Подскажите пожалуйста! :

Во первых смотреть кузов, на сколько он цел, не гниет ли, особенно в местах крепления раздатки, коробки, где крепятся тяги заднего моста, в идеале послушать мосты, загнать в сервис, посмотреть масло в коробке раздатке, мостах, что залито, сунуть палец, размазать , посмотреть на свет, если белесое- залили водой, если металл блеск, пары стираются. Потом слушать движок, если мытый, значит что то не так, опять же диагностику если есть шанс. Да остальное наживное.

Денис, спасибо большое, обязательно учту!!!!

А вообще тонна тонкостей, лучше взять спеца.

хоть как смотри, все равно все ремонтировать будешь)

подскажите как проверить, кушает ли мотор масло? компрессия 15 во всех цилиндрах. через глушитель синего дыма нет! если только на не прогретом моторе чуть белый дым летит! по уровню на щупе ничего не понятно езжу только месяц! только уровень чуть выше нижней метки. но тревожит меня запах горелого масла при нагретом моторе! подтеков нигде никаких нет, мотор абсолютно чистый!

Сергей, проверяется только по щупу, если с пробегом уровень падает, значит расходует.

подскажите у меня Шеви Нива, проблема со сцеплением,сегодня по делам ездил, кое как домой доехал, педаль стала легко нажиматся. и чуть чуть под конец схватывает, а в гараж вопще рывками заехал...
Это получается что сцепление накрылось?

Ваня, рабочий или главный цилиндр сцепления, посмотри не уходит ли жидкость, если уходит, то дело в них.

Василий, да вроде все нормально жидкость не уходит, а еще вот что заметил, до этого когда страгиваешься с места, сцепления потихонько отпускаю, машину резко кидает( как будто я сцепление резко бросил)

Ваня, по ходу в гцс поршенек подклинивает

спасибо, на днях разберу посмотрю.

Лечше всего купи УАЗ "буханка". Лучше для леса не придумаешь!!!

Василий, вы были правы, сегодня поменял главный цилиндр, вроде бы рывки с страгивания с места при отпускании педали сцепления прекратились, вот только сцепление схватывает чуть менее 1 трети педали...

Ваня, у меня примерно так же:-)

Олег, так тут люди собрались, у которрых машин не только для леса...

Василий, но это же получается так,чуть педаль сцепления отпустил она и поехала, не стоит ли подумывать о замене сцепления?

Ваня, прокачай как следует, а вообще сколько сцепление то проехало, так то оно так резко никогда не дохнет...

Ваня, у меня примерно на четверть хода педали отпускать надо чтобу поехала, стопудов прокачал плохо.

НУЖНА ..ПОМОЩЬ сам я не очень разбираюсь ПРИ НАБОРЕ СКОРОСТИ НА ВСЕХ ПЕРЕДАЧАХ ШЕВИК НАЧИНАЕТ ДЕРГАТЬСЯ КАК БУТО ПРОВАЛЫ ДВИГАТЕЛЯ ОСОБЕНО РАЗГОН В ГОРУ ИЛИ ОТ 2000 ОБ.М....КТО ВСТРЕЧАЛСЯ С ТАКОИ ПРОБЛ...ПРОШУ СОВЕТА КАК ДА ЧЕ ЗАРАНИЕ СПАСИБО ВСЕМ КТО ОТКЛИКНЕЦА

ПО ВОЗМОЖНОСТИ В ЛИЧКУ СПАСИБО

появилась проблема-когда еду назад на нейтралке (качусь) появился стук негромкий.На задней передаче стука нет(а может я его просто не слышу).Что может быть?-кардан или коробка?И еще вопрос-Так же если на повороте даю газа(особенно на подъеме,то вроде спереди тоже появилось постукивание( граната??)

post1258|Валерий], я бы посмотрел весь узел от коробки до моста покрути руками его на нетралке и передаче и послушай а так звук он везде в плане того что у меня стаял зван я думал на заднее правое калесо разобрал все вроде норм а аказалось переднее правое

хотя яна сто процентов думал на заднее

Подскажите где хороший сервис в самаре, надо поменять подшипник полуоси

Дмитрий, на шевиках не рекомендуют менять подшипник, по рекомендации автоваза и офиц меняют полуось.
Тоже не мог сначала понять, но понял, что по цене будет как новая полуось, и надежнее, в 30%после замены подшипника, вылетает запресов кольцо и вылетвет полуось... печальное зрелище