Ребят, привет! Снова к вам обращаюсь. Я уже спрашивала тут по поводу этой проблемы, но причину вохможную так и не поняла. Дело в том, что постояв ночь, машина утром нормально не заводится. Дергается, глохнет. На нажатие на педаль газа не реагирует. Потом вроде схватится, но когда ехать начинает, то не может разогнаться, как будто не хватает ей что то. Потом проходит. По началу такое было только по утрам, сегодня уже в течении дня такое повторялось раз 5. В сервис загоняла, диагностику делали, ошибок нет никаких. Свечи в норме. Для более детального осмотра нужно было машину оставить, я не смогла-нужна машина. Оставлю на те выходные, но как неделю будет она ездить- не знаю. Что может быть,а? Если форсунки забились бы, то она не тянула бы всегда, наверное? А у нее это периодами случается, иногда едет отлично. Датчики какие нить могут быть? Бензонасос? Катушка?
Илья, Viktor, еще кто то преположил, что кислородный датчик возможно. Или нет? Вообще, если что то из этого неисправно, дорого встанет ремонт? Или фильтры, бензонасос или датчики не так дорог стоят?
Вилена, если сетка, то ее прочистить только, ели фильтр, то в районе 200 руб стоит, по работе там открутить прикрутить 2 гайки. ДМРВ, стоит около 3 тысяч, но это не он, иначе бы горел чек, и диагност прочитал бы эту ошибку Конечно могу ошибаться, с калинкой то я еще лошарик, но с 2114 вдоволь натрахался, в общем то те же яйца, только в профиль))))
Илья, ну это нормально, а то у меня традиция уже-каждый месяц приезжать в сервис. Она у меня специально ждет,когда зарплату дадут и преподносит сюрпризы.)
А фильтр топливный вообще через сколько положено менять? Бензин вроде не заливаю плохой, заправка одна и та же,лью 95 неизменно со дня покупки уже 4-й год.
ДМРВ, стоит около 3 тысяч, но это не он, иначе бы горел чек, и диагност прочитал бы эту ошибку
Конечно могу ошибаться, с калинкой то я еще лошарик, но с 2114 вдоволь натрахался, в общем то те же яйца, только в профиль))))