Тюнинг Лада Гранта → Кто за скока брал свою гранту ?

Рустем, а ты в курсе что твоя облегченная ШПГ клапана тебе загнет к ебеней фене? Коробка более удачная?? Ну-ну. Ну извини тебе то похоже даже лень задницу с дивана поднять. Ты от темы то не уходи. Ты мне объясни в чем безопасность стандарта от нормы отличается?
свернуть ветку

Станислав, клапана гнет не движок, а мудаки которые ремень не могут во время поменять. у меня на десятке тож движок клапана должен был гнуть, однако за 350 тысяч ни разу такого не было. следить за машиной надо.
раз ты хочешь прописные истины, то держи:
1. АБС
2. электроусилитель руля (он не только чтоб дрищи не потели за рулем, прикинь)
3. преднатяжитель ремней
4. подголовники задних сидений (они не только для красоты представь себе)
5. подушка пассажира
6. верхние поручни (а ты думал они только для того чтобы куртку вешать?)
в люксе добавляются еще такие "понты" как ты говоришь, как:
7. противоослепляющие зеркала
8. туманки (они тоже не для понтов, оказывается)
9. обогрев лобовой
10. обогрев наружних зеркал
11. с этого года курсовая усточивость ESP
в зависимости от комплектации опции могут кочевать из люкса в норму и обратно, но смысл понятен .
ну и как бонус парктроник, тоже своего рода безопасность =)


ладно пацан, не буксуй. гранта норм машина, даже в стандарте. те кто хотят безопасности - берут вольво. а остальное, как ты говоришь, понты =)
свернуть ветку

Рустем, преднатяжитель ремней в каждой комплектации стоит по новым стандартам. Без усилителя можно ездить если на месте колеса не крутить, ну тут уже да усилитель удары еще хорошо гасит, но гидрач был бы лучше намного, чуть конечно же и механизм уже сложнее будет. Верхними поручнями ты за рулем пользоваться не будешь а пассажиры часто головой бьются если рост великоват, да и во время аварии не успеешь ухватиться. Противоослепляющую пленку можно самому наклеить за 100 рублей на авторынке купить, когда дилер сдерет по полной тысяч этак 10. Про пассажира да здесь ты прав нет вопросов. Туманки передние можно самому опять же в гараже поставить да и купить то их за 500 рублей. Дилер сдирает за такую мелочь как за деталь мерседеса. Я в свой стандарт запихал сам парктроники 4 датчика на все потратил 20 минут и 2000 рублей. В салоне же когда был на обслуживании их ставят за 7000 при этом не окрашенные даже. У отца на спектре окрашенные за 5 стояли сразу в комплектации. Без лобового обогрерва как-то хорошо зиму всю отъездил печка не слабая в наших машинах это их главная сила. Про курсовую на наших не могу ничего сказать на ино знаю хорошая вещь, но на наших авто как-то все-равно еще косо смотрю... АБС в ногу бъет сильно на наших и это абзац полный такое ощущение, что педаль с корнем вылетит сейчас. Все это знаю в сервисе по клиентам которые там сидят частенько. Подголовники опять же самому поставить можно. Я брал за 259 вложил 30 и в итоге парктроник, противоослепляющая, чехлы, противотуманки и ещепо мелочи авто комфортом радует. Допы ставить лучше самому и потратишь меньше и удовольствия получишь больше от езды. Удачи на дорогах
свернуть ветку

Рустем, вот идеальный пример. Комфорт сам добавляешь и денег тратишь меньше в разы
свернуть ветку

Станислав, я могу ответить почему купила гранту за 407 т.р с АКПП за эти деньги я бы взяла только б/у иномарку, а это кот в мешке.
свернуть ветку

Елена, не спорю. С автоматом и комфорт куда приятнее и сама коробка японская стоит. Я до этого писал, что про автомат молчу, так как это комфорт и удобство. С другой стороны с автоматом обслуживание будет дороже и опять же куча электроники, но это уже на вкус и цвет как говорят=) Ну просто наш автопром не внушает еще пока что доверия. Да завод шагнул вперед, но прогресс идет пока еще медленно. Быть может лет через 5 мы сможем наконец гордиться нашими машинами. Поживем увидим.
свернуть ветку

Станислав, поржал....особенно про задний мост, которого нет. И переднего нет.. автор имеет представление об устройсте авто? Смотри краш-тесты(можешь сравнить с нексией если есть интерес) аварии на трассе не показатель. Бывает такое что машины разваливаются пополам причем дорогие бизнесс-класса, и что? может она была хреново отремонтирована или сварена из двух кусков в джекиЧан сервисе, после предыдущей аварии.
свернуть ветку

самому делать все это дешевле не понимаю тех кто пытается из стандарта сделать люкс..возьми покрась бампер купи кондер вставь туманки парктронник в гараже что ли сидеть теперь..Взял стандарт катайся подкопил продай купи норму потом люкс..Если б брал ино максимум что затонировал..в норм комплектации. а про б/у сам видел у кузовщиков как из двух трех собирают..да и сам на такой ездил..брать кота в мешке побаиваюсь..мастера и умельцы в России творят чудеса...а гранта довольно крепкая балка и труба под панелью получше приоры...
свернуть ветку

340 рублей кондер... литье ...перед. стеклоподъемники..цвет 322 колумбийская зелень
свернуть ветку

голая 279
свернуть ветку

хочу брать норму за 314 к , но можно стандарт купить 279 стоит, разницы большой в них не увидел, если только електро усилитель на норме,посоветуйте что лучше брать?
свернуть ветку

Айдар, а ты в самой уфе брал?
свернуть ветку

Ильназ, да
свернуть ветку

норма с дисками 316 600
свернуть ветку

Alexsandr, бери норму с любой начинкой. разница огромная в управлении, по внешнему и внутреннему виду. на стандарте управление будет как на калине, а на норме как на иномарке. в норме кроме усилителя еще и рейка короче.
свернуть ветку

Николай, спасибо
свернуть ветку

взял стандарт только из-за двигана, самый надежный и неубиваемый двиган только в стандарте, клапана не гнет и проверенный.
свернуть ветку

по поводу усилителя, да удобно, но мне и так комфортно, есть он или нет мне все равно.
свернуть ветку

430000, 1.6, 16 кл., 105 лс, МКПП, Люкс.
свернуть ветку

314 400
свернуть ветку

338000 норма с автоматом
свернуть ветку

362000 норма с кондером подушками сигнализация музыка пионер мкпп
свернуть ветку

279
свернуть ветку

норма плюс одна из первых 260
свернуть ветку

279 плюс антикор 10 сигналка и музыка 24
свернуть ветку