Прелести Калины

Если калину обесшумить, заменить внутрисалонный вентилятор с фильтром, поставить назад дисковые тормоза - то 1.4 авто становиться сразу очень неплохой машиной. При этом если флоктатором отделать весь пластик внутри-вообще супер!

Вот только непонятно, почему это должны делать владельцы? а не завод..... За эту денежку - можно было бы шумку сделать да и пластик с говна на конфетку поменять.

а ты все это сделал?

Нет, только половину, денег жалко =(
Особенно на задние дисковые- там есть определенные сложности. Уже так просто в гараже не перекинуть ....

А фильтр угольным прокладываю что бы не воняло когда в пробках на подсосе с улицы. Но на калине-это мертвому припарка. Тут подсказали что надо сначала ГУДРОН феном накладывать потом изоплексом укладывать, все это без швов! А для этого надо приборку снять-а там стока запарок =(
Я делал полную обесшумку с нанесением гудрона на альфаромео большой, 2003 года которая кажись.
Но двигатель на ней сам хозяин перебирал, я в этом плоховато разбираюсь.... Ну и сам хозяин машину полностью разобрал. До винтика. Потому я в пустом каркасе уже возился =)

шум после 3 тыс с нуливиком как у прямотока :) прелесть когда держиш на 3 передачи 3 тыс оборотов 60 км\ч и делаеш полное ускорение до 100 км\ч вот кайф снаряд :)))

Наро у меня стучит под тарпедой или врулево на неровностях,по горантии сказали что хона корданьчикам и реечку надо поченить а в авто сервесе мастер сказал хона эур и рейки!по горантии непоменяли сказали что противоугонка закреплена на рулевой!а еще дребезжит кулиса чуть газа даш так вебрирует, что делать?,у кого такиеже проблемы?

Сначала надо разобраться, что ты написал, а потом решать проблемы с Калиной

согласен с Сергеем, половины не понял :)))

нравится обзор (у меня хэтч) и передний, и задний на редкость хороши. Зеркала отличные. Ну, собственно все. Да, еще нравится, никогда не спутаешь на холостом ходу заглушена машина или нет

Сергей Стрельников смотря какой двигатель, у меня 1,4 и не раз приходилось стоя на светофорах подгазовывать до 2-3 тыщ чтобы узнать не заглох ли движок. Ну при этом конечно у меня музыка громко играла, но по другому я просто не езжу

у меня 1,6 - натуральный трактор, мля....

Да, 1,6 (183-й движок) громковат, да и вибронагружен

Блин, а мне наоборот нравится, что слышно двигатель, по рычагу КПП передается его работа, на разгоне слышишь рев - это же круто!

Если включена музыка и печка,1,6 не слышно

Ребят я не знаю как надо слушать музыку, что бы заглушить двигло калины на ХОДУ!!! =)))) И при этом вибрации на кузов дают о себе знать =)

значит ты не слышал нормально прокаченую музыку:)

ну на ходу эт понятно,а вот на холостых когда прогреется до рабочей,его не очень то и сильно слышно,хотя у меня шумка наклеена

Понравились двери! Наконец то сделали дверные замки как на иномарках! И евроручки:) хороший обзор, большие зеркала заднего вида, просторный, пиздец просторный салон, по сравнению с двенашкой:) ход педалей небольшой. Хочу еще короткоходную кулису поставить. Фары тоже хорошо светят. И кстати 1,6 8 клапанный че то поражает дизельным звуком на малых оборотах:) а багажник у хэтчбэка все таки маловат:(

голосование - седан однозначно, но вот для зимы наверно универсал 4х4. Может в далеком будущем будет седан 4х4 тогда на все времена только седан :)

Юрий, а как же C- CROSS?

У меня хоть калины нет,но ездил на ней и смотрел в салоне. У спорта сиденья нравится,но расположены высоко. Вообщем,что нравится. Дизайн хэтча и универсала(все с обвесом,без него не то),реально просторный салон(сидел в приоре-это полный 3,14здец),все очень удобно и граммотно сделано. Зеркала отличные,обзор тоже. Вот думаю 1,4 или 1,6 16кл. Не нравится коробка(больно жестко скорости переключаются) и не очень нравится как э/с ставят,не на место. Ее габариты тоже хорошие,маленькие и для москвы самое то. Вообщем как-то так:)

я за C- CROSS ничего незнаю и пока в рассмотрение не ставлю :)

Блин, в пятницу сел в Шеврале-Ланос.
Он дешевле "Калины" стоит, и на этом все достоинства заканчиваются.
Коленки уперлись в руль, и выяснилось, что рулевая колонка по высоте не регулируется. Голова уперлась в потолок. Левый локоть - в дверь.
Нет, "Калина" по сравнению с Ланосом - лимузин.
Как Запорожец не называй, он запорожцем и останется.

За свои деньги Калина ваще одна большая прелесть...