Сергей, а почему иномарку не взяли за такую цену? Просто если комплектация стандарт или норма, то они еще в приемлемой цене находятся, а отдавать 400 тысяч за русскую машину как-то жалко для меня было бы.. Конечно же на вкус и цвет товарища нет, но все же мне кажется иномарка за такие деньги была бы лучше как по качеству так и по обслуживанию
Рустем, главное не начинка автомобиля, а его качестсво сборки и безопасность. Понты эти нахрен никому не нужны, кузов слабый на гранте да и на наших всех машинах. Как фальга складываются. Видел аварию гранты и нексии лоб в лоб на трассе ак у нексии морда еще более=менее а у нашей гранты восстановлению не подлежит, аж мост задний вырвало.
Рустем, я тебе не об этом говорю. Тема про то, что зачем человек взял гранту за 400 тысяч. Во-вторых изначально вопрос был адресован не тебе, поэтому за других не отвечай. Я твои прошлые коменты читал, поэтому сделал выводы что разговор с тобой бесполезен
Станислав, видимо для человека комфорт важнее чем безопасность за те же деньги. хотя что я тебе объясняю. на стандарте ни комфорта - ни безопасности, в такси бомбить да и только =)
Рустем, ты понимаешь что сейчас ты обосрал здесь всех в том числе и себя такого крутого мажора на русской машине. Я тебе поясню. Машина одна и та же, просто в зависимости от комплектации в кадой модели разное количество электроники. Во-вторых кузов на машинах в зависимости от комплектации не изменяется. Объясни мне пожалуйста гений ты наш чем комфорт в стандарте от нормы и люкса отличается?
Станислав, дай ка подумаю.. может наличием кондиционера? или более удачной коробкой? электроприводы зеркал? электростеклоподъемники? более мощный двигатель с облегченной ШПГ? подогревом сидений? подушкой пассажира? даж сразу и не скажешь чем комфорт и безопасность стандарта от люкса отличается =)
Рустем, а ты в курсе что твоя облегченная ШПГ клапана тебе загнет к ебеней фене? Коробка более удачная?? Ну-ну. Ну извини тебе то похоже даже лень задницу с дивана поднять. Ты от темы то не уходи. Ты мне объясни в чем безопасность стандарта от нормы отличается?
Станислав, клапана гнет не движок, а мудаки которые ремень не могут во время поменять. у меня на десятке тож движок клапана должен был гнуть, однако за 350 тысяч ни разу такого не было. следить за машиной надо. раз ты хочешь прописные истины, то держи: 1. АБС 2. электроусилитель руля (он не только чтоб дрищи не потели за рулем, прикинь) 3. преднатяжитель ремней 4. подголовники задних сидений (они не только для красоты представь себе) 5. подушка пассажира 6. верхние поручни (а ты думал они только для того чтобы куртку вешать?) в люксе добавляются еще такие "понты" как ты говоришь, как: 7. противоослепляющие зеркала 8. туманки (они тоже не для понтов, оказывается) 9. обогрев лобовой 10. обогрев наружних зеркал 11. с этого года курсовая усточивость ESP в зависимости от комплектации опции могут кочевать из люкса в норму и обратно, но смысл понятен . ну и как бонус парктроник, тоже своего рода безопасность =)
ладно пацан, не буксуй. гранта норм машина, даже в стандарте. те кто хотят безопасности - берут вольво. а остальное, как ты говоришь, понты =)
Рустем, преднатяжитель ремней в каждой комплектации стоит по новым стандартам. Без усилителя можно ездить если на месте колеса не крутить, ну тут уже да усилитель удары еще хорошо гасит, но гидрач был бы лучше намного, чуть конечно же и механизм уже сложнее будет. Верхними поручнями ты за рулем пользоваться не будешь а пассажиры часто головой бьются если рост великоват, да и во время аварии не успеешь ухватиться. Противоослепляющую пленку можно самому наклеить за 100 рублей на авторынке купить, когда дилер сдерет по полной тысяч этак 10. Про пассажира да здесь ты прав нет вопросов. Туманки передние можно самому опять же в гараже поставить да и купить то их за 500 рублей. Дилер сдирает за такую мелочь как за деталь мерседеса. Я в свой стандарт запихал сам парктроники 4 датчика на все потратил 20 минут и 2000 рублей. В салоне же когда был на обслуживании их ставят за 7000 при этом не окрашенные даже. У отца на спектре окрашенные за 5 стояли сразу в комплектации. Без лобового обогрерва как-то хорошо зиму всю отъездил печка не слабая в наших машинах это их главная сила. Про курсовую на наших не могу ничего сказать на ино знаю хорошая вещь, но на наших авто как-то все-равно еще косо смотрю... АБС в ногу бъет сильно на наших и это абзац полный такое ощущение, что педаль с корнем вылетит сейчас. Все это знаю в сервисе по клиентам которые там сидят частенько. Подголовники опять же самому поставить можно. Я брал за 259 вложил 30 и в итоге парктроник, противоослепляющая, чехлы, противотуманки и ещепо мелочи авто комфортом радует. Допы ставить лучше самому и потратишь меньше и удовольствия получишь больше от езды. Удачи на дорогах
даж сразу и не скажешь чем комфорт и безопасность стандарта от люкса отличается =)
раз ты хочешь прописные истины, то держи:
1. АБС
2. электроусилитель руля (он не только чтоб дрищи не потели за рулем, прикинь)
3. преднатяжитель ремней
4. подголовники задних сидений (они не только для красоты представь себе)
5. подушка пассажира
6. верхние поручни (а ты думал они только для того чтобы куртку вешать?)
в люксе добавляются еще такие "понты" как ты говоришь, как:
7. противоослепляющие зеркала
8. туманки (они тоже не для понтов, оказывается)
9. обогрев лобовой
10. обогрев наружних зеркал
11. с этого года курсовая усточивость ESP
в зависимости от комплектации опции могут кочевать из люкса в норму и обратно, но смысл понятен .
ну и как бонус парктроник, тоже своего рода безопасность =)
ладно пацан, не буксуй. гранта норм машина, даже в стандарте. те кто хотят безопасности - берут вольво. а остальное, как ты говоришь, понты =)