Тюнинг Лада Калина → Прошивка
От администрации группы:
Здесь (http://www.oktja.ru/forum/forum/227-%D1%80%D0%B5%D0%...) Вы можете узнать, где прошить Калину в вашем регионе. Там вам запишут проверенную программу и не обманут. Вы будете рады!
-------
Эта тема стала активно обсуждаться. Вот ветка для обсуждения
Здесь (http://www.oktja.ru/forum/forum/227-%D1%80%D0%B5%D0%...) Вы можете узнать, где прошить Калину в вашем регионе. Там вам запишут проверенную программу и не обманут. Вы будете рады!
-------
Эта тема стала активно обсуждаться. Вот ветка для обсуждения
Также вам может быть интересно:
* Резина и диски http://tuning-vaz.org/blog/tuning-lada-kalina/45.html
* ЗИМНЯЯ РЕЗИНА. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-lada-kalina/46.html
* Как лучше установить сабвуфер под сидение http://tuning-vaz.org/blog/tuning-lada-kalina/47.html
* Общие вопросы http://tuning-vaz.org/blog/tuning-lada-kalina/48.html
* Отличное стихотворение о Калине Патриотично http://tuning-vaz.org/blog/tuning-lada-kalina/49.html
- 0
- Samiznaete_Element
- 23 июля 2012, 14:04
свернуть ветку
нет, двухрежимные прошивки - это фигня) почитайте на сайте о чип-тюнинге хотя бы. расход топлива зависит больше от стиля езды, нежели от наличия "экономичной" прошивки. торможение двигателем и плавная езда вам в помощь) мне нужна тяга - а на эконом прошивке ее нет. при экономном стиле вождения расход на моей проге 7,7 по ночному городу при нормальной динамичной езде, мне хватает. а в среднем расход у меня сейчас от 7,7 до 9,7 литров на сотню, ибо когда понимаешь, что машина едет как надо, нога сама на педаль давит)) трудно удержаться)
Прошивка у меня никакая не паулюсовская - прогу писал Алексей, профессиональный мотрист, известный мне по работе с автокроссовой командой моего дяди и всякими разными боевыми аппартами для 402 метров) эксколюзив, так сказать)
обгонять и ехать в потоке стало гораздо веселей, появился некоторый запас под педалью акселератора. ну и двигатель поровней стал работать, на высоких оборотах звук вкусный) мозг - Январь 7,2.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
любая прога, написаная профессионалом уже сама по себе имеет 3 режима работы: обычный, мощностной и переходный между ними. и выбор режима работы зависит от положения педали акселератора.
это так, интересный факт ;)
свернуть ветку
То что Январь 7.2 (скорее всего 7.2+) это хорошо, на него прошивки интересней чем на Bosch.
свернуть ветку
вроде только думаешь -не опаздываю, можно по спокойней ехать и один фиг в итоге носишься по городу активно =)))
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
двухрежимка это все-таки развод) я сначала тоже был ее сторонником, пока не вникнул в суть и не пообщался со знающими людьми
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку