Подскажите какие амортизаторы лучше поставить Plaza или KYB и какие ставить лучше газовые или газо-маслянные? и нужно ли менять пружины?

подскажите как правильно прокачать тормоза?,столкнулся с 2колпачками на супортах

Роман, сам еще не прокачивал,но по мануалу так
http://niva-chevy.narod.ru/4x4/8-43.html

подскажите кто менял задние реактивные тяги. может есть альтернатива производителя???

подскажите от чего нибудь подходит вентелятор охлаждения нужен один а в сборе дорого 4000руб если можно ответ в личку зарание спасибо

подскажите у меня горит лампочка неисправности двигателя был на диагностике там говорят датчик кислорода поменять поменял и все ровно загорелась менял датчик температуты охлаждения и тоже горит форсунки вроде хорошие как избавиться не знаю подскажите?

и еше уж много дыма из выхлопной трубы

мало информации,только к экстрасенсам за советом
какого цвета дым,когда больше дымит,под нагрузкой,на холостых,при перегазовках?
какой код ошибки выявили на диагностике?
год выпуска машины?катализатор исправен?
зачем меняли датчик температуры и какой именно-на блоке слева или на тройнике справа?
как ведет себя двигатель,холостые ровные,обороты держит,тянет нормально?
двигатель перегревали?
на самом деле очень полезно поставить БК,хотябы самый простой,например
http://www.realxenon.ru/modules/shop/2833.html
прекрасно выдает все ошибки по движку

Сергей, на диогностики выявили неисправность датчика кислорода датчик заменил цепь электрическую проверили все норм ошибку сбросили пару километровс проехал и опять тоже лампочка горит. холостые ровные все норм дым белый машина 2004г

тосол уходит?белый дым-тосол в горшках,может прокладку пробило,но это не отражается в ошибках
разорись на БК.окупится быстро,поставить самому 10 минут
зато все будешь знать об ошибках,и неисправные датчики будет выявлять,их менять можно и самому
а так угадать не возможно,а белый дым может быть при теперешней погоде из-за конденсата в глушаке при малых пробегах особенно,у меня только после 50 км пробега парить перестает

тосол уходит это факт.а что за прокладка?ну а пробег у мяня не маленький

Сергей, как ставит бк?

зависит от модели,у меня БК-09,ставится за место штатного блока,где лампа блокировки и иммобилайзера
штатный блок вытаскиваешь,вместо него БК,колодку с проводами в гнездо ,это лампа блокировки и иммо,затем два проводка тянешь внутри торпеды к рулевой колонке,у правой коленки снизу колодка диагностики,в нее два проводка втыкаешь и все,БК подключен
к каждому БК прилагается подробная инструкция,я обрисовал общий принцип,делов на 10 минут

ясн спасибо

история такая,открываю с ключа центральный замок...с натягом открывается водительская дверь,остальные двери не открылись.Подскажите что делать?
еще такой нюанс...за день до этого использовал размораживатель замков,т.к. в посл.время ЦЗ открывался тяжело(думал из-за холода).До этого машина в мойке не была.

всем здравствуйте.проблема с гидрокомпенсаторами, если я их поменяю на болты что нибудь изменится?лучше или хуже будет?

у меня стоят болты,и механический натяжитель цепи пилот
плюсы-ровный холостой ход,расход топлива на холостых понизился на прогретом двигателе до 0,7 литров в час,на ГК был 0,9-1,2
увеличение мощности на низах(стоит распредвал 213),соответственно уменьшение на высоких оборотах,но это всего лишь мои впечатления,хотя доказано научно,на 213 вале и болтах более четкие фазы газораспределения
просто надежно,так как болты-ломатся нечему,в отличии от ГК ,которые могут зависнуть,и как следствие прогар клапанов
так как стоит механический натяжитель цепи-нет звона цепи по утрам,пока там давление масла поднимется и натянет цепь-много случаев,когда цепь проскакивала на пару зубьев с соответсвующими выводами-от потери тяги до загиба клапанов
из минусов-во-первых,шум двигателя,
необходимость раз в 10000 регулировать клапана
может глючить датчик детонации,лечится заменой на волговский,марки бош
ну и самое неприятное- так как с родным,214 распредвалом болты плохо стыкуются,большой шум,датчик детонации просто с ума сходит,лучше заменить на 213,а в связи с этим,как я уже писал,происходит смещение крутящего момента на малые обороты,машина легче трогается с места,уверенно прет на малых оборотах,но тяжело разгоняется после 3000 оборотов
ну это чисто мое мнение,хотя на форумах все утверждают тоже самое
но вроде ГК нового образца,ИНА по отзывам достаточно надежны?
у меня машина 2004 года,и ГК старого образца,намучался я сними,из 8 новых на второй неделе застучали 3,поэтому и выкинул их

спасибо большое.сейчас заброл машину с ремонта поставил болты.сейчас поеду пробовать.мне кажется что лучше двигатель работает.2500я отдал все вместе.

только отпишись об ощущениях,а движок-да,на холостых особенно ровнее работает
еще с болтами ставят тюнинговые распредвалы-изменят фазы газораспределения,есть и спортивные валы,пишут что резвее становится,но меня и так устраивает,я шниву больше для снега и бездорожья брал,а не для стритрейсинга

все как ты и пмсал.но немного тупее стала может кажется.и двигатель работает громче как на жигулях.я ни чего не собираюсь ставить... в машину меньше лезишь больше ездишь.от вибрации хочу избавиться при скорости 80км

ну да ,такие же ощущения и у меня,немного тупее,так как крутящий момент ушел в низы,и незабываемый жигулевский звук движка
у самого расколбас в районе 80 км/ч,тут либо карданы со шрусами,по-моему 7500 за шт,еще хвалят усиленные Белкард,говорят вибрация пропадает,но все равно не совсем

кто может подсказать? с утра завел t-22C прогрел, поездил около получаса, заехал на заправку,заглушил, заводить через пару минут, только стартер начинает крутить срабатывает аварийка и панель гаснет, при повороте ключа не слышно как качает бензонасос, откатил, постояла минут 10, думаю попробую завести,-завелась с пол оборота, до ехал до дому, заглушил, начал заводить опять также все повторилось, да и вовремя езды магнитола переодически включалась и выключалась.,через 2 часа как остыла опять сразу завелась, отогнал в гараж.

первым делом проверь клеммы на акб и провода массы где они крепятся к кузову и движку.возможно ослабли или окислились.

смотрел -все ок., может реле?

подскажите у мя зазор на капоте когда он закрыт .может тросик подтянуть или что не знаю???