Дмитрий, Открываешь крышку РБ, заводишь мотор и начинаешь неспеша нажимать на все патрубки системы охлаждения но лучше те которые идут к РБ и радиатору, ну еще можно погазовать хорошенько, ну а если и так не получиться то нужно задирать передок и повторять теже операции
Дмитрий, откручиваешь тонкий патрубок с дросселя, снимаешь крышку с РБ и дуешь в РБ, пока не пойдет непрерывно жидкость с тонкого патрубка и с дросселя. собираешь все обратно
короче, история такая! вчера вечером из под капота появился очень неприятный свист, ну я естественно подумал что ничего страшного в этом нет (посвистит и перестанет) Сегодня свист продолжился, плюс периодически стала загораться лампочка аккумулятора. вобщем до работы доехал. На обратном пути все было гораздо интереснее!!! свист остался неизменным, лампочка акума стала гореть при повороте руля влево или вправо, а когда включил фары, то и вовсе потухать перестала. ориентировочно через километр электроусилитель отказал, а про дворники я вобще молчу (ехал по приборам)))) в завершении ко всему когда приехал к дому, то и вовсе заглох, на табло выскочил чек. завестись не могу))) ВОПРОС???? Что это такое и как с этим бороться??
Ребят в общем история такая ехал с утра на работу, и тут после очередного светофора как то не так стала разгоняться и звук воющий появился, ну думаю пздц коробка все таки загудела едва отъездив 6 тысяч, остановился вышел капот открыл работает норм, но как то все равно не так начинаю трогаться пошла вибрация по машине и Джеки Чан стал весело мигать и потом стал гореть, ну кое как доехал на передаче когда раньше тянула например 40 км/ч на 3й перестала тянуть чахнет, небольшие рывки пошли, а при старте как уже и писал появилась вибрация, приехал в общем заглушил, завел чек погас но все равно как то с провалом обороты набирает когда газуешь, в общем потом поездив по делам еще немного, машина стала лучше работать но все равно осталась вибрация при трогании, заехал на диагностику парень сказал, что пропуск зажигания во втором горшке поменять свечу и катушку, свечи поменял поставил NGK но так вымучился с этими звездочками на катушке зажигания, какой придурок их только придумал, но не об этом речь, в общем поменял еще и катушку родной не было, взял какую то португальскую НПП какой то по заказу написано, маркировка такая же как и у родных, только 2 последние цифры различаются и форма немного другая в общем поставил я ее, но вопрос можно ли вот так ставить катушки разных маркировок или нет? Просто 4 тысячи за катушки выкидывать не охото, но все равно мне кажеться что мотор как то не так работает, вроде как какой то посторонний шум в районе генератора, и катализатора тоже, но уже не рывков ничего нету вроде работает норм но звук как то не нравиться может кто еще что подскажет? Звук такой как не сильно толи шоркающий то ли воющий сложно передать словами в общем
P.S. О недавнем вопросе цены диагностики я у нас в городе отдал ровно 500 рэ
Константин, Первым делом свечи и катушки если 16 кл мотор, оказывается сейчас читал на сайте приороводов что на катушках пробивает наконечники и троить мотор начинает
Ребят, только что перестала работать штатная сигналка с ключа, а также погасли кнопки на двери водителя, то есть не открывается это окно. Все остальные окна работают. А вот центрозамок внезапно перестал работать. Что может быть?
P.S. О недавнем вопросе цены диагностики я у нас в городе отдал ровно 500 рэ