да я просто никогда с этим дела не имел...3-ий год пошел и вот оно!) боевое крещение...и то если бы в этом дворе после того как трубы копали, нормально все на место поставили как было, все бы обошлось. спасибо ребят)) так и сделаю
Ребят у меня такая проблема в общем у меня не работает ЭУР !я приехал на СТО там мне провели диагностику и сказали что его надо менять!когда же я поехал с СТО то он у меня заработал!!!потом поработал какое то время и снова отключился!и так постоянно!кто нить знает в чем может быть проблема?Заранее спасибо!)))
отсоединяешь патрубок идущий к дросселю..открываешь крышку расширительного бачка и дуешь в горловину бачка...пока с патрубка не начнет непрерывно течь тосол
Алешка Зюзиков да на ровной площадке,и можно двумя способами,можно на холодную но придется дуть в бачек,и желательно эту процедуру вдвоем делать,а можно на горячую,т.к. из за скопившегося давления она сама от туда потечет,причем снимай шланг который ближе к лобовому стеклу
Алексей Зюзиков, давно бурлит:? менял че? доливал? смею заверить, что исправная СОД, сама выгоняет пробку через клапан. поэтому если бурления не уходят после продувки, то шде-то истема завоздушивается однозначно, проверять патрубки, печку салона и остальное
это точно недорого)
Проверь предохранители,если они в порядке,то возможно датчик скорости мозги крутит..
слышу постоянно бульканье. и кажется что печка греет слабо
пробовал машину под наклоном ставить, и газовать то открытия термостата, получше уже стало было, но все равно не до конца еще
на холодную иди на горяую дуть?
можно делать на ровнйо поверхности или под наклоном?