20000 тыс. отдавали, в баксы сами переводите

Встал вопрос о приобретении машины. Тазовоз, "пацан" мобиль с наклейками адидас, не хочется.
Москвич нравиться куда больше по всем параметрам.

Вот предлагают такую ласточку у нас:
"МОСКВИЧ-2141 (1990 г/в, белый, двиг. 1,5, ремонт двиг. 10.2010 г., хор. сост.), торг, 32 тыс."

Как думаете цена соответствует качеству?
Помоему с таким движком цена дешевле нужна. Интересны ваши мнения и опыт кто сам за сколько покупал и почему. Только на примерах и обосновано.

Кузов хороший. Ржавчины и дыр нет.

П.С.: И еще вопрос по поводу запчастей. Как дела с ними сейчас на мосю? Тем более если движок был бы 06, или рено думаю запчастей было б побольше. а тут еще 1,5.
Вообщем ваши мнения очень интересны. Спасибо зарание за ответы.

Жутко набивается снег в подкапотное пространство. Сегодня открыл капот - а там аккум весь во льду и все вокруг него сплошным монолитом (бибика, провода и т.д.) С левой стороны тоже но не так критично. Как спастись от таких вот снежных залежей?

Неделю назад стало глючить зажигание, не мог завестись,вчера кое-как завел машину,но как только двиг прогрелся-он начал троить- выкрутил свечи,а они засраны,особенно в 4-ом горшке. Там вообще вся мокрая,как будто она в движке купилась.Почистил свечи, заново завел и через 10 минут опять свечи засрались. ДВИГ УЗАМ 3317, БСЗ. Как устранить эту неполадку?

пропало электричество, примерно так как если снять акум, стартер на прямую соединял крутит, движок схватывает, че делать, где искать, ПОМОГИТЕ, провода по ходу все на мести!!!!

Недавно по первому гололеду влетел в бордюр.Погнул рычаг стабилизатора сломал наконечник.Все поменял сейчас не выходит развал +5.5градусов.В сервисе пока не разбирали но сказали стойка или поворотный кулак загнуло но не факт.вот вопрос-если само крепление рычага ушло можно что то сделать?А то в утиль очень жалко отдавать.

Машина М-2141 с начало когда пытался заводить была тишина панель приборов работала, сказали что втягивающее хреновое, поменял. Все стало норм, через пару недель опять такая же фигня, контакты везде вроде нормальные, замок зажигание поменял. что делать вообще не знаю.

Кто нить видел или ставил себе такое?

Если кто нибудь знает напишите первые признаки того что накрываются шрусы. У меня на мосе когда даешь газу внатяг слышны щелчки в области колеса. А когда едешь на нейтралке все нормально... С виду шрусы целые и все резинки на них тоже целые...

вчера купил себе ПТф.. все думал.. света не хватает в дождь или снег.. скитался все либо лампочки с заоблачными ценами взять либо птф.. потом почитал что лампочки горят очень быстро.. и купил себе птф .. как лучше цепануть их, по схеме как в камасутре.. либо по другому?

Старый продержался пол года...

Собираюсь весной - летом красить....
цвет - красный...
не могу определиться - матовый или глянец делать, металлик или нет и какую краску посоветуете(у нас в основном мобихел продается)

Сколько примерно выходит по деньгам, а что надо обратить внимания, какие запчасти.. Нужна ли расточка и тд!

Как можно увеличить срок службы кпп?

подскажите пожалуйста, проблема, движок закипает, стал закипать после того как поставил термостат с внутренним механизмом, а до этого стоял термостат-тройник, внутренностей небыло, что может быть причиной? и как это исправить?

ситуация такая:
двиг 6, масло мобил супер 15в40 минералка.
акум заряжен.
Пытался завестись... стартер крутил, хоть и с трудом, и при очередной попытке перестал крутить. Стрыкает релюшка и все. Щелчек один.
Думал на акум... прикуривали. Та же картина.
Решили дернуть. Полный ноль. Даже не схватывается.

Куда смотреть? Что крутить товарищи?

Задолбал тусклый свет в приборке.. какие лучше диоды засунуть и какие резисторы..?

Думаю не я один такой... Ситуация в следующем-обрезал пружины задние(передок еще не трогал), снял 3 витка)) Одну сторону собрал, начал вторую домкратить, правая пружина сверху вылетела... пришлось центр домкратить и обе пружины на место садить... Получается первая ХОРОШАЯ кочка моя((( как можно пружинки на месте удержать? то что амотры придется с укороченным штоком покупать, это дело ясное... но все же))

Всем, привет. слышал ли кто-нибудь чтоб на 3317 клинил распредвал, потому что у меня похоже такой случай?

попытаюсь объяснить ) сажусь в машину.. прогреваю.. отъезжаю.. все нормально! еду все хорошо, и минут через 30-40.. машину начинает сильно трясти.. иногда чихает через трубу.. появляется на 3-4 скорости.. пропадает газ.. потом рывок , дергает.. чихает и сного едет.. зажигание выставлял много раз не помогает.. карбюратор недавно чистил капитально.. не переливает и от недостатка топлива не страдает.. настривал .. обороты не скачат как раньше.. все работает ровно