Встал вопрос. В скором времени буду брать авто. Есть легковая. Авто будет куплено для любительских вылазок на природу. Бюджет 150 тыщ. На форуме уаза,все за уаз. Вот и думаю что взять.
Как говорится лучший тюнинг Нивы- покупка УАЗа. Но по мне Уазик сложнее в обслуживании, тяжелей в управлении, да и для любительских вылазок на природу Нивы хватит за глаза.
Да и вообще, с козлом тяжело. Уазиков у меня было 4, а нивы - три) как последний голубой уазик вспоминаю - так плакать хочется) Он был второй машиной и, как правило, был неисправен и стоял в гараже. А ремонтировать иной раз уже просто сил не было... Перебрал мотор - задний мост рассыпался, сделал мост - шкворня развалились, перебрал шкворня - коробка развалилась, перебрал коробку - пер мост вклинил) И такая херня каждый божий день.. Это просто пиздец какой то если самому все ремонтировать. День ездишь неделю ебешься. После работы каждый день в гараж к уазику) После зарплаты срочно в магаз по запчастям.. Ни денег блять ни жизни.. А сломается легковая машина - так на уазике хер поездишь, т.к. он сломан постоянно, не закрывается и в мороз не заводится. В жару в нем жарко, в мороз снег на ботинках и ноги к педалям примерзают, в дождь вода за шиворот) Наверное когда души попадают в ад их там сажают на древние козлы и заставляют вечно ездить)
Но без уаза я жить не могу, поэтому купил патриот и езжу на нем по асфальту, а заскучав по говнам, я недавно купил ниву.
Так вот ныне с нивой никаких проблем. Я за неделю перебрал, переварил и поменял все что можно и нельзя, еще и лонжероны усилил. Под капот теперь заглядываю только чтоб масло залить. Запчасти есть везде, все стоит относительно недорого и служит относительно долго. По проходимости - при наличии мозгов штатная нива даже на фламе с штатным уазом на каме-219 едут наравне.
А к создателю темы - если есть бабки и тот, кто будет с уазом ебстись, какие то знания об этой машине - то бери уаз. Просто надо быть готовым к тому, что посреди поля может сломаться что-либо и лишь талант слесаря в таком случае с помощью молотка и какой то матери заставит уаз поехать дальше. Если с деньгами туговато, сервисов нормальных по уазам нет, а так же нет навыков ремонта тачек - не бери уаз. Тогда проще ниву.
учитывай расход горючего, уаз жрет раза в полтора а то и в два больше! плюс комфорт на стороне нивы и простота в ремонте! И кстати нива намного дешевле во внедорожном тюнинге!)
Артем, не соглашусь на счет того скока ест уаз. уаз ест по трассе 11 литров ( эт. у меня ) по городу 14-15, нива минус 3-4 литра и туда ис юда ела, поэтому относительно ВС, на уазе можно увезти хлама всягокого и прцеп с хламом, нива же сама себя-то еле везет.
Да это две совершенно разные машины, смотря что нужно. Уазик вместительный и проходимый, но комфрта там не просто ноль, он там блеять минусовой. Нива куда комфортнее уаза и проходимая, но места в ней хватает только для двух задниц и чемодана с инструментом.
Езда на природу как правило сопровождается пилением до места назначения по трассе. Я на Ниве за 2 года владения - съездил по трассе один раз 500 км туда и 500 обратно. Больше не поеду. На УАЗе тем более.
ниву можно компанией своей толкнуть и поднять если уж сильно встрял, а вот уаз либо приспособа хорошая либо иди за трактором в деревню. а уж залесть куда не стоит почему то всегда очень хорошо у всех любителей показать себя хватает таланта
тут скорее все зависит от состояния авто, и дальнейшие поломки, так что слушать людей которые говорят что уаз сыпится а нива нет, бессмысленно....все они вазы, газы, уазы ломаются. вылазки на природу всякие бывают, но при каждой такой вылазки захочется поураганить, так что нива может не выдержать такой "экстрим", и будет ломаться еще чаще уаза.
Наверное когда души попадают в ад их там сажают на древние козлы и заставляют вечно ездить)
Но без уаза я жить не могу, поэтому купил патриот и езжу на нем по асфальту, а заскучав по говнам, я недавно купил ниву.
Так вот ныне с нивой никаких проблем. Я за неделю перебрал, переварил и поменял все что можно и нельзя, еще и лонжероны усилил. Под капот теперь заглядываю только чтоб масло залить. Запчасти есть везде, все стоит относительно недорого и служит относительно долго.
По проходимости - при наличии мозгов штатная нива даже на фламе с штатным уазом на каме-219 едут наравне.
Ну и фотки, что был уазик и что сейчас имею)
Если с деньгами туговато, сервисов нормальных по уазам нет, а так же нет навыков ремонта тачек - не бери уаз. Тогда проще ниву.
Езда на природу как правило сопровождается пилением до места назначения по трассе. Я на Ниве за 2 года владения - съездил по трассе один раз 500 км туда и 500 обратно. Больше не поеду. На УАЗе тем более.