14 Тросовая КПП. Ремонт

после скольки тысяч масло меняют в коробке?

проехал 17 тысяч скорости включаются четко..один недостаток дребезг 3..

Анатолий, У меня все норм тросовая коробка... с новья была проблемка плохо включалась задняя, но на 1 ТО залил норм масло и все стало норм, даже остальные передачи стали четче включаться... словом тьфу тьфу проблем с коробкой сейчас вообще никаких пробег 11000

Сегодня мне наконец то сказали правду на счет коробки , это все та же старая восмидесятых годов разработка , и как была проблема так она и осталась со второй и задней передачей , самое интересное что делать ее нет смысла , лучше не будет . офицалы уверяют что если насильно не втыкать к 15000 все ок будет , и коробка прикажет долго жить

все так же вибрирует рычаг на 3 передачи крхххххх над руку класть для тишины)

Продает кто нибудь такую коробку желательно б\у

сильно гудит на 2 передаче. Это у всех так или можно обратиться по гарантии?

Павел, да и гудит как на газоне и вибрирует..почти у всех так

интересно поинтересоваться , практически любой слесарь говорит о проблеме со второй передачей , на тест драивах люди говорят об этом , у меня пока не прогреется коробка вторая тяжко втыкается , а здесь как будто ни у кого нет такой проблемы кроме меня , как стою на асфальте в лыжи обутый ...... или действительно коробка плохая попалась ?

2=3 а холодну и иногда на горячей даже не шикарная)а так если плавно то все норм

А где у троссиковой коробки заливная горловина?

Купил авто в конце апреля норма+ с КПП2181, проблем с коробкой не было, кроме дребезга на 3 и 4 и не всегда включалась задняя. Сейчас начало холодать и вторая включается тяжело, как будто упирается во что то, включается как бы с щелчком или ступенькой, даже хрустнула как то пару раз. При прогреве проблема проявляется значительно реже. Сам голову ломаю, что не так с коробкой, вроде не гоняю, пробег 4900. Первая тоже включается со ступенькой или щелчком.

Парни.как меняется масло на тросовой коробке?там даже и горловины нет.

там есть горловина или пробка..мне кароче снизу слили и оттуда же шприцом со шлангом залили..

Pavel, Все что не пошло на конвейер,по какой либо причине идет под запчасти,отсюда вывод..

Тросовая коробка ошибка автоваза,мало встречалось людей у кого не было с ней проблем(( У меня у самого полетела на 2й день,задняя передача

вибрация на 3 и 4 передаче . подскажите кто решил проблему ?

2 передача с хрустом пробег 13000 ровно, что может быть, тросовая

да ниче..про хруст-можно лечить меняя синхроны..про вибрацию как то лечат инструкции есть но я просто держу руку на ручке и тихо все)

Вибрацию вылечить не сложно. Точнее свободные ходы ручки (люфты). Вибрация останется в любом случае, эта проблема связанная с работой двигателя. Не забывайте, там все тот-же древний мотор который так-же как и всегда создает вибрации.

В сотый раз повторюсь о сложностях включения второй и задней. Если проблема с новья: на узле 1-2 передачи с завода установлены косячные синхроны, у которых зазор на конусе меньше чем положено, соответственно синхрон прилегает не полностью и не дает муфте переключиться мягко и плавно. Отсюда возникает и вторая проблема - проблема со включением задней передачи. То есть, при включении задней узел 1-2 продолжает вращаться, отсюда хруст. Совет от дилера о паузе в три секунды или двойном выжиме сцепления - это полный бред. Коробка не должна так работать. Мы же не на ЗИЛах ездием! Так что при проявлении подобной проблемы на новой машине, можно смело ехать к дилеру и требовать гарантийного ремонта кпп. И еще не маловажная проблема, это узел сцепления. По причине его неисправности тоже может возникнуть проблема при включении как минимум первой передачи.

тогТема, почему тогда когда проедешь киллометров 10 , она идеально залетает прям , просто я работаю две остановки от дома , и она не успевает нагреться что ли ? проблема с утра когда со стоянки выезжаешь

Анатолий, скорее всего да, из-за того, что масло в кпп холодное и вязкое. Если проблема исчезает после прогрева, значит это точно из-за масла происходит.

Поменяли сегодня по гарантии троса, кронштейн и механизм переключения, проехал пока немного, дребезга нет и передачи стали включаться легче, пропал тугой щелчок на 1 и 2. Рычаг в нейтрале как то потуже стал.

Мне механизм переключения поменяли по гарантии..прошло три месяца...сейчас опять дребезжит на 3 и 4 передаче...надо опять ехать...