спасбо сереж, завтра попробую еще тосол полностью прогнать по всей системе, если ничего не поможет уже то буду так ездить, может прогонится. печка жарит главное нормально
очень долго мучаюсь с бурлением под панелью, что только не пробовал уже, сегодня поменял пробку разширительного бочка, купил черную с эмблемой ваза сверху, а с обратной стороны там где отверстия, белая полупрозрачная пласмасска, кто-нибудь ставил такую пробку? и как с ней?
Пееред тем как поменять пробку уровень антифриза был на отметке максимум, машина была холодная, одел новую пробку, поехал примерно 3-4 км, открыл капот, смотрю жидкость поднялась на 1.5см вверх, ну думаю щас поезжу еще, поездил, температура двигателя поднялась чуть выше 90, раньше не поднималась до 90, держалась 88. Ну думаю дай ка я на горку съезжу, встал на горке боком, левая сторона выше правой, прогазавал, до 101 градуса, включился карлсон, выключился, потом еще раз также, поехал по дороге, температура упала до 88, и антифриза в бачке стало снова по уровню максимум.
замечу что изначально на уровне максимум тосол был холодный, щас горячий на таком же уровне.
инетерсно я выгнал пробку свою или нет) или завтра ссутра мне снова придется слушать жульканье под панелью?
Евгений *°•Все_будет_Coca-Cola•°* Шкирман Под педалью тормоза есть хрень(не помню как она точно называется, но вроде как "лягушка") посмотри ее, сто пудняк она тупит!))
Угу))) Прост у меня тож они не светились как-то, перегорела эта хрень, заменили ее, вот ток вкрутили не доконца и тоже малясь тупила, потом вставил как надо и досихпор все норм)))
Сергей Sergio Печеркин Ну обычно на шиномонтажке когда собираешь колеса, у них есть эти соски (ниппеля), но лучше у них спроси. какие нужны. Я и на литые, и на штамповку использовал обычные, простоя видел еще железный (хромированный) сосок.
Вновь с чистого листа. Поехали.
цена 200-210т.р а там дальше зависит от состояния...машина в первый год теряет 20 тыров от свой стоимости а потом уже 10тыров каждый год скидывается
Да дойти это не проблема)
может у кого такое случилось?
вчем должно быть причина?
Пееред тем как поменять пробку уровень антифриза был на отметке максимум, машина была холодная, одел новую пробку, поехал примерно 3-4 км, открыл капот, смотрю жидкость поднялась на 1.5см вверх, ну думаю щас поезжу еще, поездил, температура двигателя поднялась чуть выше 90, раньше не поднималась до 90, держалась 88. Ну думаю дай ка я на горку съезжу, встал на горке боком, левая сторона выше правой, прогазавал, до 101 градуса, включился карлсон, выключился, потом еще раз также, поехал по дороге, температура упала до 88, и антифриза в бачке стало снова по уровню максимум.
замечу что изначально на уровне максимум тосол был холодный, щас горячий на таком же уровне.
инетерсно я выгнал пробку свою или нет) или завтра ссутра мне снова придется слушать жульканье под панелью?
может у кого такое случилось?
вчем должно быть причина?
и еще кто нибудь сзади ставил дисковые тормоза?
Иван Замуруев
сегодня в 14:59
от чего подходят передние колодки?
Под педалью тормоза есть хрень(не помню как она точно называется, но вроде как "лягушка") посмотри ее, сто пудняк она тупит!))
А они вроде одного размера для наших машин.
а какого именно? они по длине просто разные есть. или нет особой разницы какой длины ставить?
спасибки за совет! прям щас пойду гляну,если ни чего не изменится напишу.
Прост у меня тож они не светились как-то, перегорела эта хрень, заменили ее, вот ток вкрутили не доконца и тоже малясь тупила, потом вставил как надо и досихпор все норм)))
Ну обычно на шиномонтажке когда собираешь колеса, у них есть эти соски (ниппеля), но лучше у них спроси. какие нужны. Я и на литые, и на штамповку использовал обычные, простоя видел еще железный (хромированный) сосок.