Распространяется не на все, но на высокоскоростные подшипники и ременные приводы, а в частности, на привод ремня грм, гарантия распространяется без всяких проблем. По поводу Автоваза, я уже не раз писал: МАШИНУ ВАМ ПРОДАЕТ НЕ АВТОВАЗ! Машину продает автодилер, практически независимое от производителя алчное существо, которое жаждет на всем навариться, в т.ч. и на гарантийном обслуживании, т.к. их задача максимально забить СТО работой, и не так уж и важно, кто за нее платит: клиент или Автоваз в гарантийном случае. Просто в нашей стране наличные и сразу любят гораздо больше чем безнал и потом, потому часто и разводят на негарантийный случай, соответственно, но платный ремонт. Проще всего, по крайней мере вСПб, где оф.дилеров хватает, потребовать письменный откас в ремонте по заводской гарантии и сообщить, что поедете к другому дилеру, и если Вам там сделают это бесплатно, то обратитесь к производителю с жалобой на дилера, и отношение к Вам резко улучшиться, мир наполнится красками, цветами и пением птиц.
Ульяна, Поясняю, Гарантия- это бесплатное устранение производителем своих недоработок и не обязана являться пожизненным бесплатным тех.обслуживанием Вашего автомобиля, практически у всех производителей этот срок составляет до 50 тыскм, либо до 2-3 лет пробега, сделано это для того, чтобы те гаечки, которые не закрутили на конвейере, открутились и их бесплатно вернули на место, а если Вы эксплуатируйте автомобиль в интенсивном режиме (при нашем-то качестве дорог), то, согласитесь, поломки в этом случае нормальны, и не думаю, что в этом случае производитель обязан устранять дефекты, возникшие не по его вине.
Антон, а я что разве спорю? Я в самом начале написала тоже самое. Будьте готовы, что прийдется все-таки в машину лезть или отвозить на сервис. По моему опыт ремонт всяких мелочей на 16 клапанной обходится ДОРОЖЕ и ДОЛЬШЕ
Ульяна, возможно, к сожалению, сравнить мне не с чем, т.к. такого же опыта управления 8 клап калиной как и 16 клап у меня нет, но поездить довелось на многих ВАЗовских авто так популярных сейчас- калине, калине спорт, гранте, приоре и ларгусе- по ощущениям- 1.4 16клап- нежный механизм с душой, которая начинает резво лететь от нажатия на педаль, 1.6 16 клап. та же вещь, но кажется( только кажется!!))) надежнее и веселее бежит, ну и 1.6 8клап- печь, в которую кидаешь, она едет, кидаешь больше- она дальше едет, невеселый движок, нет такого инересного запаса пусть небольшой, но мощности под педалью газа в самом конце, как на 16 клап+ она как-то предсказуемо и равномерно прирастает по мере нажатия на педаль. Хотя, как в известной поговорке- всяк кулик свое болото хвалит) Но больше меня все же порадовал 1.6 16 клап.- весьма веселый движок
Нужна помощь! Калина 1,6 8кл. При работе двигателя что-то шумит(больше похоже как жужит) выжимаю сцепление становится намного тоше!!! Грешу на выжимной!!! У кого было подобное ?
Игорь, Полностью с тобой согласен 1,4 неудобен в обслуживании, обрыв ГРМ это одно дело, так еще этот ремень и перетянут автоматическим натяжителем, плюс везде чтобы что то открутить звездочки нужны, хотя не знаю может на 8 кл уже тоже их стали ставить, но вот в движении конечно он довольно таки не плох
блин сегодня утрое ехал на работу и вдруг двигатель начал троить, думаю надо тормознуть... В след-й момент загорелась лампа давления двигателя, бах тут и двигатель заглох, больше не заводится даж не крутит один щелчок и все... масло проверил уровень в норме... неужели заклинило??? масло ликвимоль синтетика... инжектор не горит только давление масла (8 клап. 1.6)
Надо снять кожух грм, смотреть, до этого пытаться заводить не стоит, а дальше видно уже будет, возможно, не обрыв, а зубья перескочили, все может быть, зажигание, мозг залило, в первую очередь посмотри грм
Еще как вариант что проблема с маслянным насосом, он мог впринципе заклинить и тем самым не дает валу провернуться стартером, поэтому и давление масла лампочка горит ну эт как вариант
Снова напасть-не завелась с утра машина. Вроде и мороз то не такой сильный. Поворачиваю ключ, стартер еле еле, с натягом, скорее даже совсем не крутит,на приборке загораются все значки,что то щелкает,даже брелок сигналки пищит. Такое ощущение,что машина с ума сходит. Что снова такое? Масло новое, свечи меняла, фильтры и т.п.
просто ужас((( видимо из-за погоды то + то минус в маслоприемнике скопился конденсат, и как не печально образовался лед... маслоприемник забился... короче коленвал шлифовать вкладыши менять, надеюсь блок не задрало а то ваще ппц... разорюсь(((
Вилена, надо смотреть какой генератор стоит) Большой АКБ нельзя ставить т.к. генератор можно кончить... Для начала попробуйте зарядить старый АКБ, возможно поможет :)
машина 2012года!уже 2раза меняли термостат по гарантии,но не помогает!говорят не знаем что делать!вообщем дело в том что темпе-ра 80и печка не греет!а в теплом боксе все работает и темпе-ра 90!что делать?
и 30 тыщ на полно и заднеприводные авто
Для начала попробуйте зарядить старый АКБ, возможно поможет :)