" лампочка давления масла загорелась, помигала, перестала. Я успокоилась, но тут на маленьких оборотах опять…то мигает, то газу дашь, перестает…финиш ,стала гореть и сигнал появился. Остановилась естественно, проверила масло, все в норме, все сухо (не так давно меняли масло и все фильтра). Вот я оставила чуть не доезжая, куда ехала, можно ли до сервиса доехать или тащить? И что это может быть???

Ирина, тащите

Ирина, уровень масла нужно смотреть. Сухо - не показатель уровня

Рамиль, ну понятное дело уровень, в норме, между минимум и максимумом , как в аптеке. А сухо, в смысле не выбивало щуп, нет масла кругом.

Ирина, у нас что-то похожее было... сломался какой-то датчик. Заменили. И поехали дальше.

да с датчика и начинать,стоимость около 100р

Виктория, зашибись совет... какой то датчик, теперь всегда буду универсально отвечать так "у меня сломалось ***(не важно что)", пффф херня поменяй датчик какой нить... бред полнейший пишете

Ирина, конечно можете и доехать, только если это окажется дело не в датчике, и у вас реально нет в двигателе давления, то можете на бабло не плохо так попасть)
а вообще да, в большинстве случаев оказывается реально датчик тупит, но как по мне так лучше перестраховаться и отбуксировать ее на диагностику