У меня такой вопрос: во время движения машина глохнет переодически, загораются лампочки, как при включении зажигания. Нажимаю 2 раза на газ (ключ не двигаю) и она заводится. что это может быть?((
привет всем! может кто сталкивался с такой проблемой когда на нейтральной едеш то обороты скакат начинают до 500 и ниже бывает но не глохнет что нужно сделать чтоб ликвидировать проблему и в чем она? и какие должны быть обороты хлолстые? а то у меня 600 где то на 1.6 8 кл
#346 ууу я впервый раз когда лампочки менял, очень много матерился)) ничего не снимал. они почему то у меня вставали криво. с виду вроде нормально а вот при регулировке понятно стало.
кстати у меня тоже самое бывает, что и у Алексей 11184 Бурцев
правда не дергается. просто когда с передачи на нейтралку переключаешься обороты скачут от 500 до 1100 в течение нескольких секунд, а потом нормализуется все. это нормальная практика? пробег 20тыс 1,6 8кл
Добрый день товарищи. Вопрос новая машина я сам поставлю акустику не повлияет это на гарантию? И где дешевле всего проходить То в москве или московской области.
Дмитрий, ну что Вы пугаете человека)) Андрей, если Вы ее установили без нарушения электропроводки и вмешательства в конструкцию, то не снимут. Ибо машина оборудована разъемами ИСО, или как их там. При этом могут конечно разводить, но как правило после грамотного разговора инженер по гарантии "сдается". Гарантийщики должны доказать, что сгорело(перегорело, сломалось, выключилось) по вине доп.оборудования. Что в принципе, нереально. ИМХО из личного опыта. В конце концов ничто не мешает просто снять магнитолу на время поездки на ТО.
правда не дергается. просто когда с передачи на нейтралку переключаешься обороты скачут от 500 до 1100 в течение нескольких секунд, а потом нормализуется все. это нормальная практика? пробег 20тыс 1,6 8кл
Андрей, если Вы ее установили без нарушения электропроводки и вмешательства в конструкцию, то не снимут. Ибо машина оборудована разъемами ИСО, или как их там. При этом могут конечно разводить, но как правило после грамотного разговора инженер по гарантии "сдается". Гарантийщики должны доказать, что сгорело(перегорело, сломалось, выключилось) по вине доп.оборудования. Что в принципе, нереально.
ИМХО из личного опыта.
В конце концов ничто не мешает просто снять магнитолу на время поездки на ТО.