вчера снял задний бампер, так как он треснул, попытался одеть новый, купил крашенный, но не фига не налазит, с одной стороны встает, с другой 1см не хватает до крыла, и по верхним отверстиям не совпадает, как его одевать??
здраствуйте. Калина хэтч 2006г., двигатель 1.6, 8кл. на улице мороз -20-24, машина заводится с первого раза, все нормально работает, но если заводить на теплую, то машина заводится также хорошо, но через 2-3 секунды глохнет. Пробовал давать газ не помогает. Постоит часок, остынет и снова нормально заводится. в чем может быть неисправность?
Так пишу еще раз свой вопрос. термостат открывается на 2 круга. иначе если бы был открыт только на маленький, то грелась бы, что на холостых, что на передаче. а тут только на передаче греется. на холостых печка дует теплым, температура 90 град., едешь по трассе не важна какая скорость, допустим 110 км.ч. за бортом -20, печка на 3-4 режиме, греет конкретно, еще и вентилятор охлаждения крутит, температура следующее деление после 90 градусов, т.е. 95-98 градусов держит примерно, постоянно, при таком обдуве и включенной печкой, и с вентилятором охлаждения))) жара) в чем косяк? помпа?
Периодически возникает такая проблема: ни стого ни с сего появляется сильная вибрация на руле и машину начинает сильно тянуть влево. При повороте на право руль сопротивляется, поворачивается рывками. Машина без ЭУРа, с колесами проблем нет. (проблема возникала и на летних и сейчас на новых зимних колесах). Проблема имеет временный характер - неожиданно возникает и неожиданно пропадает через некоторое время. В чем может быть дело???
Дмитрий, как вариант: заехать на яму и посмотреть в каком сотоянии "рычаги" (или как они там называются? ну, такая железяка с двумя отверстиями и черными резинками в этих отверстиях...) недавно похожая фигня была: то едешь номально, а то машину начинало реально колбасить...
Володя, Может помпа, может и радиатор забитый быть, может пробка воздушная где то, может попробовать стоит крышку РБ поменять, может термостат не до конца открывается вариантов масса
Володя, ты проверь конкретно открывается он или нет. щупай патрубок и радиатор должен быть кипяток!Если у тебя вентилятор в -20 включается то значит температура тосола 105 градусов! если печку выключишь то закипишь? если бы помпа сломалась то сразу бы закипал, и печка бы холодным дула всегда
Доброе время суток !!! Печка достала !!! дует на холостых оборотах холодным ((( все герметично,ни где ни каких подътеков!!! грешу на электроную педаль газа, помпа не продавливает полностью круг !!!! ЧТО ДЕЛАТЬ КАЛИНА ВОДЫ ???????????????
При езде, когда скидываю на нейтраль, машина глохнет. завожу, опять глохнет. А если подождать минут 5 машина оживает:) сразу заводиться и едет нормально. Такое происходит только в мороз. И в прошлую зиму бывало такое. В чем проблема?зарание спасибо:)
Александр, все патрубки горячие, если на холостых стоять, без печки, то через некорое время включается вентилятор. фишка в чем, чем больше скорость, тем сильнее машина греется. по трассе заметно, в городе тоже езжу, тоже вентилятор крутит впринципе
Ребята,как открыть примерзший капот?Машина 10 дней стояла,приехал,хотел поменять аккум,а-фиг!Фен применить не получиться(запитать не от чего),тащить тоже некуда(да и промерзло все)..Реально через радиаторную решетку достать тросик?Из салона пробовал,но все замерзшее,никакого движения))))
если бы помпа сломалась то сразу бы закипал, и печка бы холодным дула всегда