Мне знакомый говорит не меняй вообще, за сезон километраж прошла небольшой, говорит пустая трата денег. Хотя зима то холодная ожидается. Пойду менять свечи.
Вилена ♥♥♥ Захарова сегодня в 11:24 Сергей, а чем чревато если я все таки 13 поставлю?
Ну я так понял что 13 это для 8кл, а 11 для 16кл... так вот, для 8кл используются более толстые свечи, их мона открутить головкой на 17, а на 16кл нужна головка 16...
менять свечи при каждой смене масла - бзик!!!!или масло меняешь раз в 30К!!??? у меня пробег около 40К, свечи еще не менял с завода!зачем?заводится и прет отлично!!!!все дело в бензине!заливаю бенз только с очищающими присадками!говно не лью!
Родные свечи полное говно. Почитайте тест свечей Авторевю. Лучше заменить свечи сразу. Идеально конечно заказать у производителя. А менять конечно не каждые 10 тысяч.
При замене родных свечей на NGK на двигателе 2111 (не 21114) расход топлива уменьшается более чем на 5%, а мощность двигателя увеличивается на 4,4% при полном дросселе.
Не нашел цены. Да и писульки, писульками, интересно отзывы почитать и реальные обзоры, тетсы. У свечей NGK нарушение искры начинается при давлении в 8,9 атм, прекращается в 9,5. Опять же опираясь на тест Авторевю.
Если эти "свечи-пушки" действительно так хороши, как написано, то это бесспорно хорошая покупка, конечно если ценник разумный.
Отец посмотрел свечки эти. Сказал, что бред. Еще сто лет назад читал об этом, типа там и сертификат у них есть. Я тоже так подумал, а с чего будет искра выстреливать?! Как и обычно будет обычная искра между двумя электродами.
ну хз, ко всем новым вещам отношение скептическое!! ну насчет выстреливать...там она выстреливает, посмотри видос!! там не простые электроды как в обычных свечах, там сопло Лаваля!
Сергей Баженов Да это не влияет никак на ХХ Свечи все одинаково поджигают смесь. Говорю же что разница незаметна!=) Говорю вам как инженер и любитель техники, двс, оружия и т.д. что если начать сравнивать все свечи то разницу только на графике увидите, которую увидела спец. аппаратура. Это только на ДВС с высокой степенью сжатия и малыми допусками по всем величинам разница будет ощущаться а так же и при разных условиях окружающей среды. Формула-1 там NGK свечи, самые обычные стоят, кстати!!!! Для разных ДВС разные свечи! Там бешенные обороты и много топлива сгорает, высокая компрессия. Поэтому и обычные... Форкамерные считались хорошими, но не для Ф-1 опять же. Быстро засарялись...Только на "чистых" малооборотистых бензиновых были кстати они и все. Калильное число тоже разное!!! Рабочая температура ДВС у все разная потому что. Много тонкостей и особенностей. Вид приминяемого топлива тоже дает влияние на то какие свечи зажигания следует применять. Вот когда это все и даже больше вы все учтете то поймете что разницы в дорогущих свечах и самых дешевых вы особо не заметите. Если только не самовнушение.... Сто раз со мною спорили и ВАЗовцы в том числе что типо двигатель лучше работает. Но как она не тянула в гору на 4-й, как она до 100км/ч за ,скажем, 13 секунд разгонялась, так все эти показатели и остались на месте. А вообще очень много интересного по свечам смотрел, патенты изучал. И микроволновые и с лазером и каких только не было и по типу форкамерных но с воспламенением от ультразвука. Я много изучил=) И что же в конце?=) Формула-1, 8 цилинров, 23.000 об/мин, 730 л.с., 2,4 литра объем, ход поршня в два с лишним сантиметра, поршени в положении ВМТ или НМТ весит несколько тонн, поршни mahle, выпускная система с инерционной продувкой И!!!!!! СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ NGK, один "усик" =)))))))))) Так вот!!!=)
И еще, сопло Лаваля для газов!!!!! Ну да, можно типо сосчитать что при высоком напряжении возникает плазма и она ускоряется...НО!!!! Что бы ускорилось нужно давление!!! Короче будет еле-еле. Но это все бред, если в ту область где создается искра не подавать свежего заряда и только при условии что там будет создаваться плазма только тогда поток сможет направиться из сопла на далекие расстояния!!!=) P.S. NGK, один "усик"! =)))
Геннадий Кузин Смотря что имеете ввиду под электромагнитными, раз!!!=) Во-вторых каждому ДВС свои свечи. И не все придуманные свечи зажигания так хороши! Обычные свечи тоже электромагнитные=) Т.к. любой заряд, движущийся, возбуждает электромагнитное поле=) Закон Ампера самый простой;_) Но и статический заряд тоже пораждает магнитное поле... Поэтому если не экранировать провода свечей зажигнания, ровно как и их самих, то вместо радио вы слушали бы шипение))))
Вот пример. Форкамерные нос утрут обычным свечам и это при их плохой продуваемости, но! Они быстро засоряются! Так что не прижились. Так вот... NGK один "усик" =))))
Кто какие свечи покупает ?
сегодня в 11:24
Сергей, а чем чревато если я все таки 13 поставлю?
Ну я так понял что 13 это для 8кл, а 11 для 16кл...
так вот, для 8кл используются более толстые свечи, их мона открутить головкой на 17, а на 16кл нужна головка 16...
13 туда не влезут..
у меня пробег около 40К, свечи еще не менял с завода!зачем?заводится и прет отлично!!!!все дело в бензине!заливаю бенз только с очищающими присадками!говно не лью!
Он же не для гонок...экономичнее не станент и даже 1 л.с. не прибавит!!=)
вот последнее слово техники!!!!почитайте!!!
Свечи NGK V-Line 2 производство - Япония - http://www.autoreview.ru/archive/2004/22/svechi/800/36.jpg
Видите разницу? От бензина тоже многое зависит, не спорю.
вот думаю,может разориться на магнитные свечи!!они окупятся по-любому при даже 10% экономии топлива!
Если эти "свечи-пушки" действительно так хороши, как написано, то это бесспорно хорошая покупка, конечно если ценник разумный.
а вот магнитные...там нет цены,надо звонить!я хочу магнитные поставить!
а если еще активатор топлива поставить...!!!
ну насчет выстреливать...там она выстреливает, посмотри видос!!
там не простые электроды как в обычных свечах, там сопло Лаваля!
Да это не влияет никак на ХХ
Свечи все одинаково поджигают смесь. Говорю же что разница незаметна!=)
Говорю вам как инженер и любитель техники, двс, оружия и т.д. что если начать сравнивать все свечи то разницу только на графике увидите, которую увидела спец. аппаратура.
Это только на ДВС с высокой степенью сжатия и малыми допусками по всем величинам разница будет ощущаться а так же и при разных условиях окружающей среды.
Формула-1 там NGK свечи, самые обычные стоят, кстати!!!!
Для разных ДВС разные свечи! Там бешенные обороты и много топлива сгорает, высокая компрессия. Поэтому и обычные...
Форкамерные считались хорошими, но не для Ф-1 опять же. Быстро засарялись...Только на "чистых" малооборотистых бензиновых были кстати они и все.
Калильное число тоже разное!!! Рабочая температура ДВС у все разная потому что. Много тонкостей и особенностей. Вид приминяемого топлива тоже дает влияние на то какие свечи зажигания следует применять.
Вот когда это все и даже больше вы все учтете то поймете что разницы в дорогущих свечах и самых дешевых вы особо не заметите. Если только не самовнушение....
Сто раз со мною спорили и ВАЗовцы в том числе что типо двигатель лучше работает. Но как она не тянула в гору на 4-й, как она до 100км/ч за ,скажем, 13 секунд разгонялась, так все эти показатели и остались на месте.
А вообще очень много интересного по свечам смотрел, патенты изучал.
И микроволновые и с лазером и каких только не было и по типу форкамерных но с воспламенением от ультразвука. Я много изучил=)
И что же в конце?=)
Формула-1, 8 цилинров, 23.000 об/мин, 730 л.с., 2,4 литра объем, ход поршня в два с лишним сантиметра, поршени в положении ВМТ или НМТ весит несколько тонн, поршни mahle, выпускная система с инерционной продувкой И!!!!!! СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ NGK, один "усик" =))))))))))
Так вот!!!=)
Что бы ускорилось нужно давление!!!
Короче будет еле-еле. Но это все бред, если в ту область где создается искра не подавать свежего заряда и только при условии что там будет создаваться плазма только тогда поток сможет направиться из сопла на далекие расстояния!!!=)
P.S. NGK, один "усик"! =)))
Смотря что имеете ввиду под электромагнитными, раз!!!=)
Во-вторых каждому ДВС свои свечи. И не все придуманные свечи зажигания так хороши!
Обычные свечи тоже электромагнитные=) Т.к. любой заряд, движущийся, возбуждает электромагнитное поле=) Закон Ампера самый простой;_)
Но и статический заряд тоже пораждает магнитное поле...
Поэтому если не экранировать провода свечей зажигнания, ровно как и их самих, то вместо радио вы слушали бы шипение))))
Форкамерные нос утрут обычным свечам и это при их плохой продуваемости, но!
Они быстро засоряются! Так что не прижились. Так вот...
NGK один "усик" =))))
а кто менял родные свечи, разницу ощутили на альтернативных свечах!?