1000 комментариев
avatar
Дак я их вроде и не насиую сильно то. Просто на случай чтоб не перегорали постоянно можно по правилам в ближний свет ставить диоды какие? Ибо нити накаливания нет и не перегорит ничего
avatar
Наталья, диоды тоже имеют свойство перегорать. плюс они стоят дорого в свет и дорогу совсем не освещают. их ставят только для красоты если не ездить ночью. и также на диодах не рекомендуется заводить машину, они не любят перепады и также перегорают
avatar
всем привет) у меня такая проблема при заводке загорается имобилайзер и машину не завести пока не вытащишь ключ и по новой! электрик подсказал что это может быть протекает радиатор печки и попадает на имобилайзер,хотя антифриз не уходит! никто незнает что это может быть на самом деле? заранее спасибо
avatar
Наталья, лучше тогда дневные ходовые огни поставить и ближний свет тогда придется включать только ночью. либо диоды в туманки. в фары все таки я бы не стал ставить
avatar
Наталья, проблема закралась где то. Лампочек га полгода-год должно хватать. У меня была проблема что они горели раз в неделю из за мертвого аккумулятора. Им просадки напряжения и прочие перепады вредят. А еще руками трогать нельзя стеклянную часть.
avatar
Дак у элктрика машина была, сказал генератор 16в выдает, исправил, стал дальше ездить и накрыилсь. Может потому что самые дешевые взял. Хотя 4 дня и для них маловато
avatar
Наталья, какие то японские лампы батя брал в стопы, их нормально хватает, а до этого тоже часто горели
avatar
Наталья, тестер в руки и напрягу мерять на контактах лампы обоих при старте двигателя и резкой смене его оборотов. Даже маяка должно на полгода хватать
avatar
Артем, каким ключом заводишь? который с кнопками? попробуй переобучить его и можно еще попробовать винтик на нем ослабить, но ему все равно писец придет скорее всего. ну а залить там вроде не может никак, если только мозги
avatar
нет завожу другим обучающим ключом,а с кнопками у прошлого хозяина потерен, а как можно узнать заливает мозги или нет? где вообще находится этот имоболайзер,чтобы мне винтик попробовать ослабить?
avatar
Наталья, Как вариант опять может шоколадка выдавать большое напряжение на нормальную рабочую с первого раза часто можно не попасть, а если там все ок то значит лампочки такие хреновые
avatar
Артем, сигналка по идее под левым задним сиденьем
avatar
нашел эту сигналку,толку 0 ((
avatar
Артем, винтик я имел ввиду на ключе, который как ты говоришь утерян
avatar
непонял сразу) не ключа нету
avatar
Артем, Мозги у нее за декоративной накладкой, которая слева от ног переднего пассажира. У калин часто случается, что их заливает тосолом с печки(
Кстати, если полезете туда, то не поленитесь пакет на ЭБУ (мозги) надеть. Хуже не будет, а от будующих гемороев может уберечь)
avatar
добрый день=)
воздух неидет в центральные и боковые сопла....только на лобовуху и боковые
плюс еле еле но при переключении на внутренний забор дует отлично но все из техже сопел=(
avatar
Алексей, заслонку заело! машина без кондера-нужно тросики проверить)
avatar
У меня тоже че то из боковых еле дует из центрального шпарит, машина с кондером, че может быть?
avatar
У меня вот в ноги дует сильно, а в центральные совсем чуть-чуть, тоже грешу на тросики.До тросиков то сложно добраться?Никто не сталкивался?
avatar
Алексей, про тросики и разборку центра много видео и инструкциями...
avatar
Алексей, да и фото отчетов с описаниями=)
avatar
А сейчас на КалинаФоруме почитаю))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.