Нива тюнинг → Общие вопросы-5

Через бардачек и снимая улитку впускного коллектора :) матерясь при этом вспоминая конструктора и сборщика, который хомут затянул неправильно под улиткой :)
свернуть ветку

Даааааааа, вот блин. А по другому до печьки ни как не добраться?
свернуть ветку

у меня по ходу сегодня на печке заслонка захлопнулась. воздух из нее прет еле-еле через щели какие-то. открыть ее обратно не знаю как. все уже подергали. по ходу дела опять разбирать...
свернуть ветку

http://niva-chevy.narod.ru/4x4/10-213.html Там все по этой теме.
свернуть ветку

Большое спасибо, сейчас изучу)))
свернуть ветку

из пункта 8. Поддев отверткой, отделите обивку от передней стойки и снимите ее. и 9. Извлеките из стойки оставшиеся в ней пистоны. Понятно что эта пластинка держится на таких же застежках как и обивка двери. Но на сколько их можно гнуть и в каких местах что бы лишнего не отломить?
свернуть ветку

там кнопочки есть их нажимаешь и подголовник легко снимаешь.
свернуть ветку

Александр,можно подробнее? Там я видел в месте где вставляется подголовник вроде как 2 кнопки(плоские встроенные)но я их пытался нажать и подголовник тянуть,и нет эффекта ни какого...может не то нажимал?
свернуть ветку

у меня наоборот, задние легко снимаются, там кнопочки нажимаешь и они снимаются, а передние никак. Когда менял чехлы вместе с продавцом пытались снять, не получилось. В итоге купил цельные чехлы.
свернуть ветку

Концевики дверей полное Г . не прожили и года на новой машине , сначала кончился передний правый через неделю передний левый ,жду теперь задних))) по гарантии меняют весь замок без проблем видно поломка эта не редкая
свернуть ветку

передние развалились в руках,нигде их в продаже нет,я врезал концевики с восьмерки,еще летом
счас по сырости задние глючат,отключил плафон ,чтоб аккум не посадить
свернуть ветку

Молодца, мне идея нравится!!! Я поддерживаю!!! 150р не так уж много, как заказать?
свернуть ветку

подлокотники двойные очень вписались, но на новой консоли не очень от бертони.
свернуть ветку

a фоты есть?
свернуть ветку

пока лень.
свернуть ветку

В 1994 году на ОАО «АВТОВАЗ» стартовало производство модернизированной модификации «Нива» ВАЗ 21213. Для любителей охоты, рыбной ловли, загородных поездок и активного отдыха обладающая отличными внедорожными качествами ВАЗ 21213 - идеальный вариант. При этом автомобиль, имеющий систему постоянного полного привода через межосевой дифференциал, уверенно ведет себя не только при езде по бездорожью, но и в городских условиях при движении по асфальту. К тому же самые главные преимущества ВАЗ 21213 очевидны: это низкая стоимость, неприхотливость, высокая ремонтопригодность и обеспеченность запасными частями. Кроме того, данный автомобиль предоставляет широкие возможности для установки деталей тюнинга, навесного дополнительного оборудования и спецкомплектаций. В сентябре 2002 года силами совместного предприятия «GM-AVTOVAZ» был налажен серийный выпуск автомобилей Chevrolet Niva. Эксперты концерна General Motors посчитали весьма перспективным производство для мирового рынка недорогих внедорожников на агрегатной базе автомобиля «Нива», которые должны были заменить ВАЗ 2121. Но рынок по-прежнему требовал «Ниву», благодаря значительно более доступной цене. Поэтому было принято решение выпускать оба автомобиля параллельно на разных производствах. Показательно, что не смотря на то, что основные концептуальные решения Chevrolet Niva достались в наследство от легендарной «Нивы» (автомобили базовой комплектации обладают аналогичными двигателями с инжекторной версией 21214 и трансмиссией), разница в цене «развела» их по разным потребительским группам. Карбюраторную «Ниву» по-прежнему покупают из-за неприхотливости и ремонтопригодности.
В 1980 году в летопись Волжского автозавода было вписано еще одно знаменательное событие - в апреле коллектив предприятия выпустил 100-тысячный автомобиль ''''Нива''''. На торжественном митинге, посвященном очередной трудовой победе, директор производства Г.А. Пеньковский отметил: ''''Сделано много, но на очереди еще более сложные задачи. Планируется довести выпуск автомобилей ВАЗ-2121 до 75 тысяч в год, что в полтора раза больше первоначального проекта''''.
Даже при ударных темпах автозавода, который вел счеты на миллионы машин, выпуск стотысячной ''''Нивы'''' был значительным достижением. ВАЗ-2121 стал принципиально новым автомобилем в семье вазовских ''''Жигулей''''.
Автомобиль ВАЗ-2121 "НИВА" - самая удачная конструкторская разработка АО "АВТОВАЗ", объединившая комфорт легкового автомобиля и проходимость вездехода. "НИВА" своевременно заполнила пустующую в то время нишу на рынке. На базе ВАЗ-2121 создано множество автомобилей различного назначения, выпускаемых на привлеченных предприятиях. Повышенная проходимость и комфорт - вот отличительные черты автомобиля "НИВА". Это автомобиль для езды по бездорожью, путешествий в труднодоступные места, поездок на охоту и рыбалку. Складывающееся заднее сиденье позволяет размещать и перевозить различные грузы. Разъем двери багажника по уровню пола обеспечивает удобство погрузки и выгрузки.
свернуть ветку