Саша, Попробуй для начала пробку воздушную выгнать это из за нее такие проблемы, термостат тут не причем, термостат открывает круг только на основной радиатор, печка должна греть и при 60 градусах ОЖ, стало быть где то воздушная пробка сидит, кстати говорят что проблема может быть из за забитого салонного фильтра, проблема также может быть и в самом регуляторе температуры
Софья, Любой из датчиков может быть в этом виноват, начиная от ДМРВ и заканчивая самим контроллером
Айдар, Это работа автоматического натяжителя троса сцепления, в руководстве по эксплуатации написано что эти щелчки нормальное явление не обращайте внимание
Василий, если вообще ни один прибор не работает, то это разомкнута бортовая сеть. Если аккумулятор в порядке и клемы, то почисти контакты на генераторе, особенно внимательнее на толстый плюсовой провод, он отгнивает лет за 5, причем внутри изоляции, т.е даж видно не будет, точнее видно будет что проводка там сильно грелась. возможно надо будет его перебрать.
Алексей, Ну это рислинг по идее и есть серебристый, у меня в автосалоне было тоже записано рислинг а на деле по паспорту 650 совиньон, с этим проблем не было
Привет всем! Подскажите пожалуйста, такая проблема, когда включаю печку из обдува на стекла дует холодный воздух, а в ноги горячий.... думал пробка где то в системе... но сколько не прогонял тосол все равно тоже самое.....
Если машина без кондера,то рукой ныряешь к корпусу отопителя сначала к вод стороне,находишь там рычажок с тросом от заслонки (тепло\холод),аккуратно руками доконца вверх его подтягиваешь,проверяешь как задуло.Дальше ныряешь к корпуса отопителя с пассажирской стороны,находишь такую же конструкукцию.И тут важно слегка пошатать этот рычажок,если есть люфт,то прижми его чутка к верху,и не отпуская посмотри как дует из сопел на лобач,так же прижимая верх\вниз на уровне люфта проверяешь температуру воздуха,если задула горячим,на крутилке распределения поймай такое положение между тем и тем примерно,что бы рычажок в натяге был,и тогда горячим задует
Viktor, ясно! а да забыл еще один момент, когда нажимаешь на газ т.е. обороты больше чем холостые воздух начинает дуть горячим ,отпускаеш газ, через пару секунд опять таже самая история.
Всем привет.Подскажите кто знает!!!! Столкнулся с проблемой:Калина 1.6 8кл.55000пробег, рабочая температура 70 градусов при движении.при стоянке через минут 40 набирает 90 градусов.салон автомобиля соответственно прогревается очень долго.на улице - 18.поменял сегодня термостат и антифриз,ничего не изменилось.в автосервисах разводят руками.Спасайте, а то замерзну!!!))
Женек, а пчека то жарит? или еле еле теплаяя? саморе распрсторонаненое эт воздшная пробка. А то что плохо прогревается это значит сразу по большому кругу гоняет тосол. Странно что замена термоса не помогла.Хотя не исключенно что он бракованный попался
Софья, Любой из датчиков может быть в этом виноват, начиная от ДМРВ и заканчивая самим контроллером
Айдар, Это работа автоматического натяжителя троса сцепления, в руководстве по эксплуатации написано что эти щелчки нормальное явление не обращайте внимание
(1.6 16кл) , с вкл печкой дольше греется?