Привет, есть вопрос по печке, точнее по регулятору тепла в салоне. Если начинать крутить его из синей зоны в красную, то чуть теплый воздух начинает идти лишь с середины красной зоны. При этом максимальный режим работает нормально. Если крутить из максимума красной зоны к синей то тепло спадает опять же не равномерно и получается фигня. Чуть убавишь - прохладный воздух, прибавишь - горячий. Мне на СТО ехать или это так задумано?. ЗЫ, сидел за рулем приоры, там всего 4 положения в карасной зоне и каждое четко отвечает за свою температуру.
у меня "жарит" только когда ручка вывернута вправо - в красную зону. напротив "точки" в остальных положениях воздух с прохладой.
т.е. нет такого что горячо, и надо чуть убавить. самое соседнее с горячим положение - прилично убавляет тепла. с другой стороны воздух свежий постоянно. есть чем дышать. да и привык я уже.
Артем M@sTeR!!! Буров у меня постоянно стоит в на красной на максимуме. Просто когда не нужно жарчя я выключаю печку. И не когда еще я не включал на 2. Всегда на 1 стоит
King ♔TM♔ Superpro те маленько не правильно сказали,прокачивается с самого дальнего колеса,заднее правое потом переднее левое т.к. контуры системы разделены по диагонали,потом заднее левое,переднее правое
Вновь с чистого листа. Поехали.
Так как свои (мягкие) проваливаются вовнутрь
у меня такая же борода, думал сперва возду в системе, но как выгнал воздух, осталось все так же) печка у нас такая
у тебя кстати под панелью бульканья не слышно?)
в остальных положениях воздух с прохладой.
т.е. нет такого что горячо, и надо чуть убавить. самое соседнее с горячим положение - прилично убавляет тепла.
с другой стороны воздух свежий постоянно. есть чем дышать. да и привык я уже.