В советские времена так же машины собирали. У деда и москвичи были и жигули и волга. Все это надо было постоянно подкручивать и подлатывать в гараже. Рассказывал, что распредвала на 30 тыщ км хватало - стачивались кулачки.
А я скажу,что любой из вас для себя вещь сделает лучше,чем туже самую вещь но даже для лучшего друга сделаете хуже,и дело не в том что ты его не уважаешь,а дело в том что посчитаешь что то что ты не даделал это не касяк!!))) Вот и японская зборка для европы отличается от японской зборки для японии!!)))А про наши машины вообще обсуждать не хочу,т.к. нечего говно обсуждать!!!
Я тоже не хочу тазы обсуждать. Чуть я выступлю против правого руля,так сразу я за ваз, что за кособочие? Я против правого, а не японского правого. К сожалению,не все способны понять! :-)
И подругому как говно не назавешь наш автопром!!! Единственный пример того что 250 000 км пробега у петнашки сопрвождает капремонт,..........250 000 км это при условии что тебе фартануло купить нормальную машину))))))250 000 км ........БЛЯ ЭТО ПОЗОР И СМЕХ!!!!!!!))))))) а что бы до них дойти это хз еще через чего пройти может придеться))))
118. Я в 3.43 ничего не писал! :-) ты из зауралья? Посмотри на последние субару, на митсы. Королла.. Жесть. Русские биотуалет делают красивее,чем горячо любимый мною ранее RX300-RX450.тоже и с прадо. Хоть аурис содрали с красивого пыжо 307...про праворульные и азиатские модели не стоит говорить
Я тебе так же напишу: посмотри на последние форды, бмв и прочих.
"С красивого пежо 307" Да мне пох что он красивый. У него салон из говна сделан и под капотом говно стоит. Все деньги ушли на дизайн и сложность исполнения кузовных деталей, а на двигатель не хватило - в цену шушлайки не уложатся иначе.
Именно потому японцы стали такими, что хотят продаваться в Европе. Для внутреннего рынка у них осталось полным-полно других машин.
Ну да, все такое красивое, только пластик из отходов. Вобще, среди европейцев даже более-менее валящего взять нечего, только топовые М и AMG, которые себе может позволить один из тысячи, да и то не покупает.
БЛЯЯЯЯЯ.............Парни.........Вы как бабы себя ведете!!!!!!!........"Вот этот сарафанчик луче,а это говно...!!!" Другая-" Да это ты дура это такой же как у меня" Первая-"Блин прости правда что ли,а я думала это говно,не то что у тебя,а рас как у тебя значет нормальный,да и вообще я не то имела ввиду""..................Со стороны преблезительно также!!))))))
епт ну и люди... вы думаете что все машины должны ходить по лимону КМ??? это не нужно ни владельцу ни производителю. это важно для коммерческих автомобилей! которые в день по 500 км накатывают. человек например купит 15шку новую а ему скажут что она больше 250 тыс не проедет а он скажет что когда она проедет столько его уже на свете не будет потому что он в день 10 км всего проезжает! есть разные ситуации и разные люди! и еще держать машину больше 5ти лет не логично! правильно японцы бюджетные которые копейки стоят они ездят и ездят потому что велосипеды тоже не ломаются почти! там ничего нет и ломаться не чему! Опели старые сейчас ездят и ездят! а которые по богаче они не те уже! но я лучше выберу машину безопасную и с комфортом,упр,динамичную,чтобы ТИХО в салоне было! естественно если в MB S классе 88 моторчиков по салону стоит то шанс сломаться больше чем например у того же C класса! я сделал для себя вывод что по поводу японского хлама вякают то у кого денег нет на нормальную машину или хотя бы на левый руль! ХОРОШЕЕ НЕ МОЖЕТ СТОИТЬ ДЕШЕВО!!! ЭТО АКСИОМА!!! я всегда говорю нет денег ННН ЕЕЕ ХХХ УУУ ЙЙЙ ЕЗДИТЬ НА ИНОМАРКАХ!!! бери русскую и на первое время она пойдет! что сломается в любом гараже сделать смогут! тем более щас и японцы и немцы стали делать запчасти для русских машин по почти заводской цене! а наши машины разваливаются только потому что она ездит с завода и ездит а как что то сломалось то нужно сразу продавать! одни подделки ВЕЗДЕ! завтра эта деталь опять может сломаться!
Денис а ты слышал что БМВ помогало при создании движков пежо??? то что на КИА И ХУНДАЙ дизеля почти от БМВ??? то что АКПП у нового GTR сделана по аналогии VW??? то что на ССАНГЕНГАХ агрегаты производят по лицензии MB??? то что тайоте движки VT-I разрабатывают YAMAHA??? я понимаю что ямаха это контора тайоты. но делать им движки для тайоты смешно как то... то что Рено логан это самая НЕ УБИВАЕМАЯ машина за доступные деньги СЕЙЧАС??? я уверен в том что ты читаешь первый раз и никогда не слышал этого!!!
кстати да. но рено логан это машина без электроники) чему ломаться-то, она по сложности как жигули. только там думаю материалы получше, поэтому и служит нормальные сроки
про что и разговор) хочешь комфорт бери машину для комфорта хочешь надежность бери машину без всего! если машина надежная то 99% если комфортная то комфорт 99% а если то и то тогда 50% на 50% я так считаю=)
если бы Итальянцы нам не сделали завод Жигули тогда бы сейчас на повозках катались! мы бы может и не катались а вот 51% народу катался. нужно радоваться хотя бы тому что наше ебанутое государство не забила еще тогда на автопром. потому что без этого было бы все по другому. возможно как во Вьетнаме. 400% на все импортные машины!!! радуйтесь господа и не срите на РусАвтопром потому что без него не известно на чем бы вы сейчас ездили и ездили бы вобще!
Умные мысли здесь говорят и сторонники и противники. :-)
Немцы мечтают, чтоб их авто стоили так же как и японские, японцы же завистливо мечтают о европейском дизеле.
весь мир считает что японские авто-пример надежности, а сами японцы официально заявляют,что их цель-достигнуть качества хотя бы такой то конкретной немецкой модели.
Не секрет,что японские авто в большинстве своем собираются из вторсырья, а Денис почему то валит все на европу, в частности на пежо...
Вся европа ездит на европейских зажигалках, а Денису нечего купить. Проблема в бабко?
Денис,почему китайский плагиат-это плохо, а про японский-значит японцам так надо,чтоб выйти на рынок европы?
Почему праворукий лансер-чедия потребляет почти в два раза больше 95го бенза,чем рено меган2-92го с таким же объемом двигла?
Возможно нескладно,но излил душу! Легче правда не стало. Санек,ты в стороне не стой,подключайся к разговору: у тебя какой сарафанчик-с рюшечками? Какого цвета? :-)
?
Александр Сергеевич сегодня в 3:43
Пример чего именно?
Пример неприятного Вашему "европейскому" глазу японского дизайна.
"С красивого пежо 307" Да мне пох что он красивый. У него салон из говна сделан и под капотом говно стоит. Все деньги ушли на дизайн и сложность исполнения кузовных деталей, а на двигатель не хватило - в цену шушлайки не уложатся иначе.
Именно потому японцы стали такими, что хотят продаваться в Европе. Для внутреннего рынка у них осталось полным-полно других машин.
Не ну правда под чипсики нормально читать))))))
если бы Итальянцы нам не сделали завод Жигули тогда бы сейчас на повозках катались! мы бы может и не катались а вот 51% народу катался. нужно радоваться хотя бы тому что наше ебанутое государство не забила еще тогда на автопром. потому что без этого было бы все по другому. возможно как во Вьетнаме. 400% на все импортные машины!!! радуйтесь господа и не срите на РусАвтопром потому что без него не известно на чем бы вы сейчас ездили и ездили бы вобще!
Немцы мечтают, чтоб их авто стоили так же как и японские, японцы же завистливо мечтают о европейском дизеле.
весь мир считает что японские авто-пример надежности, а сами японцы официально заявляют,что их цель-достигнуть качества хотя бы такой то конкретной немецкой модели.
Не секрет,что японские авто в большинстве своем собираются из вторсырья, а Денис почему то валит все на европу, в частности на пежо...
Вся европа ездит на европейских зажигалках, а Денису нечего купить. Проблема в бабко?
Денис,почему китайский плагиат-это плохо, а про японский-значит японцам так надо,чтоб выйти на рынок европы?
Почему праворукий лансер-чедия потребляет почти в два раза больше 95го бенза,чем рено меган2-92го с таким же объемом двигла?
Возможно нескладно,но излил душу! Легче правда не стало.
Санек,ты в стороне не стой,подключайся к разговору: у тебя какой сарафанчик-с рюшечками? Какого цвета? :-)