Нива тюнинг → Нива 214, 2131 или ШНива?
так господа не ругацо сильно но подобного не нашел в группе...
итак несколько вопросов... в данный момент имею нива 21213 встал вопрос о замене ее... вот и подскажите что выбрать... к любом случае буду брать в кредит.. и новое.. подскажите с какими подводными камнями (на новой машине столкнусь)... предупреждаю сразу... ответы типа "а оно тебе надо" "или а вот мой знакомый." и тд и тп. будут удалены... пожалуйста личный опыт и жизненный опыт... и в целом сообношение цены качества... и рентабельность предложения
итак несколько вопросов... в данный момент имею нива 21213 встал вопрос о замене ее... вот и подскажите что выбрать... к любом случае буду брать в кредит.. и новое.. подскажите с какими подводными камнями (на новой машине столкнусь)... предупреждаю сразу... ответы типа "а оно тебе надо" "или а вот мой знакомый." и тд и тп. будут удалены... пожалуйста личный опыт и жизненный опыт... и в целом сообношение цены качества... и рентабельность предложения
Также вам может быть интересно:
* Как заводить свою нивку в мороз http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67458.html
* Всякоразные малозначительные вопросы http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67459.html
* Снятие с учета отметка из военкомата http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67460.html
* Ссылки http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67461.html
* Прожорливость Нивы http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67462.html
- 0
- Vengr_Laponov
- 27 июня 2014, 16:31
- первая
- предыдущая
- 1
- 2
- следующая
свернуть ветку
свернуть ветку
я за что и говорю , каждому нравится свое :)
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
По обслуге - дешевизна трешки. По капитализации - я обратил внимание, что трешки и шеви в стоимости падают примерно раза в полтора быстрее, чем крок. Возможно, имхо, т.к. шевик откатывает гарантию, а потом нужны запчасти, кои дороги, ну а трешка тупо хуже качеством (крок собирается малыми партиями на опытном производстве, а не серийкой на ВАЗе).
По минусам - уже не современная отделка - пластик, прочее юзабилити могли бы и поменять, или предлагать в модельном ряду на выбор. Пластик - хреновый. Радиус разворота - довольно здоровый. Хотя при металлических бамперах я смело тыкаюсь жеппой и другой мордой в сугробы на узкой дороге и выворачиваю "в три приема". Покраска - лучше трешки, но все равно оставляет желать лучшего, защищать машинку надо, порывается цвести через 4-5 лет. И....вроде все минусы то :) Сказки про "дохленький движок" - дело привычки. Ни одного нивавода не видел, чтоб он это в минус возводил, свой режим нива отрабатывает с лихвой, на прицепе отчаянные парни аж ПАЗы и ЗИЛы дергают (не одобряю, но не могу не упомянуть), по заездам на высоту нива вообще мировой рекордсмен, оставив далеко внизу "типожиперские" мощщнотягловые" рамники. Дешевизна салона - оборотка дешевизны машины и запчастей, пеочинят в любом колхозе на вашем бескрайнем пути :)
В общем, крок более универсален, трешка более специфична для проездимости, шеви более комфортна и дорога. Разумеется, это ИМХО :)
свернуть ветку
Если что- езжу на Нивах 18 лет...
свернуть ветку
свернуть ветку