Главное бери чтоб кузовня была хорошая - днище в особенности - чтоб там всякие тяги не поотрывались и раздатка не отвалилась! я вот весной выбирал себе - просмотрел машин 10 - искал что-то в сумму порядка 100 тыщ - все что смотрел в районе 2000 года выпуска было гнилое, потом нашел что-то типа "дедушкиного варината" 90-го года вообще не гнилой но перекрашенный, и с вваренными новыми порогами и перекрашенный. взял за 80 тыров и не торговался даже... вложился с хоу в колеса первым делом(резина кордиант офф роад и диски скад эвридика-2) - ибо грязевая резина - 80 % успеха при езде по гОвнам, ну и литье - что машинка посимпатичнее смотрелась (обошлось это все в 20 тыров с копейками) плюс все жидкости заменил и катаюсь щас... один минус в старых нивах - 4-х ступка, к тому же у меня редуктора на мостах стоят "медленные" по трассе скорости не хватает - 3200-3300 оборотво - это только 90 км/ч , если еду км за 500 - то напрягает... щас прикидываю чтоб лодку возить нужен экспедиционный багажник (10 тыров в магазе, или самому можно сварить если умеешь) и веткорезы натянуть... кстати плюс старой нивы - крепчайшие бампера - за них можно джетиться легко- проверено!!! а учитывая что вроде как силовые бампера теперь вне закона - это реальный плюс...

ниву брать буду новую из салона!поэтому гнилой она не будет))а силовые бампера вообще почем и стоит ли их устанавливать?