Нива тюнинг → 23575 R15 на ниву.

на мой взгляд лучше вырезать арки. если лифтовать то надо правельно(балку переносить и тогдалие) я тоже собираюсь поставить 235 и буду только резать.
свернуть ветку

Леха, Какую балку и куда переносить?
свернуть ветку

Олег, переднюю балку вниз...
свернуть ветку

Siegfried, Зачем это и как? Хватит лифт 2-2.5см.
свернуть ветку

Олег, не хватит лифт на 50мм... балку вниз для того чтобы не нарушалась геометрия подвески. еще чтобы шрусы не охуевали от угла работы. пренос балки муторное дело...лонжерон переваривать... сейчас я провожу перенос балки на 5 мм и это уже очень сильно доставляет
свернуть ветку

Siegfried, а зачем переносить балку на 5 мм, если можно сразу на 50 мм, если уж переносить, то сразу на много...
свернуть ветку

Арсений, на 50мм нужно преваривать лонжи. и рожа будет выше жопы))) и просятся 33 колеса, а 33 колеса это замена главных пар. а это стальной РПМ и все это стоит много много дерева... тыр так 50))) а 5мм не дадут моему счету опустеть))) для 235 колес хватит шнива пружин... и так уже в копейку влетел
свернуть ветку

Siegfried, Вот твой размер только лифт 20мм резина 29.
свернуть ветку

Siegfried, ты хочешь сказать что 5мм опускания балки хватит для 235 колес?
свернуть ветку

Арсений, 5 мм это побочный эффект от усиления кузова металлическим профилем. дальше переваривание креплений растяжек балки перенос редуктора как можно ниже к защите. потом шевипружины, под них уже переделаны крепления аммортизаторов и все можно варить подрамник и зашивать броней днище по самую жопу))) у меня сейчас 205 70 15 235тые пока в проекте... либо адовое зло 205 90 15...
свернуть ветку

Siegfried, проект интересный, но 205/90 не такое уж адовое зло ))) вот 31" Сильвера это нормальное зло )) про броню по всему днищу подумай, почитай, не нужно это, агрегаты защитить это да, но по всему днищу.... прилипать будешь будь здоров ко всему...
свернуть ветку

Арсений, у меня 213тый коротыш... там раздатка посередине кузова почти))) вот до заднего кардана зашивать и надо. иначе раздатка цепляется как якорь. вот и получается до жопы
свернуть ветку

так конечно интерестно все но блин проще всего тогда вырезать арки как фото выше* и поставить пружины от шевика? тогда вопрос ( пружины по кругу от шевика ? и на работу амартизатаров это как то влиять будет? )
свернуть ветку

Виталий, Пружины родные, вопрос чем лифтовать Шниву?
свернуть ветку

Виталий, Пружины от ШНИВЫ просто трата денег.
свернуть ветку

Олег, ну тогда поставить проставки см на 3 что бы пропорционально от прибавленной высоты резины..
свернуть ветку

Виталий, Если все остальное в базе максимум -это мое мнение 2-2,5см.
свернуть ветку

Олег, а если не люфтить то 235 75 р15 цеплять не будет?на вы вороте руля на калдаебинах?
свернуть ветку

Виталий, Арки резать .
свернуть ветку

Олег, спасиба. тогда пока не буду поднимать ниву тока арки вырежу и новые пружины родные куплю а то этим уже 20лет как машине))
свернуть ветку

Виталий, Нужно только найти нормальные новые.(через полгода будут как твои). Лифт это зло.( В планах и крока лифтануть.)
свернуть ветку

Олег, ну блин где нормальные то найти))) щас всяко такие не делают как раньше
свернуть ветку

Виталий, Делай лифт, токарь -проставки под нижн.чашку пружины , под верхн.шаров., обрез отбойника.
свернуть ветку

Олег, нада углубиться тогда в это что бы все по уму было) а так принцепи не муторно и не дорого что самое главное
свернуть ветку

Виталий, Пиши , размеры можно расчитать самому, если нужно легко расчитаю.
свернуть ветку