Александр, вчера заезжал на СТО и мне сказали,что рейка вроде в порядке.при включ-ом зажигании руль вертится без проблем,а когда машина заглушена и эур не работает,то он вертится с трудом и когда отпускаешь его после короткого движения,он качается как от пружины отскочивший
Танюшка, Та по гарантии нарядли сделают, это ведь не является неисправностью, и скажут он же все таки закрывается, впринципе если упереться и требовать ремонта то думаю отремонтируют
Алексей, у меня дверь левая задняя закрывалась, но только с резкого хлопка, а плавно не закрывалась. Я поехал на гарантию и попросил исправить, без проблем сделали
я делал так, взял балончик силиконовой смазки, в рубашку троса зафигачил прилично и попутно жмякал педаль,бразгал в том месте,где пыльник одевается (под капотом),после весь педальный узел пробрызгал,и механизм регулировки длинны троса,и опять педаль разрабатывал.Все ништяк)
добрый вечер!тупит иммобилайзер все работает кроме двигателя.включилась блокировка на подачу топлива.кто нибудь сталкивался с этой проблемой?и как ее решить?можно ли самому отключить иммобилайзер?
а то просто ко мне приехал автоэлектрик че то там поковырялся машина 1 день отъездила и все встала.а на имобилайзере просто отключают какие то функции или полностью?
Алексей, у меня было так же, грешил на иммобилайзер, оказалось контроллер тосолом залило. Электрика этого за шею, и пусть показывает где и зачем ковырялся. Насколько знаю этот иммобилайзер или отключают полностью, или не выключают)) про настройки его не слышал, хотя скорее всего толковых людей просто не встречал
Иван, контролер вчера ставил новый .обучил как положено ,но результата ноль.стартер крутит все работает,только топливо не поступает в двигатель.ладно завтра найду толкового электрика и заставлю его чинить.не починит убью уродца!))))))))))
Алексей, иммобилайзер, насколько я знаю, блокирует и цепь стартера. Я свой новый контроллер даже не стал обучать, от угона это все равно не спасет, так как применяемые на ВАЗе АПС отключаются путем подключения "чистого" контроллера. Функция открывания-закрывания дверей сохраняется. Проблема может быть в цепи бензонасоса, самом бензонасосе, и самое страшное в контроллере. Несмотря на гарантию завода-изготовителя товар технически сложный, нужен дефектовочный акт от установщиков, и то зависит от воли продавца, мне в Би-Би вернули деньги, так как другой не смогли предоставить
обычно так и есть,копия заказа наряда на проведение данной работы,копия сертификата сервиса на возможность проведения данных видов работ,справка заключение мол эта деталь возвращается в таком виде по такой то причине,после установки там та
такая же проблема с иммобилайзером ,на СТО где проходит очередное ТО сказали они не могут отключить программы нет ,чтобы отключить его нужно мозги перепрошивать ,вот ездию мучаюсь теперь не как не найду толкового специалиста((((скоро замок сломается из за многоразового включения и выключения зажигания ((((нахрен его вообще придумали, чтоб народ мучился
Ребята и девчата помогите!!! у меня отвалилась дверь))) это не шутка. верхний крепеж - все)) так как девушка-автолюбитель, то соответственно, специальням языком не смогу объяснить. надеюсь меня поймут! у меня Калина-седан. так в верхнем крепеже передней пассажирской двери я так поняла переломился штырь который ужерживает дверь. так подскажите что и где купить чтобы мне все сделали как надо. я обыскала инет-ни одной подсказки((( нашла правда что то, что у меня сломалось называется ось верхней петли и)))
Без эура,он и должен быть тяжелым,тем более на месте