Нива тюнинг → Технический раздел.Вопросы по ремонту, эксплуатации, доработкам озвучиваем тут.

Небольшой "плагиат" по подшипникам.
--"Подшипники ступиц. Это постоянная головная боль нивовода в наше время. Но не надо винить только подшипники. Дефект в половине случаев в другом. Несоосная расточка кулака на заводе. Когда я растачиваю кулаки под подшипники от грузовика Iveko, я прошу расточника замерить соосность посадки «родных» подшипников, иногда она доходит до 0,2 мм. Это не проходит НИ В КАКИЕ допуски и посадки, подшипники вместо того чтобы работать всей поверхностью, работают в двух точках, и люди меняют подшипники так же регулярно как и масло в двигателе. На нивах старого образца все было идеально и ступичные подшипники выхаживают по 100 тыс. Теперь про сами подшипники. Не буду останавливаться на явном контрафакте, остановлюсь на нанотехнологиях. Недавно всплыли подшипиники с текстолитовым сепаратором, анонсированные как подшипники с меньшим уровнем шума. Ресурс данного изделия на порядок меньше чем у подшипников с обычным стальным сепаратором. Совет: если вы хотите ездить на «заводской» конструкции, отыщите “древнюю” советскую ниву, снимите старые, ржавые но точно расточенные кулаки и поставьте на свой автомобиль. Если хотите сделать действительно узел в который не надо заглядывать и его регулировать – кулаки с подшипниками Iveko. Если хотите работать на обогащение сервисов и продавцов, оставляйте все как есть."--
свернуть ветку

парни а как вам тема отключение переднего моста может кто пользуется черкните плюсы минусы за ранее благодарен
свернуть ветку

фигня. Для полноценного откл п моста нужно не только чтобы кардан не крутился, но и шрусы вместе с редуктором,т.е. нужны хабы, а их в ниву помоему ну никак не вкорячить.
свернуть ветку

просто у меня дядя на шниву поставил ему нравится и другу своему воткнул дак тоже рад но они только по асфальту и ездят ну дядя 3 раза в год за рыжиками и все
свернуть ветку

полноценно откл мост это некрутящийся кардан, и самое главное редуктор.
свернуть ветку

сечас так по инету полазил и полностью согласен что отключени перднего моста на..й ненужно реально ниочем.этот вопрос можно закрыть
свернуть ветку

А если самоблок виско в передке? Отключил мост и поехал по асфальту... Только для этого разве что.
свернуть ветку

какая разница то? редуктор всеравно будет крутится(от колеса по приводу на редуктор)
свернуть ветку

Так то да
свернуть ветку

Алексей, если в переднем мосту самоблок, то по дороге рулиться плохо будет, а отключив привод на передний мост будет полегче))))

фигня это все по идее! в этом и главная прелесть нивы, что постоянно полный привод!
свернуть ветку

Дмитрий, смысл отключения пм это снижение износа пм+понижение расхода топлива. Самоблок это уже нюансы.
свернуть ветку

9 мая отрвал кардан кто был тот знает когда поехал домой то машина ехала тоько на включенной блокировке а если ее выключал то в холостую крутилась на спидометре40 а стою на месте подскажите что это и на сколько серьезно
свернуть ветку

Так и должно быть
свернуть ветку

ЕСЛИ КАРДАН ВОТКНУ ВСЕ РОВНО БУДЕТ ЧТО ЛИ
свернуть ветку

с 2 карданами все должно быть ок. если в пер. мосту ни чего не сломало. диф в раздатке работает. куда легче туда и ушло. а машина стоит.
свернуть ветку

большое спасибо а то я уже волноваться начал денег то нет на серьезный ремонт
свернуть ветку

беда с электрикой! вобще сколько будет стоить поменять все провода на 2121 или старую тряхнуть но чтоб все по уму было заранее благодарен
свернуть ветку

3р все переделаю полностью. В чем проблема заключается?
свернуть ветку

Алексей, про снижение расхода топлива это врятли, на нива нете чувак поставил отключаемый мост, расход увеличился, так как тяжело 2 колесами еще и сзади толкать машину, а что касается износа редуктора п/м дак ему миленькому так и так вращаться, что от привода, что от колес... тот же х-й только вид сбоку...
свернуть ветку

Сергей, полноценно откл мост это некрутящийся кардан, и самое главное редуктор.
Мне нравится6 мая 2013 в 19:56|Редактировать|Удалить
Читай внимательнее ВС что я писал косательно откл пм на ниве, а не только что я Дмитрию ответил.
свернуть ветку

Если отключить передний кардан то без включенной блокировки раздатки никуда не уедешь. Безсмысленная хрень это опм.
свернуть ветку

на сколько я знаю там в рк и ставится откл пм.Поэтому блокировку вкл не нужно.
свернуть ветку

Опм ставится после кардана, и электро включение, как я видел
свернуть ветку

Alan, хм, а как это после кардана поставить? кардан по твоей логике другой надо(укороченный)
свернуть ветку

Алексей, прочти не прочитал. Ну электро выключение я не встречал никогда(может мало искал) там весь вопрос в передней крышке, корпус стандартный так что кардан менять не надо, а вот внутри немного все не так. после установки ее привычное расположение рычагов меняется. там хитро все если хотите расскажу. Сам изучал этот вопрос, для Шевика хотел сделать. А вот электро включение понижайки и блокировку существует, но стоит эта приблуда дорого и смысла особого не имеет.
свернуть ветку