Машина начала троить и показывать ошибку двигателя, заехали в автосервис, оказалось, что не работал 4-й цилиндр, заменили провода , ошибка исчезла. Но через 10км ошибка вылезла снова, а машина опять начала троить. Что это может быть?
Аделя, катушка зажигания ну лично у меня она была симптомы такие же, только у меня еще было если ее заглушить и снова завести то ошибка пропадала и можно опять какой то промежуток времени ехать )
Аделя, Может быть свеча не работает или просто изолятор пробивает, а может и модуль зажигания или катушка зажигания в зависимости от того какой двигатель у тебя
Всем привет. Вообщем такая проблема. Двигатель на холодную троит и если едешь по трассе некоторое время свыше 3 тыс. оборотов. Показывает ошибку пропуски зажигания и пропуски зажигания во 2 цилиндре. Свечи, провода новые. Катушки менял местами все равно ошибка во 2 остается. Компрессия около 14 везде. Давления топлив. мерил 3.8 держится постоянно. Сетку в баке менял.
Алексей, свечи поменяли, изолятор пробивал, но его уже заменили, только проблема все равно осталась. Двигатель 1.6, 8 клап. И еще вопрос может ли быть дело в генераторе и его составляющих (когда заехали в сервис генератор выдавал ток 16, вместо максимума в 14, поменяли шоколадку и регулятор напряжения, ток сразу пришел в норму)? В автосервисе предполагают, что может быть дело в нем, но если честно нет доверия. В данный момент на протяжении 2-х дней машина работает без всяких сбоев и не выдает никакой ошибки. С таким случаем уже встречались, машина то троила, то нет (точно такая же калина), также не работал 4 цилиндр, но там обошлось только простой заменой изолятора. С чего все-таки лучше начать?
Вновь с чистого листа. Поехали.
ну лично у меня она была
симптомы такие же, только у меня еще было если ее заглушить и снова завести то ошибка пропадала и можно опять какой то промежуток времени ехать
)
С чего все-таки лучше начать?