Столько, сколько она стоит и ни капли не жалею. А вы, салаги, быстро диктанты писать, а то мамка заругает. Не фиг в нете сидеть - идите физику учить, а то вам потом и чайник электрический не доверишь, не то что машину....
мда Алексей ...life on 300 km/h... Олефиренко, с тобой согласен, я не люблю все жигули кроме советских, их не возможно не любить)))это машины которых не жалко)))
Госдума согласилась снизить транспортный налог вдвое Государственная дума РФ приняла в первом чтении законопроект, снижающий транспортный налог в два раза. При этом регионам разрешат уменьшить налоговую ставку вплоть до нуля рублей для автомобилей, оснащенных двигателем мощностью до 150 лошадиных сил, сообщает ИТАР-ТАСС.
Согласно законопроекту, налоговая ставка для автомобилей мощностью до 100 лошадиных сил включительно составит 2,5 рубля за одну лошадиную силу (вместо нынешних 5 рублей). Для машин мощностью от 100 до 150 лошадиных сил транспортный налог снизится с 7 до 3,5 рубля, от 150 до 200 - с 10 до 5 рублей, от 200 до 250 - с 15 до 7,5 рубля. Для автомобилей мощностью более 250 лошадиных сил базовая ставка будет уменьшена с 30 до 15 рублей.
В мае 2010 года с предложением полностью отменить транспортный налог выступил Минтранс в рамках законопроекта о создании дорожных фондов. По задумке ведомства, эту налоговую нагрузку можно компенсировать за счет дополнительных акцизов на бензин.
В июле правительство рассмотрело данное предложение и согласилось с введением дополнительных акцизов на топливо для финансирования дорожного фонда. Однако идею о полной отмене транспортного налога министры не поддержали, решив для начала снизить его вдвое. Позже уменьшение базовой ставки транспортного налога поддержал и президент России Дмитрий Медведев.
Кроме того, в сентябре Минпромторг предложил удвоить базовую ставку транспортного налога для автомобилей, выпущенных до 1 января 2006 года. Для остальных машин расчет транспортного налога предполагается производить исходя из их экологического класса. Так, для автомобилей стандарта "Евро-4" коэффициент будет равен единице - то есть, базовая ставка на такие транспортные средства останется неизменной. Для класса "Евро-5" коэффициент составит 0,7, для "Евро-3" - 1,2, "Евро-2" - 1,6. Данное предложение было направлено в Минфин, однако до сих пор решения по нему вынесено не было.
Автопробег 40лет на дорогах страны 7 апреля 2010 года в Санкт-Петербурге пройдет автопробег «40 лет на дорогах страны». Автопробег посвящен 40-летию со дня рождения легендарного автомобиля «ВАЗ 2101».
Автопробег станет частью большой программы, которая включена в выставку «Мир автомобиля». Идея отметить 40-летие легендарной советской машины, принадлежит членам клуба http://vaz2101.spb.ru. Идею поддержали «АВТОВАЗ», его официальный дилер Автоцентр «Интей» и Правительство Санкт-Петербурга. Девиз автопробега: «40 лет на дорогах страны» призван, наглядно продемонстрировать надежность и долговечность автомобилей Lada. Среди автомобилей членов клуба, на основе голосования, в ходе подготовки отбираются лучшие 25-30 автомобилей. В колонне будут представлены как аутентичные машины, так и тюнинг-версии ВАЗ-2101. Возглавит колонну легендарная «Золотая копейка». Этот автомобиль первых лет выпуска был любовно восстановлен и переоборудован специалистами тюнинг-студии Автоцентра «ИНТЕЙ». Действующий чемпион России и чемпион Европы ЕММА-2009 в высшем классе мультимедиа-эксперт, давно завоевал себе право называться самой популярной «Копейкой» в Европе. Большинство участников пробега – петербуржцы, однако на автопробег приедут и гости из других регионов России (на своих «копейках»). Автопробег не является спортивным соревнованием, его цель – достойно отметить юбилей, продемонстрировать возможности легендарной машины и показать, что есть автовладельцы – энтузиасты своего дела. По завершении автопробега все «копейки» -участницы останутся на выставке «Мир автомобиля» и будут радовать посетителей до конца дня 7 апреля в Петербургском СКК у Парка Победы.
Стартует автопробег «40 лет копейке» 7 апреля в 11.00 от Автоцентра «Интей» на Коломяжском пр., д.30, двинется к администрации Приморского района, где состоится торжественный старт автопробега (12.00). Далее разноцветная и гремящая музыкой 70-х годов кавалькада проследует по маршруту « ул. Савушкина – пр. Приморский – пр. Каменноостровский – Троицкий мост – Дворцовая наб. – Пл. Декабристов – Исаакиевсая пл.– Вознесенский пр – пр. Московский – ул. Кузнецовская» и завершится в 14.00 на площади перед Петербургским СКК на пр. Юрия Гагарина, д.8 (улицы перекрываться не будут).
На пандусе СКК так же пройдет торжественный митинг, посвященный открытию выставки «Мир автомобиля» на котором состоится торжественное вручение автомобиля ЛАДА-2107 с символикой 65-летия Победы инвалиду Великой Отечественной войны Кирсанову Петру Алексеевичу. Автомобиль предоставлен Официальным дилером ОАО АВТОВАЗ Автоцентром Интей по просьбе Комитета по социальной политике и Управления по обращению с отходами производства и потребления Санкт-Петербурга.
После церемонии открытия на пресс- конференции состоится телемост с руководством АвтоВАЗа (журналисты смогут задать вопросы директору по маркетингу А.В. Сорокину, находящемуся в Тольятти).
Справки по автопробегу «40 лет на дорогах страны» и аккредитация на мероприятие: Румянцев Алексей +7 (812) 302-17-72 avtosalon@http://intei.ru
АВТОСТРАХОВАНИЕ ВСЕМ ПРИВЕТ!!!!!!!ВОТ СИЖУ ДУМАЮ КАК БЫТЬ!!!!!!ТАКАЯ СИТУАЦИЯ:ПОПАЛ В ДТП,БЫЛ В СОСТОЯНИИ АЛКОГОЛЬНОГО ОПЬЯНЕНИЯ,РЕШИЛИ,ЧТО ГАЙЕРОВ ВЫЗЫВАТЬ НЕ СТАНЕМ,РАЗЪЕХАЛИСЬ!!!!!!!МАШИНА ЗАСТРАХОВАН В РОСГОССТРАХе ПО КАСКО,НА ЧТО Я МОГУ РАСЧИТЫВАТЬ ОТ СТРАХОВОЙ???ПОВРЕЖДЕНИЯ:ПОД ЗАМЕНУ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР,КРЫЛО ПРАВОЕ И ФАРА В СБОРЕ,КСТАТИ В ДТП ВИНОВАТ НЕ Я!!!!!
Центр автоподготовки Уфа Монтаж звуковых систем любой сложности Монтаж противотуманных фар, ксенона Шумоизоляция автомобиля Устранение сколов и трещин на приборной панели Ремонт тканевых и кожаных сидений Ремонт и замена дверных вставок Чистка, ремонт обивки потолка Перетяжка дверных обивок Подгонка элементов интерьера Установка светоэлементов Подготовка к продаже Ремонт бамперов, обвесов http://vkontakte.ru/club19806860
Шумоизоляция Подскажите пожайлуста какими материалами делать шумоизоляцию, чтобы не очень дорого и практично. Если можно с полным описанием разборки и сборки всех узлов. Заранее спасибо! Стоимость материалов и место покупки.
Новости! Росгосстрах обнародовал данные опроса «Как автомобилисты справляются с неприятностями на дороге». Около 10 тысяч водителей поделились своими соображениями относительно состояния дорог, работы дорожных служб и ГИБДД.
Исследование показало, что за 2007 год более 15 процентов водителей попадали в ДТП, а 24 процента сталкивались с внештатными ситуациями на дороге. Примечательно, что в большинстве случаев автовладельцам приходилось самим справляться с возникшими сложностями или прибегать к помощи соседей по дороге. В половине случаев водители разруливали ситуацию самостоятельно, 24 процента воспользовались помощью других водителей. При этом 64 процента опрошенных сказали, что готовы рассмотреть предложения сторонних компаний, предлагающих услуги по оказанию помощи на дорогах.
95 процентов респондентов поделились, что считают необходимым активное создание подобных фирм. Директор ЦСИ “Росгосстраха” Алексей Зубец рассказал, что компания выделяет три группы потенциальных клиентов автоклубов. Это пожилые водители на подержанных машинах, женщины и водители-новички. Последняя категория – это мужчины - представители среднего класса.
Надо сказать, что в экономически развитых странах существует целая индустрия по спасению «утопающих» автомобилистов. По словам Алексея Зубца, в Англии 85 процентов водителей являются членами автоклубов. В то же время в России их доля составляет лишь 5 процентов. В большинстве случаев водители и не знают, куда звонить во нештатных ситуациях. Только 9 процентов опрошенных назвали клубы «Ангел» и «Российское автомобильное товарищество», специализирующиеся на оказании техпомощи на дорогах.
Что касается причин, по которым возникали проблемы, то в большинстве случаев автовладельцы жалуются на неисправности электрооборудования и систем зажигания (64%), далее в списке водительских бед - проблемы с колесами (22%), 8 процентов сетуют на замки и сигнализацию, а у 4 процентов опрошенных не вовремя кончился бензин.
Состоянием российских дорог большинство респондентов оценивают отрицательно. Треть водителей считают его неудовлетворительным, чуть меньше (28 %) – совершенно неудовлетворительным. Результаты опроса показывают, что 70 процентов водителей относятся к работе ГИБДД нейтрально или позитивно. Лишь 31 процент респондентов признались, что в прошлом году давали взятки гаишникам.
******************************************************** В субботу, 24 мая автомобилисты более 50 городов страны стали участниками акции «Марш пустых канистр по убитым дорогам». Цель выступления - привлечь внимание властей к проблемам российских автовладельцев. В частности участники требовали снижения цен на бензин (до 15-16 рублей) и активизации финансирования дорожного строительства. Автомобилисты наклеивали на стекла машин стикеры с лозунгами, водружали на крыши канистры.
******************************************************** Российских автомобилистов ждет очередное повышение цен на топливо, пишет сегодня газета "РБК daily". Как отметил в интервью изданию директор по развитию и маркетингу ИЦ "Кортес" Павел Строков, с начала года в среднем оптовая цена бензина марки АИ-95 повысилась на 10,5%, а розничная - на 8%. Ожидается, что в июле розничные цены догонят оптовые и, по предварительным прогнозам, стоимость литра бензина 95-й марки вырастет этим летом примерно на два рубля.
Цены на топливо уже растут - в конце апреля на АЗС "Роснефти", ЛУКОЙЛа и ТНК-ВР в московском регионе можно было наблюдать увеличение цен примерно на 60-70 копеек за литр в неделю, сообщает аналитик ИК "Велес Капитал" Дмитрий Лютягин. Этот скачок цен он объясняет заморозкой розничных цен в период с декабря по апрель, когда, по его словам, действовал негласный мораторий, связанный с выборами президента страны. "Теперь наблюдается компенсирующий эффект, который уже ослабевает и значительно замедлится в течение лета, - полагает он. - Если ничего не изменится, цены на бензин в период до августа вырастут где-то до 26,5 рубля за литр стандартной 95-й марки"
Как заполнять протоколы ДАИ Общение с работниками ГАИ – не самое приятное занятие. Поэтому, когда гаишники досаждают водителю без веских на то причин, не стоит с этим мириться. Ведь гаишников можно легко победить их же оружием.
Как пишет издание Автоньюс, старые бланки протоколов, которые были утверждены приказом МВД Украины 1217, составлены таким образом, что водитель автоматически становился нарушителем, лишь подписав протокол.
В верхней части сотрудник ГАИ заполнял графу «Сведения о личности нарушителя». В конце протокола ставилась подпись о том, что водитель ознакомлен со статьями 63 Конституции Украины, 268 КУоАП и 130 КУоАП. Там также было написано «Подпись нарушителя». Далее следовало поле, в котором водитель тоже должен расписаться, под ним также значилось «Подпись нарушителя».
Лишь 20 августа 2009 пресс-служба ГАИ распространила информацию о том, что использование протоколов старого образца запрещено. Вместо них сотрудники ГАИ обязаны использовать протоколы нового образца, в которых вместо слова «Нарушитель» используются термины «Гражданин» и «Лицо, которое привлекается к административной ответственности».
Поэтому, если вы видите в протоколе слова «Сведения о личности нарушителя» и «Подпись нарушителя», можете быть уверены, эта бумажка годна лишь для запугивания неосведомленных водителей, которые не захотели дать взятку. Дальше патрульной машины этот протокол не пойдет.
Если же перед вами протокол нового образца, стоит заполнить все свободные графы. Особое внимание следует обратить на два поля под названием «Свидетели и потерпевшие», сотрудники ГАИ редко заполняют их самостоятельно.
Если с вами в машине находятся пассажиры, впишите их имена фамилии, домашние адреса и попросите поставить подпись. Если свидетелей нет, напишите в обоих графах «Свидетелей нет» и не забудьте в оставшемся месте поставить размашистую Z. Отсутствие свидетелей является огромным промахом для сотрудника ГАИ. За такой протокол его точно никто не похвалит, а выговор сделать могут.
Если вас обвиняют в превышении скорости, в графе «Объяснения личности, которая привлекается к административной ответственности; по сути нарушения» можно писать: «Двигался в плотном потоке транспорта со скоростью (на 5-10 км/час меньше чем положено на данном участке).
Показатели скорости, установленные прибором (название и серийный номер прибора), не могут считаться доказательством совершенного именно мной правонарушения, так как невозможно установить аутентичность и принадлежность зафиксированной скорости к моему автомобилю.
Протокол составлен с нарушением ст. 2.14 «Инструкции по организации проведения и делопроизводства в делах об административных нарушениях правил, норм и стандартов, касающихся обеспечения безопасности дорожного движения», а также ст. 251 КоАП. Ходатайствую перед Судом в закрытии дела в связи с несоответствием протокола требованиям ст. 256 КоАП и отсутствием состава административного правонарушения (руководствуясь ст. 247 КоАП) ».
Если работник ГАИ обвиняет вас в проезде на запрещающий сигнал светофора, можно написать: «Выехал на перекресток (регулируемый пешеходный переход, и т.п.) в момент, когда мигающий зеленый сигнал светофора сменился на желтый. Чтобы не прибегать к экстренному торможению, и не создавать аварийно-опасную ситуацию на перекрестке, я выполнил требования п. 8.11 Правил дорожного движения и освободил перекресток».
Для других нарушений в графе «Объяснения личности, которая привлекается к административной ответственности; по сути нарушения», можно писать: «С решением (ФИО и звание работника ГАИ) не согласен, подробные объяснения предоставлю на отдельном листе ».
При этом в графе «К протоколу прилагается» необходимо также указать, что объяснения прилагаются на отдельных листах и указать их количество. Помните, что пока в Украине только один государственный язык — украинский. Поэтому все замечания и пояснения следует писать только на украинском языке.
В случае несогласия с действиями работника ГАИ подписывать протокол следует только после графы «Гр-н (ФИО) ознакомлен с его правами и обязанностями, предусмотренными ст 63 Конституции Украини, 268 КУпАП» и «Подпись лица, привлекаемого к административной ответственности (с содержанием протокола ознакомлен, копию протокола получил, внесенные обо мне данные правильные) ».
Во всех остальных свободных графах следует поставить прочерк, чтоб туда уже никто ничего не дописал. Далее в течение десяти дней необходимо обратиться в суд с целью обжалования протокола. Это лучше поручить профессиональному юристу. Цена их услуг во многих случаях гораздо меньше, чем штраф за нарушение ПДД.
Живу в селе. Из соседнего села 15.07.2010 котил мотоцикл мт10 домой вместе с сестрой по полевой дороге.Пошел дождь,пришлось выкотить на трассу, подъехали дпсники, хотели отобрать, выяснили мое имя,адресс,заставили подписать протокол в котором указали причину - нарушение правил обгона. Прошло 2 месяца. Вчера пришли два документа, в которых указана дата 15,07,2010. В одном требование оплатить 480грн. а в другом 265 грн. Это справедливо?
Все для КАЛИНЫ!! 093 770 20 10 Бампер (передний, задний), тюнингованые бампера, тюнинг пороги, противотуманки, зеркала, и многое другое по договору под заказ 093 770 20 10 Юрий
Подбираем сабвуфер Про сабвуферы написано много статей, снято много передач. То тут, то там показываются результаты тестирования всевозможных моделей известных марок. Если вы смотрите такие передачи, с целью узнать себе победителя, то можем вас расстроить. Ведь в таких соревнованиях в основном учавствуют такие гиганты, как PIONEER, SONY, KENWOOD.
А звучание этих акустических систем настолько хорошо, что для простого обывателя нет никакой разницы. Если только вы не готовитесь участвовать в конкурсе на лучшую акустику, то стоимость музыки в вашем авто не должна превышать 20% от стоимости самого автомобиля.
А теперь поговорим о самих сабвуферах. Различают их двух типов: активные и пасивные. Различие активного сабвуфера от пасивного в том, что они имеют встроенный усилитель. Удобство такого сабвуфера заключается в том, что он сразу готов к применению. Система подключается двумя проводами от проигрывающего устройства, и сразу готова к работе. Но есть и минусы: при изготовлении таких сабвуферов используются дешевые компоненты, а это напрямую отражается на качестве звука.
Наиболее знаменитые активные модели сабвуферов: KENWOOD KRC-WA82RC, PIONEER TS-WX205A, PANASONIC EAB-12132J, Earthquake ASB 10, Lanzar HWT-8.
Для того, чтобы подключить пасивный сабвуфер нужен усилитель, который при мостовом включении дает мощность, указанную в паспорте сабвуфера как номинальная.
Также сабвуферы отличаются по типу иконструктивным особенностям. В основном выделяют четыре типа сабвуферов: Сабвуферы в герметичном корпусе, закрытого типа (closed); Сабвуферы, с фазоинвертором (труба или щель, для настройки частотной характеристики компонента в области низких частот (vented); Сабвуфер, динамик в котором расположен внутри корпуса (звук выходит через фазоинвертор), относится к полосным типам (bandpass); Сабвуферы с пассивным радиатором имеют второй динамик, служащий, по большей части, для понижения общей резонансной частоты громкоговорителя.
По сравнению с closed, сабвуферы типа vented эффективнее обеспечивают громкое и глубокое звучание, но благодаря этому цена их больше. Сабвуферы третьего типа помогает обойтись без кроссоверов, сам выполняет роль фильтра, пропуская сигналы в определенной полосе, а в не ее все подавляет. Минус тот же: из-за сложной конструкции высокая цена. Пасивный радиатор в сабвуфере требует очень точной настройки, поэтому мало распостранены.
Эффективность работы сабвуфера зависит от места его положения в автомобиле. В седане динамик и порт направлены на заднее сиденье, рекомендуется оставлять небольшой зазор (около 8-10см) между сабвуфером и спинкой заднего сиденья. Там где спинка заднего сиденья оснащена подлокотником рекомендуется направить динамик сабвуфера именно на эту часть. При этом звук приникает в салон с наименьшими искажениями.
В хэтчбеке максимальное звучание добивается расположением динамика сабвуфера и порта фазоинвертора вверх. Получается что звук проходит не через заднюю спинку сиденья, а через полку.
В автомобиле с кузовом универсал сабвузер направляется динамиком и фазоинвертором назад.
Есть еще такой вид сабвуферов, называемые компактными. Очень популярны благодаря простоте установки, небольшими размерами, незаметность (можно установить под передними сидениями, под торпедо и т.д.). Но при таких малых габоаритах и динаимки соответственно уменьшились. Диаметр динамиков в компактных сабвуферах составляет 12-13 см.
Для достижения низких частот в конструкции таких сабвуферов превнесли ряд изменений: новые формы корпуса, компрессионный режим работы динамика, наполненность внутреннего объема минеральной ватой и множество других примочек. Но при всем этом громкость его оставляет желать лучшего, поэтому не стоит ставить его в багажник, там вы его просто не услышите.
В завершение можно сказать, что выбор сабвуфера целиком и полностью зависит от вашей способности пожертвовать тем или иным: деньгами, временем, свободным местом в вашем авто. Можно еще обратиться к квалифицированным специалистам, и объяснив им свое желание, получить все что хотите. Но опять же готовы ли столько платить?
Тюнинг двигателя Ни для кого не секрет, что автомобили семейства Lada Kalina далеки от совершенства, огрехов и недостатков хватает всегда. При такой дешевизне производства создать автомобиль, который понравится всем просто невозможно. Именно для таких людей существует такая «примочка», как тюнинг.
Настоящий тюнинг должен начинаться именно с «сердца» автомобиля, с двигателя. В базовой комплектации используется 8-клапанный классический атмосферник. Такой двигатель вполне подходит для городского темпа езды, но для тех, кто хочет от машины чего-то больше этого мало.
Шаг первый: фильтр нулевого сопротивления, прямоток и чип-тюнинг
В стандартном движке установлен контроллер модели «Январь 7.2» или «Ителма». В самом простом автосервисе можно установить другую, по цене это выйдет примерно в 1500 рублей. Небольшие погрешности прошивки контроллер может победить сам, без какой либо помощи, ведь он самообучающийся. Заменив прошивку, не ждите от мотора резкого скачка мощности. Тут главное увеличить крутящий момент, мощность потом.
Теперь про фильтр нулевого сопротивления. Такой фильтр от ведущих производителей, таких как JR, K&N, PROSPORT, GREEN стоят порядка тысячи рублей. По теории главная задача нулевого фильтра — это подача нужного количества воздуха для сгорания топлива.
Давно известно, что даже используя глубокий тюнинг двигателя, фильтр нулевого сопротивления повышает мощность не более, чем на пять процентов. Тут уж вам выбирать, нужно вам столько переделок, ради такого результата. Думаете, что звук, с которым фильтр втягивает воздух, звучит престижно? Подумайте о двигателе! Ведь при таком раскладе в цилиндре попадает пыль, что увеличивает износ, да и на датчике расхода воздуха отражается. Передавая неверные показатели, путает формирование состава горючей смеси.
Теперь к глушителю. Можно поменять выпуск от коллектора до последней банки, в результате получим еще плюс десять процентов мощности.
Распредвал, выпускной рессивер и дроссель Пожалуй этот этап тюнинга будет самым интересным и продуктивным. Начнем с дросселя: выкидываем базовую запчасть и вместо него устанавливаем дроссель увеличенного сечения, который имеет диаметр 54мм.
Не стоит сразу же проверять, никакого эффекта вы не заметите — все проявится после переделки системы подачи воздуха.
При покупке нового дросселя не стоит экономить, берите сразу дорогую модель. Ибо те, что подешевле — это просто переделанные старые дроссели. Работа их крайне нестабильна, высока вероятность частого подклинивания.
Теперь впускной ресивер. Он тоже подлежит замене, и как вы уже догадались, также на увеличенный. Он помогает снижать разряжение при впуске на высоких оборотах. В результате получаем бонус к мощности: еще 10%. Стоит такая деталька порядка двухсот долларов.
Распредвал. Нужно приобрести вал, который имеет кулачки нестандартной формы. При работе он еще выше поднимает клапана, в следствии чего увеличивается подача смеси непосредственно в цилиндр.
Различают два вида распредвалов: «моментные» и «горбатые». Первые также называют низовыми, потому что они повышают тягу на низких и средних оборотах. При этом особого прироста мощности нет. Горбатый (верховой) распредвал, наоборот, увеличивает тягу именно на высоких оборотах. И вот тут самое интересное! Мощность двигателя вырастает аж на двадцать процентов! Но тут есть и минус: в городском ритме, когда плотность потока высока, двигатель на малых оборотах будет работать не ахти как.
Для особо продвинутых гонщиков, можем посоветовать распределительные валы с доработанными RS-толкателями. Такие прибамбасы дают увеличение мощности в четверть от стандарта. Не забудьте при замене распредвала поменять и разрезную шестерню. Так как штатную отрегулировать у вас не получится.
Не хотите сильно переделывать двигатель? Тогда вам как раз подойдет низовой распредвал. Но если вы готовы пойти дальше и не против переделать головку блока цилиндров, то вам просто необходим верховой! После процедуры замены вала, придется снова пройти чип-тюнинг. Не забудьте прихватить с собой в сервис порядка ста евро, именно столько это будет стоить. И самое приятное результат — порядка сотни дополнительных «лошадей»!
Технические характеристики Kalina Sport Несмотря на то, что Lada Kalina Sport был представлен публике именно как спортивный автомобиль, со всеми подобающими параметрами. И скоростные характеристики, и отличная динамика…
В тоже время его можно использовать и в повседневной жизни, используя, как обычный автомобиль для горожанина. 1,6 л. 16-кл. (Спорт) 1,4 л. 16-кл. (Спорт) Длина, мм 3905 3905 Ширина, мм 1700 1700 Высота, мм 1500 1500 База, мм 2470 2470 Колея передних колес, мм 1430 1430 Колея задних колес, мм 1410 1410 Объем багажного отделения, куб. дм. 235 235 Масса в снаряженном состоянии, кг 1080 1080 Полная масса автомобиля, кг 1555 1555 Колесная формула/ведущие колеса 4×2/передние 4×2/передние Компоновочная схема автомобиля переднеприводная; расположение двигателя переднее, поперечное переднеприводная; расположение двигателя переднее, поперечное Тип кузова/количество дверей хэтчбек/5 хэтчбек/5 Тип двигателя бензиновый, четырехтактный бензиновый, четырехтактный Система питания распределенный впрыск с электронным управлением распределенный впрыск с электронным управлением Количество и расположение цилиндров 4 в ряд 4 в ряд Рабочий объем двигателя, куб. см 15961 1390 Максимальная мощность, кВт / об.мин. 72/5600 65,5/5250 Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 145/4000 127/4200-4800 Топливо неэтилированный бензин АИ-95 (min) неэтилированный бензин АИ-95 (min) Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км 7,8 7,0 Максимальная скорость, км/ч 170 165 Коробка передач механическая механическая Число передач 5 вперед, 1 назад 5 вперед, 1 назад Передаточное число главной пары 3,7 3,7 Рулевое управление с электромеханическим усилителем, рулевой механизм типа шестерня - рейк с электромеханическим усилителем, рулевой механизм типа шестерня - рейка Шины 175/65R14 (82, H); 185/60R14 (82, H) 175/70 R13 (80, 82, T,H); 175/65 R14 (82, H); 185/60 R14 (82, H) Емкость топливного бака, л 50 50
Новые коробки передач для Лада Калина и Лада Приора Волжский автозавод начал оснащать автомобили семейств Lada Kalina и Lada Priora модернизированной коробкой передач с усиленным комплектом деталей вторичного вала, которая отличается повышенной работоспособностью.
Коробка передач «ВАЗ-2112» разработана конструкторами НТЦ «АвтоВАЗа» на базе выпускаемой прежде КП 21083, которая устанавливалась на семейство Lada Samara и автомобиль Lada Kalina с 8-клапанным двигателем. Модернизация коробки передач была проведена с целью увеличения мощностных характеристик узла под двигатели для Lada Kalina и Lada Priora – более мощные, чем прежние вазовские моторы.
Усилению подвергся вторичный вал, сечение которого увеличено за счет исключения игольчатых подшипников и доработки шестерен. В результате вторичный вал стал прочнее и жестче, что позволяет повысить несущую способность по передаваемому крутящему моменту со 120 Нм до 165 Нм. В свою очередь, модернизация картера сцепления дает возможность увеличения размерности сцепления со 190 мм до 200 мм, что обеспечит выполнение современных требований по демпфированию и фрикционному износу накладок.
Кроме того, из-за внедрения на вторичном валу радиальных отверстий и осевого канала диаметром 10 мм улучшена смазка трущихся поверхностей шестерен, а благодаря переходу шестерен 1-й - 4-й передач на подшипники скольжения вместо подшипников качения удалось добиться уменьшения шумности коробки.
Сообщается, что коробки передач с усиленным вторичным валом 2112 предназначаются для установки на все автомобили семейства Lada Priora и автомобили Lada Kalina с 16-клапанными двигателями. Причем для модификации Lada Kalina с объемом двигателя 1,4 л увеличилось передаточное отношение главной пары – с 3,7 до 3,9, что улучшает динамические характеристики автомобиля.
АВТОВАЗ увеличит производство LADA ОАО "АВТОВАЗ" в связи с запуском государственной программы утилизации в марте 2010г. планирует выпустить на 55,7% автомобилей больше, чем в феврале c.г., - 38,2 тыс. штук, говорится в сообщении пресс-службы предприятия. "В соответствии с увеличением плана производства, АВТОВАЗ утвердил порядок работы в марте 2010г. Так выпуск Lada Samara и Lada 2105/2107 планируется осуществлять ежедневно в две смены продолжительностью 8 часов каждая", - говорится в сообщении. Также для производства автомобилей этих семейств по субботам - 6, 13, 20 и 27 марта - будут организованы дополнительные рабочие дни в одну смену.
Сборка Lada Priora и Lada Kalina и выпуск кузовов для ЗАО "GM - АВТОВАЗ" в марте будет осуществляться 5 дней в неделю в одну 8-часовую смену. По такому же графику, но с двумя дополнительными односменными рабочими днями (13 и 20 марта) будет работать комплекс по выпуску вседорожников Lada 4X4, говорится в документе.
Максим НАГАЙЦЕВ, вице-президент АВТОВАЗа по продажам и маркетингу рассказал о специально разработанной компанией программе взаимодействия с дилерами: «Наша главная цель – выбрать максимально удобный и привлекательный для клиента путь. Каждый десятый дилерский центр, участвующий в государственной программе, и мы вместе с вами заинтересованы прежде всего, чтобы клиент, выбирая LADA и сдавая свою старую машину, шел по «зеленому коридору», немедленно получая свидетельство об утилизации. АВТОВАЗ, в свою очередь, сделает все, чтобы покупатель получал и ПТС, и новый автомобиль в тот же день».
Напомним, программа по утилизации старых автомобилей в РФ будет запущена с 8 марта 2010г. В рамках проекта предполагается принимать к утилизации автомобили старше 10 лет отечественного и импортного производства, которые были зарегистрированы на последнего владельца не менее одного года. При сдаче автомобиля в утиль потребитель получит сертификат номиналом 50 тыс. руб., который может быть использован на приобретение нового автомобиля. Объем финансирования программы составляет 11 млрд руб.
Министр промышленности и торговли Виктор Христенко на прошлой неделе сообщил, что для участия в программе по приобретению нового автомобиля с зачетом сданного в утиль старого в настоящее время отобрано более 1,2 тыс. торговых точек по России, поступило около 300 предложений от регионов РФ по центрам утилизации старых автомобилей. Граждане, участвующие в программе, смогут выбрать одну из 66 моделей, перечень которых утвержден Минпромторгом РФ. По словам В.Христенко, до конца февраля его ведомство завершит проверку, идентификацию дилерской сети и сети утилизационных центров для того, чтобы запустить их в пилотную часть, а с 1 марта 2010г. начнется пилотная отработка всей системы, чтобы с 8 марта 2010г. она был приведена в действие.
Уличные гонки Street Racing Как вы относитесь к уличным гонкам? Состоите ли вы в каком нибудь клубе вашего города? Если да, то в каком? Как проходят уличные гонки в вашем городе? Какой вид гонок вам по душе (драг, слалом, кольцо или может быть дрифт?:)) ? В общем тут обсуждаем все что связано с уличными гонками.
<<<Новинка от Bugatti – самый дорогой автомобиль в мире>>>
Первый автомобиль Bugatti Veron с отрытым верхом, один из самых быстрых автомобилей на планете, был продан с аукциона в Калифорнии за $3 млн. Bugatti Veron с отрытым верхом и табличкой, упоминающей, что это именно первый экземпляр данного автомобиля, назвали Grand Sport. Новому владельцу данного эксклюзивного экземпляра, который пожелал остаться неизвестным, с учетом налогов и комиссии аукциона он достался за рекордную сумму – $3,2 млн. Grand Sport от обычного Veron отличает не только съемная крыша из полупрозрачного пластика, но и большая решетка воздухозаборника. Так же установлены светодиодные секции в передние фары, а в качестве зеркала заднего вида используется 2,7 дюймовый монитор, соединенный с камерой, вмонтированной в задний бампер. Автомобиль с установленным жестким верхом может достигать рекордной скорости 408 км/ч. Со снятым верхом меньше - 349 км/ч. А с мягким верхом – защитой от дождя, всего 130 км/ч – электронное ограничении введено в целях безопасности. В серийное производство Bugftti Veron пойдет только в первом квартале следующего года. Прогнозируемая цена составит $2,2 млн. Всего с конвейера сойдет 150 автомобилей. На сегодняшний день 40 экземпляров заказаны будущими владельцами. Разгонные характеристики: до 100 км/ч – 2,5с, до 200 км/ч – 7,3с, до 300 км/ч – 16,7с, до 400 км/ч – 37с.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
хехе
только не писать типа ВСЕ И СРАЗУ, или машина настолько плоха что менять что-то безсмысленно
как вы б отреагировали на такое?)
обсераем!
))))))))))))))))))))
Государственная дума РФ приняла в первом чтении законопроект, снижающий транспортный налог в два раза. При этом регионам разрешат уменьшить налоговую ставку вплоть до нуля рублей для автомобилей, оснащенных двигателем мощностью до 150 лошадиных сил, сообщает ИТАР-ТАСС.
Согласно законопроекту, налоговая ставка для автомобилей мощностью до 100 лошадиных сил включительно составит 2,5 рубля за одну лошадиную силу (вместо нынешних 5 рублей). Для машин мощностью от 100 до 150 лошадиных сил транспортный налог снизится с 7 до 3,5 рубля, от 150 до 200 - с 10 до 5 рублей, от 200 до 250 - с 15 до 7,5 рубля. Для автомобилей мощностью более 250 лошадиных сил базовая ставка будет уменьшена с 30 до 15 рублей.
В мае 2010 года с предложением полностью отменить транспортный налог выступил Минтранс в рамках законопроекта о создании дорожных фондов. По задумке ведомства, эту налоговую нагрузку можно компенсировать за счет дополнительных акцизов на бензин.
В июле правительство рассмотрело данное предложение и согласилось с введением дополнительных акцизов на топливо для финансирования дорожного фонда. Однако идею о полной отмене транспортного налога министры не поддержали, решив для начала снизить его вдвое. Позже уменьшение базовой ставки транспортного налога поддержал и президент России Дмитрий Медведев.
Кроме того, в сентябре Минпромторг предложил удвоить базовую ставку транспортного налога для автомобилей, выпущенных до 1 января 2006 года. Для остальных машин расчет транспортного налога предполагается производить исходя из их экологического класса. Так, для автомобилей стандарта "Евро-4" коэффициент будет равен единице - то есть, базовая ставка на такие транспортные средства останется неизменной. Для класса "Евро-5" коэффициент составит 0,7, для "Евро-3" - 1,2, "Евро-2" - 1,6. Данное предложение было направлено в Минфин, однако до сих пор решения по нему вынесено не было.
7 апреля 2010 года в Санкт-Петербурге пройдет автопробег «40 лет на дорогах страны». Автопробег посвящен 40-летию со дня рождения легендарного автомобиля «ВАЗ 2101».
Автопробег станет частью большой программы, которая включена в выставку «Мир автомобиля». Идея отметить 40-летие легендарной советской машины, принадлежит членам клуба http://vaz2101.spb.ru. Идею поддержали «АВТОВАЗ», его официальный дилер Автоцентр «Интей» и Правительство Санкт-Петербурга. Девиз автопробега: «40 лет на дорогах страны» призван, наглядно продемонстрировать надежность и долговечность автомобилей Lada.
Среди автомобилей членов клуба, на основе голосования, в ходе подготовки отбираются лучшие 25-30 автомобилей. В колонне будут представлены как аутентичные машины, так и тюнинг-версии ВАЗ-2101. Возглавит колонну легендарная «Золотая копейка». Этот автомобиль первых лет выпуска был любовно восстановлен и переоборудован специалистами тюнинг-студии Автоцентра «ИНТЕЙ». Действующий чемпион России и чемпион Европы ЕММА-2009 в высшем классе мультимедиа-эксперт, давно завоевал себе право называться самой популярной «Копейкой» в Европе.
Большинство участников пробега – петербуржцы, однако на автопробег приедут и гости из других регионов России (на своих «копейках»). Автопробег не является спортивным соревнованием, его цель – достойно отметить юбилей, продемонстрировать возможности легендарной машины и показать, что есть автовладельцы – энтузиасты своего дела. По завершении автопробега все «копейки» -участницы останутся на выставке «Мир автомобиля» и будут радовать посетителей до конца дня 7 апреля в Петербургском СКК у Парка Победы.
Стартует автопробег «40 лет копейке» 7 апреля в 11.00 от Автоцентра «Интей» на Коломяжском пр., д.30, двинется к администрации Приморского района, где состоится торжественный старт автопробега (12.00). Далее разноцветная и гремящая музыкой 70-х годов кавалькада проследует по маршруту « ул. Савушкина – пр. Приморский – пр. Каменноостровский – Троицкий мост – Дворцовая наб. – Пл. Декабристов – Исаакиевсая пл.– Вознесенский пр – пр. Московский – ул. Кузнецовская» и завершится в 14.00 на площади перед Петербургским СКК на пр. Юрия Гагарина, д.8 (улицы перекрываться не будут).
На пандусе СКК так же пройдет торжественный митинг, посвященный открытию выставки «Мир автомобиля» на котором состоится торжественное вручение автомобиля ЛАДА-2107 с символикой 65-летия Победы инвалиду Великой Отечественной войны Кирсанову Петру Алексеевичу. Автомобиль предоставлен Официальным дилером ОАО АВТОВАЗ Автоцентром Интей по просьбе Комитета по социальной политике и Управления по обращению с отходами производства и потребления Санкт-Петербурга.
После церемонии открытия на пресс- конференции состоится телемост с руководством АвтоВАЗа (журналисты смогут задать вопросы директору по маркетингу А.В. Сорокину, находящемуся в Тольятти).
Справки по автопробегу «40 лет на дорогах страны» и аккредитация на мероприятие: Румянцев Алексей +7 (812) 302-17-72 avtosalon@http://intei.ru
ВСЕМ ПРИВЕТ!!!!!!!ВОТ СИЖУ ДУМАЮ КАК БЫТЬ!!!!!!ТАКАЯ СИТУАЦИЯ:ПОПАЛ В ДТП,БЫЛ В СОСТОЯНИИ АЛКОГОЛЬНОГО ОПЬЯНЕНИЯ,РЕШИЛИ,ЧТО ГАЙЕРОВ ВЫЗЫВАТЬ НЕ СТАНЕМ,РАЗЪЕХАЛИСЬ!!!!!!!МАШИНА ЗАСТРАХОВАН В РОСГОССТРАХе ПО КАСКО,НА ЧТО Я МОГУ РАСЧИТЫВАТЬ ОТ СТРАХОВОЙ???ПОВРЕЖДЕНИЯ:ПОД ЗАМЕНУ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР,КРЫЛО ПРАВОЕ И ФАРА В СБОРЕ,КСТАТИ В ДТП ВИНОВАТ НЕ Я!!!!!
Скажите, а где кто купил свою Ладу? В каком автосалоне лучше? в каком хуже??Поделитесь!!!!
Нас уже 170000! =)
Присоединяйся!
vtakte*com ( замени звездочку на точку)
Монтаж звуковых систем любой сложности
Монтаж противотуманных фар, ксенона
Шумоизоляция автомобиля
Устранение сколов и трещин на приборной панели
Ремонт тканевых и кожаных сидений
Ремонт и замена дверных вставок
Чистка, ремонт обивки потолка
Перетяжка дверных обивок
Подгонка элементов интерьера
Установка светоэлементов
Подготовка к продаже
Ремонт бамперов, обвесов
http://vkontakte.ru/club19806860
СКИДКА УЧАСТНИКАМ ГРУППЫ 10 %
1000 вступивших - 20 руб. Пишите в аську: 434-615-929
Нас уже 170000! ^_^
Присоединяйся!
vtakte*com ( замени звездочку на точку)
Эй калиноводы! вы где все??? Встречи то еще проходят или все...? Умерла группа??
Подскажите пожайлуста какими материалами делать шумоизоляцию, чтобы не очень дорого и практично. Если можно с полным описанием разборки и сборки всех узлов. Заранее спасибо! Стоимость материалов и место покупки.
Довольны ли вы своим авто? Тоесть (Lada Kalina)
Приглашаю в клуб на http://www.ufa.ladakalina.ru на правах Одминко
Росгосстрах обнародовал данные опроса «Как автомобилисты справляются с неприятностями на дороге». Около 10 тысяч водителей поделились своими соображениями относительно состояния дорог, работы дорожных служб и ГИБДД.
Исследование показало, что за 2007 год более 15 процентов водителей попадали в ДТП, а 24 процента сталкивались с внештатными ситуациями на дороге. Примечательно, что в большинстве случаев автовладельцам приходилось самим справляться с возникшими сложностями или прибегать к помощи соседей по дороге. В половине случаев водители разруливали ситуацию самостоятельно, 24 процента воспользовались помощью других водителей. При этом 64 процента опрошенных сказали, что готовы рассмотреть предложения сторонних компаний, предлагающих услуги по оказанию помощи на дорогах.
95 процентов респондентов поделились, что считают необходимым активное создание подобных фирм. Директор ЦСИ “Росгосстраха” Алексей Зубец рассказал, что компания выделяет три группы потенциальных клиентов автоклубов. Это пожилые водители на подержанных машинах, женщины и водители-новички. Последняя категория – это мужчины - представители среднего класса.
Надо сказать, что в экономически развитых странах существует целая индустрия по спасению «утопающих» автомобилистов. По словам Алексея Зубца, в Англии 85 процентов водителей являются членами автоклубов. В то же время в России их доля составляет лишь 5 процентов. В большинстве случаев водители и не знают, куда звонить во нештатных ситуациях. Только 9 процентов опрошенных назвали клубы «Ангел» и «Российское автомобильное товарищество», специализирующиеся на оказании техпомощи на дорогах.
Что касается причин, по которым возникали проблемы, то в большинстве случаев автовладельцы жалуются на неисправности электрооборудования и систем зажигания (64%), далее в списке водительских бед - проблемы с колесами (22%), 8 процентов сетуют на замки и сигнализацию, а у 4 процентов опрошенных не вовремя кончился бензин.
Состоянием российских дорог большинство респондентов оценивают отрицательно. Треть водителей считают его неудовлетворительным, чуть меньше (28 %) – совершенно неудовлетворительным. Результаты опроса показывают, что 70 процентов водителей относятся к работе ГИБДД нейтрально или позитивно. Лишь 31 процент респондентов признались, что в прошлом году давали взятки гаишникам.
********************************************************
В субботу, 24 мая автомобилисты более 50 городов страны стали участниками акции «Марш пустых канистр по убитым дорогам». Цель выступления - привлечь внимание властей к проблемам российских автовладельцев. В частности участники требовали снижения цен на бензин (до 15-16 рублей) и активизации финансирования дорожного строительства. Автомобилисты наклеивали на стекла машин стикеры с лозунгами, водружали на крыши канистры.
********************************************************
Российских автомобилистов ждет очередное повышение цен на топливо, пишет сегодня газета "РБК daily". Как отметил в интервью изданию директор по развитию и маркетингу ИЦ "Кортес" Павел Строков, с начала года в среднем оптовая цена бензина марки АИ-95 повысилась на 10,5%, а розничная - на 8%. Ожидается, что в июле розничные цены догонят оптовые и, по предварительным прогнозам, стоимость литра бензина 95-й марки вырастет этим летом примерно на два рубля.
Цены на топливо уже растут - в конце апреля на АЗС "Роснефти", ЛУКОЙЛа и ТНК-ВР в московском регионе можно было наблюдать увеличение цен примерно на 60-70 копеек за литр в неделю, сообщает аналитик ИК "Велес Капитал" Дмитрий Лютягин. Этот скачок цен он объясняет заморозкой розничных цен в период с декабря по апрель, когда, по его словам, действовал негласный мораторий, связанный с выборами президента страны. "Теперь наблюдается компенсирующий эффект, который уже ослабевает и значительно замедлится в течение лета, - полагает он. - Если ничего не изменится, цены на бензин в период до августа вырастут где-то до 26,5 рубля за литр стандартной 95-й марки"
Общение с работниками ГАИ – не самое приятное занятие. Поэтому, когда гаишники досаждают водителю без веских на то причин, не стоит с этим мириться. Ведь гаишников можно легко победить их же оружием.
Как пишет издание Автоньюс, старые бланки протоколов, которые были утверждены приказом МВД Украины 1217, составлены таким образом, что водитель автоматически становился нарушителем, лишь подписав протокол.
В верхней части сотрудник ГАИ заполнял графу «Сведения о личности нарушителя». В конце протокола ставилась подпись о том, что водитель ознакомлен со статьями 63 Конституции Украины, 268 КУоАП и 130 КУоАП. Там также было написано «Подпись нарушителя». Далее следовало поле, в котором водитель тоже должен расписаться, под ним также значилось «Подпись нарушителя».
Лишь 20 августа 2009 пресс-служба ГАИ распространила информацию о том, что использование протоколов старого образца запрещено. Вместо них сотрудники ГАИ обязаны использовать протоколы нового образца, в которых вместо слова «Нарушитель» используются термины «Гражданин» и «Лицо, которое привлекается к административной ответственности».
Поэтому, если вы видите в протоколе слова «Сведения о личности нарушителя» и «Подпись нарушителя», можете быть уверены, эта бумажка годна лишь для запугивания неосведомленных водителей, которые не захотели дать взятку. Дальше патрульной машины этот протокол не пойдет.
Если же перед вами протокол нового образца, стоит заполнить все свободные графы. Особое внимание следует обратить на два поля под названием «Свидетели и потерпевшие», сотрудники ГАИ редко заполняют их самостоятельно.
Если с вами в машине находятся пассажиры, впишите их имена фамилии, домашние адреса и попросите поставить подпись. Если свидетелей нет, напишите в обоих графах «Свидетелей нет» и не забудьте в оставшемся месте поставить размашистую Z. Отсутствие свидетелей является огромным промахом для сотрудника ГАИ. За такой протокол его точно никто не похвалит, а выговор сделать могут.
Если вас обвиняют в превышении скорости, в графе «Объяснения личности, которая привлекается к административной ответственности; по сути нарушения» можно писать: «Двигался в плотном потоке транспорта со скоростью (на 5-10 км/час меньше чем положено на данном участке).
Показатели скорости, установленные прибором (название и серийный номер прибора), не могут считаться доказательством совершенного именно мной правонарушения, так как невозможно установить аутентичность и принадлежность зафиксированной скорости к моему автомобилю.
Протокол составлен с нарушением ст. 2.14 «Инструкции по организации проведения и делопроизводства в делах об административных нарушениях правил, норм и стандартов, касающихся обеспечения безопасности дорожного движения», а также ст. 251 КоАП. Ходатайствую перед Судом в закрытии дела в связи с несоответствием протокола требованиям ст. 256 КоАП и отсутствием состава административного правонарушения (руководствуясь ст. 247 КоАП) ».
Если работник ГАИ обвиняет вас в проезде на запрещающий сигнал светофора, можно написать: «Выехал на перекресток (регулируемый пешеходный переход, и т.п.) в момент, когда мигающий зеленый сигнал светофора сменился на желтый. Чтобы не прибегать к экстренному торможению, и не создавать аварийно-опасную ситуацию на перекрестке, я выполнил требования п. 8.11 Правил дорожного движения и освободил перекресток».
При этом в графе «К протоколу прилагается» необходимо также указать, что объяснения прилагаются на отдельных листах и указать их количество. Помните, что пока в Украине только один государственный язык — украинский. Поэтому все замечания и пояснения следует писать только на украинском языке.
В случае несогласия с действиями работника ГАИ подписывать протокол следует только после графы «Гр-н (ФИО) ознакомлен с его правами и обязанностями, предусмотренными ст 63 Конституции Украини, 268 КУпАП» и «Подпись лица, привлекаемого к административной ответственности (с содержанием протокола ознакомлен, копию протокола получил, внесенные обо мне данные правильные) ».
Во всех остальных свободных графах следует поставить прочерк, чтоб туда уже никто ничего не дописал. Далее в течение десяти дней необходимо обратиться в суд с целью обжалования протокола. Это лучше поручить профессиональному юристу. Цена их услуг во многих случаях гораздо меньше, чем штраф за нарушение ПДД.
Бампер (передний, задний), тюнингованые бампера, тюнинг пороги, противотуманки, зеркала, и многое другое по договору под заказ
093 770 20 10 Юрий
Про сабвуферы написано много статей, снято много передач. То тут, то там показываются результаты тестирования всевозможных моделей известных марок. Если вы смотрите такие передачи, с целью узнать себе победителя, то можем вас расстроить. Ведь в таких соревнованиях в основном учавствуют такие гиганты, как PIONEER, SONY, KENWOOD.
А звучание этих акустических систем настолько хорошо, что для простого обывателя нет никакой разницы. Если только вы не готовитесь участвовать в конкурсе на лучшую акустику, то стоимость музыки в вашем авто не должна превышать 20% от стоимости самого автомобиля.
А теперь поговорим о самих сабвуферах. Различают их двух типов: активные и пасивные.
Различие активного сабвуфера от пасивного в том, что они имеют встроенный усилитель. Удобство такого сабвуфера заключается в том, что он сразу готов к применению. Система подключается двумя проводами от проигрывающего устройства, и сразу готова к работе. Но есть и минусы: при изготовлении таких сабвуферов используются дешевые компоненты, а это напрямую отражается на качестве звука.
Наиболее знаменитые активные модели сабвуферов: KENWOOD KRC-WA82RC, PIONEER TS-WX205A, PANASONIC EAB-12132J, Earthquake ASB 10, Lanzar HWT-8.
Для того, чтобы подключить пасивный сабвуфер нужен усилитель, который при мостовом включении дает мощность, указанную в паспорте сабвуфера как номинальная.
Также сабвуферы отличаются по типу иконструктивным особенностям. В основном выделяют четыре типа сабвуферов:
Сабвуферы в герметичном корпусе, закрытого типа (closed);
Сабвуферы, с фазоинвертором (труба или щель, для настройки частотной характеристики компонента в области низких частот (vented);
Сабвуфер, динамик в котором расположен внутри корпуса (звук выходит через фазоинвертор), относится к полосным типам (bandpass);
Сабвуферы с пассивным радиатором имеют второй динамик, служащий, по большей части, для понижения общей резонансной частоты громкоговорителя.
По сравнению с closed, сабвуферы типа vented эффективнее обеспечивают громкое и глубокое звучание, но благодаря этому цена их больше. Сабвуферы третьего типа помогает обойтись без кроссоверов, сам выполняет роль фильтра, пропуская сигналы в определенной полосе, а в не ее все подавляет. Минус тот же: из-за сложной конструкции высокая цена. Пасивный радиатор в сабвуфере требует очень точной настройки, поэтому мало распостранены.
В хэтчбеке максимальное звучание добивается расположением динамика сабвуфера и порта фазоинвертора вверх. Получается что звук проходит не через заднюю спинку сиденья, а через полку.
В автомобиле с кузовом универсал сабвузер направляется динамиком и фазоинвертором назад.
Есть еще такой вид сабвуферов, называемые компактными. Очень популярны благодаря простоте установки, небольшими размерами, незаметность (можно установить под передними сидениями, под торпедо и т.д.). Но при таких малых габоаритах и динаимки соответственно уменьшились. Диаметр динамиков в компактных сабвуферах составляет 12-13 см.
Для достижения низких частот в конструкции таких сабвуферов превнесли ряд изменений: новые формы корпуса, компрессионный режим работы динамика, наполненность внутреннего объема минеральной ватой и множество других примочек. Но при всем этом громкость его оставляет желать лучшего, поэтому не стоит ставить его в багажник, там вы его просто не услышите.
Наибольшей популярностью пользуются PANASONIC EAB-1213J, Blaupunkt CMS-265, PIONEER TS-WX50, RCF BL 130.
В завершение можно сказать, что выбор сабвуфера целиком и полностью зависит от вашей способности пожертвовать тем или иным: деньгами, временем, свободным местом в вашем авто. Можно еще обратиться к квалифицированным специалистам, и объяснив им свое желание, получить все что хотите. Но опять же готовы ли столько платить?
Ни для кого не секрет, что автомобили семейства Lada Kalina далеки от совершенства, огрехов и недостатков хватает всегда. При такой дешевизне производства создать автомобиль, который понравится всем просто невозможно. Именно для таких людей существует такая «примочка», как тюнинг.
Настоящий тюнинг должен начинаться именно с «сердца» автомобиля, с двигателя. В базовой комплектации используется 8-клапанный классический атмосферник. Такой двигатель вполне подходит для городского темпа езды, но для тех, кто хочет от машины чего-то больше этого мало.
Шаг первый: фильтр нулевого сопротивления, прямоток и чип-тюнинг
В стандартном движке установлен контроллер модели «Январь 7.2» или «Ителма». В самом простом автосервисе можно установить другую, по цене это выйдет примерно в 1500 рублей. Небольшие погрешности прошивки контроллер может победить сам, без какой либо помощи, ведь он самообучающийся. Заменив прошивку, не ждите от мотора резкого скачка мощности. Тут главное увеличить крутящий момент, мощность потом.
Теперь про фильтр нулевого сопротивления. Такой фильтр от ведущих производителей, таких как JR, K&N, PROSPORT, GREEN стоят порядка тысячи рублей. По теории главная задача нулевого фильтра — это подача нужного количества воздуха для сгорания топлива.
Давно известно, что даже используя глубокий тюнинг двигателя, фильтр нулевого сопротивления повышает мощность не более, чем на пять процентов. Тут уж вам выбирать, нужно вам столько переделок, ради такого результата. Думаете, что звук, с которым фильтр втягивает воздух, звучит престижно? Подумайте о двигателе! Ведь при таком раскладе в цилиндре попадает пыль, что увеличивает износ, да и на датчике расхода воздуха отражается. Передавая неверные показатели, путает формирование состава горючей смеси.
Теперь к глушителю. Можно поменять выпуск от коллектора до последней банки, в результате получим еще плюс десять процентов мощности.
Пожалуй этот этап тюнинга будет самым интересным и продуктивным. Начнем с дросселя: выкидываем базовую запчасть и вместо него устанавливаем дроссель увеличенного сечения, который имеет диаметр 54мм.
Не стоит сразу же проверять, никакого эффекта вы не заметите — все проявится после переделки системы подачи воздуха.
При покупке нового дросселя не стоит экономить, берите сразу дорогую модель. Ибо те, что подешевле — это просто переделанные старые дроссели. Работа их крайне нестабильна, высока вероятность частого подклинивания.
Теперь впускной ресивер. Он тоже подлежит замене, и как вы уже догадались, также на увеличенный. Он помогает снижать разряжение при впуске на высоких оборотах. В результате получаем бонус к мощности: еще 10%. Стоит такая деталька порядка двухсот долларов.
Распредвал. Нужно приобрести вал, который имеет кулачки нестандартной формы. При работе он еще выше поднимает клапана, в следствии чего увеличивается подача смеси непосредственно в цилиндр.
Различают два вида распредвалов: «моментные» и «горбатые». Первые также называют низовыми, потому что они повышают тягу на низких и средних оборотах. При этом особого прироста мощности нет. Горбатый (верховой) распредвал, наоборот, увеличивает тягу именно на высоких оборотах. И вот тут самое интересное! Мощность двигателя вырастает аж на двадцать процентов! Но тут есть и минус: в городском ритме, когда плотность потока высока, двигатель на малых оборотах будет работать не ахти как.
Для особо продвинутых гонщиков, можем посоветовать распределительные валы с доработанными RS-толкателями. Такие прибамбасы дают увеличение мощности в четверть от стандарта. Не забудьте при замене распредвала поменять и разрезную шестерню. Так как штатную отрегулировать у вас не получится.
Не хотите сильно переделывать двигатель? Тогда вам как раз подойдет низовой распредвал. Но если вы готовы пойти дальше и не против переделать головку блока цилиндров, то вам просто необходим верховой! После процедуры замены вала, придется снова пройти чип-тюнинг. Не забудьте прихватить с собой в сервис порядка ста евро, именно столько это будет стоить. И самое приятное результат — порядка сотни дополнительных «лошадей»!
Несмотря на то, что Lada Kalina Sport был представлен публике именно как спортивный автомобиль, со всеми подобающими параметрами. И скоростные характеристики, и отличная динамика…
В тоже время его можно использовать и в повседневной жизни, используя, как обычный автомобиль для горожанина. 1,6 л. 16-кл. (Спорт) 1,4 л. 16-кл. (Спорт)
Длина, мм 3905 3905
Ширина, мм 1700 1700
Высота, мм 1500 1500
База, мм 2470 2470
Колея передних колес, мм 1430 1430
Колея задних колес, мм 1410 1410
Объем багажного отделения, куб. дм. 235 235
Масса в снаряженном состоянии, кг 1080 1080
Полная масса автомобиля, кг 1555 1555
Колесная формула/ведущие колеса 4×2/передние 4×2/передние
Компоновочная схема автомобиля переднеприводная; расположение
двигателя переднее, поперечное переднеприводная; расположение
двигателя переднее, поперечное
Тип кузова/количество дверей хэтчбек/5 хэтчбек/5
Тип двигателя бензиновый, четырехтактный бензиновый, четырехтактный
Система питания распределенный впрыск с
электронным управлением распределенный впрыск с
электронным управлением
Количество и расположение цилиндров 4 в ряд 4 в ряд
Рабочий объем двигателя, куб. см 15961 1390
Максимальная мощность, кВт / об.мин. 72/5600 65,5/5250
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 145/4000 127/4200-4800
Топливо неэтилированный бензин АИ-95
(min) неэтилированный бензин АИ-95
(min)
Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км 7,8 7,0
Максимальная скорость, км/ч 170 165
Коробка передач механическая механическая
Число передач 5 вперед, 1 назад 5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары 3,7 3,7
Рулевое управление с электромеханическим усилителем,
рулевой механизм типа шестерня
- рейк с электромеханическим усилителем,
рулевой механизм типа шестерня -
рейка
Шины 175/65R14 (82, H); 185/60R14 (82, H) 175/70 R13 (80, 82, T,H); 175/65 R14
(82, H); 185/60 R14 (82, H)
Емкость топливного бака, л 50 50
Волжский автозавод начал оснащать автомобили семейств Lada Kalina и Lada Priora модернизированной коробкой передач с усиленным комплектом деталей вторичного вала, которая отличается повышенной работоспособностью.
Коробка передач «ВАЗ-2112» разработана конструкторами НТЦ «АвтоВАЗа» на базе выпускаемой прежде КП 21083, которая устанавливалась на семейство Lada Samara и автомобиль Lada Kalina с 8-клапанным двигателем. Модернизация коробки передач была проведена с целью увеличения мощностных характеристик узла под двигатели для Lada Kalina и Lada Priora – более мощные, чем прежние вазовские моторы.
Усилению подвергся вторичный вал, сечение которого увеличено за счет исключения игольчатых подшипников и доработки шестерен. В результате вторичный вал стал прочнее и жестче, что позволяет повысить несущую способность по передаваемому крутящему моменту со 120 Нм до 165 Нм. В свою очередь, модернизация картера сцепления дает возможность увеличения размерности сцепления со 190 мм до 200 мм, что обеспечит выполнение современных требований по демпфированию и фрикционному износу накладок.
Кроме того, из-за внедрения на вторичном валу радиальных отверстий и осевого канала диаметром 10 мм улучшена смазка трущихся поверхностей шестерен, а благодаря переходу шестерен 1-й - 4-й передач на подшипники скольжения вместо подшипников качения удалось добиться уменьшения шумности коробки.
Сообщается, что коробки передач с усиленным вторичным валом 2112 предназначаются для установки на все автомобили семейства Lada Priora и автомобили Lada Kalina с 16-клапанными двигателями. Причем для модификации Lada Kalina с объемом двигателя 1,4 л увеличилось передаточное отношение главной пары – с 3,7 до 3,9, что улучшает динамические характеристики автомобиля.
И вот долгожданный день настал, мы начинаем голосование в фотоконкурсе "Мисс Лада Клуб-2010"!
Голосовать могут только зарегистрированные пользователи. Вы можете оценивать любое количество фотографий, но только 1 раз.
ОАО "АВТОВАЗ" в связи с запуском государственной программы утилизации в марте 2010г. планирует выпустить на 55,7% автомобилей больше, чем в феврале c.г., - 38,2 тыс. штук, говорится в сообщении пресс-службы предприятия. "В соответствии с увеличением плана производства, АВТОВАЗ утвердил порядок работы в марте 2010г. Так выпуск Lada Samara и Lada 2105/2107 планируется осуществлять ежедневно в две смены продолжительностью 8 часов каждая", - говорится в сообщении. Также для производства автомобилей этих семейств по субботам - 6, 13, 20 и 27 марта - будут организованы дополнительные рабочие дни в одну смену.
Сборка Lada Priora и Lada Kalina и выпуск кузовов для ЗАО "GM - АВТОВАЗ" в марте будет осуществляться 5 дней в неделю в одну 8-часовую смену. По такому же графику, но с двумя дополнительными односменными рабочими днями (13 и 20 марта) будет работать комплекс по выпуску вседорожников Lada 4X4, говорится в документе.
Максим НАГАЙЦЕВ, вице-президент АВТОВАЗа по продажам и маркетингу рассказал о специально разработанной компанией программе взаимодействия с дилерами: «Наша главная цель – выбрать максимально удобный и привлекательный для клиента путь. Каждый десятый дилерский центр, участвующий в государственной программе, и мы вместе с вами заинтересованы прежде всего, чтобы клиент, выбирая LADA и сдавая свою старую машину, шел по «зеленому коридору», немедленно получая свидетельство об утилизации. АВТОВАЗ, в свою очередь, сделает все, чтобы покупатель получал и ПТС, и новый автомобиль в тот же день».
Напомним, программа по утилизации старых автомобилей в РФ будет запущена с 8 марта 2010г. В рамках проекта предполагается принимать к утилизации автомобили старше 10 лет отечественного и импортного производства, которые были зарегистрированы на последнего владельца не менее одного года. При сдаче автомобиля в утиль потребитель получит сертификат номиналом 50 тыс. руб., который может быть использован на приобретение нового автомобиля. Объем финансирования программы составляет 11 млрд руб.
Министр промышленности и торговли Виктор Христенко на прошлой неделе сообщил, что для участия в программе по приобретению нового автомобиля с зачетом сданного в утиль старого в настоящее время отобрано более 1,2 тыс. торговых точек по России, поступило около 300 предложений от регионов РФ по центрам утилизации старых автомобилей. Граждане, участвующие в программе, смогут выбрать одну из 66 моделей, перечень которых утвержден Минпромторгом РФ. По словам В.Христенко, до конца февраля его ведомство завершит проверку, идентификацию дилерской сети и сети утилизационных центров для того, чтобы запустить их в пилотную часть, а с 1 марта 2010г. начнется пилотная отработка всей системы, чтобы с 8 марта 2010г. она был приведена в действие.
Какой тип кузова нравится больше и почему
Как вы относитесь к уличным гонкам? Состоите ли вы в каком нибудь клубе вашего города? Если да, то в каком? Как проходят уличные гонки в вашем городе? Какой вид гонок вам по душе (драг, слалом, кольцо или может быть дрифт?:)) ? В общем тут обсуждаем все что связано с уличными гонками.
Новости в автомобильном мире
Первый автомобиль Bugatti Veron с отрытым верхом, один из самых быстрых автомобилей на планете, был продан с аукциона в Калифорнии за $3 млн. Bugatti Veron с отрытым верхом и табличкой, упоминающей, что это именно первый экземпляр данного автомобиля, назвали Grand Sport. Новому владельцу данного эксклюзивного экземпляра, который пожелал остаться неизвестным, с учетом налогов и комиссии аукциона он достался за рекордную сумму – $3,2 млн. Grand Sport от обычного Veron отличает не только съемная крыша из полупрозрачного пластика, но и большая решетка воздухозаборника.
Так же установлены светодиодные секции в передние фары, а в качестве зеркала заднего вида используется 2,7 дюймовый монитор, соединенный с камерой, вмонтированной в задний бампер. Автомобиль с установленным жестким верхом может достигать рекордной скорости 408 км/ч. Со снятым верхом меньше - 349 км/ч. А с мягким верхом – защитой от дождя, всего 130 км/ч – электронное ограничении введено в целях безопасности. В серийное производство Bugftti Veron пойдет только в первом квартале следующего года. Прогнозируемая цена составит $2,2 млн. Всего с конвейера сойдет 150 автомобилей. На сегодняшний день 40 экземпляров заказаны будущими владельцами.
Разгонные характеристики: до 100 км/ч – 2,5с, до 200 км/ч – 7,3с, до 300 км/ч – 16,7с, до 400 км/ч – 37с.
http://vkontakte.ru/photo-7176391_130026433?
http://vkontakte.ru/photo-7176391_130026434?