Сергей, Да элементарно все это делается, ну по крайней мере на пятнашках я знаю точно, до сигнала добраться и снять провода с ракушки не проблема далее спокойно открывают дверь, затем берут свой ЭБУ вставляют колодку с ЭБУ машины и остальное уже все дело в шляпе машина заводиться и уезжает в неизвестном направлении
скажите плиз! Вторая передача начала с трудом включаться. Пробег 100тыс км, сцепление поменял полностью 20тыс км назад, масло в коробке тоже год назад поменял. В чем может быть причина?
Привет всем! Следующая проблема. Спидометр то работает, то его стрелка дергается, то вообще лежит на нуле. Машине два месяца. Был на гарантии - поменяли датчик скорости. Проблема осталась. Причем, неисправность "плавающая". Можно проехать 100-150 км и все нормально, а потом начинает глючить. То есть, могу приехать на гарантию - и попасть так, что будет показывать нормально. А каждый день туда ездить не могу: до гарантийного сервиса 100 км. И ездить с неработающим спидометром запрещено ПДД. В чем может быть причина? И как поступить?
Сергей, никогда бы не подумал, что штатная на Ладе будет самой трудной для угонщиков... И почему убьет? ведь ее отключать не будут, у меня обычный иммобилайзер, и сигнал тревоги срабатывает на открывание дверей и капота.
Сергей, незнаю, попробуй сделать тест приборов, сними клемму с АКБ на некоторое время, потом держа кнопку сброса суточного пробега включи зажигание. Вроде так делается)
Михаил, неа, не отдали. Я видел, как новый принесли, как потом меняли. А вот куда дели старый - х.з. Блин, но сервис вроде не шарага какая, Самара-Лада.
И почему убьет? ведь ее отключать не будут, у меня обычный иммобилайзер, и сигнал тревоги срабатывает на открывание дверей и капота.