Капролон. Капролон (полиамид 6 блочный) – многофункциональный материал конструкционного и антифрикционного назначения. Капролон эффективно используется в стране и за рубежом свыше 30 лет.
Не подвержен коррозии, экологически чист. Применяется для изготовления:
- подшипников скольжения, направляющих и вкладышей узлов трения, работающих при нагрузке до 25 МПа, при смазке маслом или всухую;
- шестерен, звездочек, колеса кран-балок, червячных колес различных механизмов с целью снижения уровня шума и вибрации (до 15 дБ);
- деталей уплотнения и манжет для систем высокого давления (до 500 атм);
- шкивов, блоков, осевых опор и роликов грузоподъемных механизмов с тяговым усилием до 30 тонн;
- корпусов, кронштейнов, ступиц колес и других деталей, к которым предъявляются повышенные требования по ударостойкости;
- взамен бронзы и других цветных сплавов, вкладыши упорных и направляющих колес
Капролон имеет низкий коэффициент трения по металлу, высокую износостойкость, в том числе и при работе в среде, имеющей абразивные частицы.
Изделия из капролона в 7 раз легче изделий из стали и бронзы, взамен которых он устанавливается, увеличивая срок межремонтного пробега в 2 раза.
Устойчив к воздействию углеводов, масел, спиртов, кетонов, эфиров, щелочей и слабых кислот. Растворяется в крезолах, фенолах, концентрированных неорганических кислотах, муравьиной и уксусной кислотах, во фторированных и хлорированных спиртах и кетонах. Детали из капролона отлично поглощают ударные нагрузки, долговечны, имеют низкий коэффициент трения и могут работать без смазки в узлах трения. Капролон обладает высокими прочностными и эксплуатационными свойствами. Так же является прекрасным диэлектриком, который не уступает, а по механической и тепловой стойкости превосходит такие изоляторы, как полистирол, поливинилхлорид и другие. Обрабатывается фрезерованием, точением, сверлением и шлифованием.
Физико-механические свойства капролона:
Плотность, г/см3 1.15-1.16 Модуль упругости при растяжении, МПа 2300 Разрушающее напряжение при растяжении, МПа 90 Напряжение при относительной деформации сжатия, равной 25% 110 Изгибающее напряжение при величине равной 1.5 толщины образца, МПа не менее 80 Твердость по Бринелю, Мпа 150-180 Напряженность работы РхV, МПа * м/с 15 Допускаемая рабочая температура °С 100 °С (постоянная) 180 °С (кратковременная)
Теплостойкость по Мартенсу, °С 75 Температура плавления, °С 220 Относительное удлинение при разрыве, % 10 Средний коэффициент линейного теплового расширения на 1 °С в интервале
Гражданский вариант лифта подвески Нива на 45 мм Применяемый инструмент: - набор рожково-накидных ключей - набор торцевых головок - домкрат (гидравлика или подкатной) - подставки под кузов автомобиля (подъемник) - дрель, сверло по металлу 10 мм - комплект "Нива" tuning4wd.ru
Процесс установки.
Перед началом работ рекомендуется очистить металлической щеткой все откручиваемые болты и гайки креплений, посадочные места и смазать WD40. Перед сборкой резьбовых соединений смазать пластичной смазкой поверхности болтов и гаек (Литол).
Задняя подвеска.
1. Поддомкратить заднюю часть кузова с левой стороны и поставить подставку под кузов. 2. Снять левое заднее колесо, под мост подставить ручной домкрат. 3. Ключом на 10 открутить от моста тягу колдуна (регулятор тормозных усилий). 4. Открутить нижнее крепление амортизатора, ключом и головкой на 17. 5. Открутить нижнюю продольную реактивную тягу в месте крепления моста. Ослабить в месте крепления к кузову. 6. Открутить верхнее крепление тяги панара справа. 7. Опуская домкратом левую часть заднего моста, вынуть пружину. При опускании обратить внимание на натяжение троса ручника и тормозного шланга. 8. Вынуть штатную резинку с центрирующей металлической обоймой. 9. Установить новую проставку в верхнюю часть, над задней пружиной. 10. Установить пружину, совместив с направлением витка в чашке.
11. Установить нижнюю продольную реактивною тягу и удлинитель заднего амортизатора:
12. Поднимая домкратом мост, установить амортизатор на место, все резьбовые соединения не затягивать. 13. Установить колесо на место, убрать подставку и домкрат. 14. Повторить операции с задней правой стороной. После извлечения правой задней пружины, установить удлинитель крепления тяги панара, болты вставить со стороны пружины:
15. В кронштейне крепления тяги панара и в удлинителе просверлить сквозное отверстие на 10 мм. Стянуть удлинитель и кронштейн болтом и гайкой на 10. Либо, при возможности, приварить кронштейн к "домику" тяги и усилить распоркой в кузов:
16. Установить верхнее крепление тяги панара, поднимая правую или левую сторону. 17. Снять тягу рычага привода регулятора тормозных усилий, ключ на 10.
18. Установить удлиненную тягу рычага привода регулятора тормозных усилий, и прикрутить тягу регулятора на место.
1. Ослабить болты крепления верхних и нижних передних рычагов. 2. Поддомкратить переднюю часть кузова с левой стороны и поставить подставку под кузов. 3. Снять левое переднее колесо, под рычаг подставить ручной домкрат. 4. Окрутить ступичную гайку. 5. Открутить гайки крепления верхней и нижней шаровой, снять поворотный кулак и отвести его в сторону. При этом обратить внимание на состояние тормозных шлангов. 6. Открутить верхнее крепление амортизатора накидным ключом на 17, придерживая шток сверху ключом на 6, либо газовым. 7. Открутить головкой на 13 крепление стабилизатора к рычагу, а в месте крепления к кузову ослабить. 8. Стянуть пружину стяжками. 9. Опуская домкрат, опустить рычаг максимально вниз, и вынуть пружину. 10. Установить новую проставку над передней пружиной вместо штатной
11. Открутить три болта крепления верхней шаровой торцевым ключом и головкой на 10. 12. Установить проставку под верхнюю шаровую, затянув удлиненными болтами из комплекта.
13. Накрутить на верхнее крепление амортизатора удлинитель из комплекта:
14. Установить пружину на место, совместив витки с направлением витка в проставке. При достаточном подъеме авто и использовании домкратов можно обойтись без стяжек. 15. Поднять рычаг домкратом до высоты установки верхнего крепления амортизатора. 16. Прикрутить амортизатор на место, установив большую шайбу и резинки на удлинитель. 17. Установить поворотный кулак на место, совместив одновременной шлицы привода и отверстие с пальцем нижней шаровой. Верхний ры
а есть смысл ставить лифт набор, если арки резаные и так колеса 235/75R15? я под нее без домкрата свободно залезаю... ну и к тому же все равно цеплять будешь не кузовом, а карданами
Ребята выручайте поставил двигло новый, все подцепил, нет искры, по думал что че то в бабине, перекинул провода, сжог контакт, потухла приборка из электро оборудывания работает только стартер, что делать а? когда снимаешь с щеточек провод и замыкаешь на плюс приборка вроде бы как загорается, помогите а.
снимаешь колеса.откручиваешь гайки ступиц.болты суппорта отжимаешь накладки.снимаешь суппорт.откручиваешь верхние шаровые.молотком сьучишь по кулаку.откручиваешь рулев.наконечники.нижние шаровые.стучишь по месту посадки шаровых,и крепл наконечников.все снимается.придется поднапречься.снимаешь ступицу. верхние рычаги снимаешь откручивая по 2 гайки на 19. вынимаешь рычаги.откручиваешь сайлент блоки.снимаешь шайбы.на ось сайлент блоков одеваешь болт.зажимаешь в тиски .молотком стучишь по рычагу..сайлент блок выскакивает.переворачиваешь рычаг и снова так же. нижние рычаги снимаются по дольше.немного приподняв рычаг сжав пружину.откручиваешь стабилизатор.откручиваешь амортизаторы снизуотпускашь рычаг.освобождая нижние сайлент блоки рычаг пойдет вниз.пружины не выскакивают как на классике..выниваешь ось сайлент блоков.там есть шайбы соосности в 4 местахприжима сайлент блока к балке.идут 2 толстые шайбы и 5 тонких.так в 4 точках.вынув рычаги прижимаешь их на угол наковальни и выбиваешь молоткам.желательно прижать ближе к сайлент блокам.т.к можешь от хороших ударов погнуть рычаг и пропадет соосность и ось сайлент блоков не войдет. прессовать так же в тисках.и все в обратном порядке.
Доброго вечера всем!!!есть в наличии Редуктор заднего моста и 2 полуоси!!!если интересуют то пишите в личку!!!! Ссылка на продавца - http://vk.com/id10041419
Студия Автозвука REKARITO предлагает Вам следующие услуги: 1) Установка аудио аппаратуры и доп. оборудования: - Усилители - Сабвуферы - 2х, 3х компонентные системы - ГУ (Магнитолы) 1 DIN, 2 DIN - Антенны - Вольтметров, амперметров
2) Шумоизоляция, Виброизоляция, Теплоизоляция салона автомобиля
3) Ремонт и диагностика: - Аудиосистем - Сабвуферов (замена подвеса, перемотка) - Усилителей - покраска и реставрация усилителей
4) Изготовление: - Дверных подиумов - Стоек для СЧ и ВЧ динамиков - Фальш панелей - Коробы для сабвуферов: - Закрытый ящик (ЗЯ) - Фазоинверторный (ФИ) - Четвертьволновик (ЧВ) - Бандпасс (bandpass) Формы коробов: Стелс, Куб, Параллелограмм, Трапеция и любой другой формы!
5) Настройка и замер аудио систем: - Замер звукового давления SPL датчиком USB bass meter (Pro edition) - Измерение и анализ амплитудно-частотной характеристики (АЧХ) салона автомобиля прибором USB RTA Meter (Pro edition) - Выявление и устранение клиппинга системы (Осциллограф)
6) Продажа и Выкуп новой, б/у и не рабочей аппаратуры! Ссылка на продовца - http://vk.com/rekarito
Правила группы. 1. Пишем грамотно и красиво. 2. Выражаемся без наличия нецензурных слов и брани. 3. На стену предлогать только стоищие новости, а не все подряд. 4. Если есть вопросы или хочешь высказаться, то пиши в обсуждения, а не на стену группы. 5. Предлогаем новости исключительно по теме. Спасибо за внимание, с уважением администратор.
К слову о перегреве. Выяснил одну особенность расширительного бачка тосола на 2131. в него уходят только излишки жидкости при нагреве \ перегреве двигателя. при чем не факт что при охлаждении они уйдут обратно в радиатор. При уровне тосола в Р\бачке на 4!! сантиметра ВЫШЕ отметки MIN обнаружил что в системе не хватает 1ЛИТРА тосола........
Брать ли новую Ниву-2131 после модернизации-2013? Всем привет! Год ждал обещанных на АвтоВАЗе изменений в производстве Нивок, и что-то не вижу восторженных отзывов покупателей в и-нете... Неужто такие мизерные новшества,что о них даже не слышно? Вот и появились у меня сомнения - может, зря я на Ниву нацелился и стоит порыться все-таки среди подержанных буржуйских внедорожников? Но такого утилитарного, ремонтопригодного и,главное, нового аппарата что-то не подворачивается. Ценю ваше мнение,опытных нивоводов, жду советов и отзывов.
Да сильных изменений пока нету... Если порыться в паутине то можно найти инфу что модернизация будет проходить в три этапа, первый этап прошел получите Е газ Е сцепление и новые габариты поворотники, чуть не забыл зеркала. все ждем 15 года когда на нее обещают начать снавить ШРУСы вместо крестовин на карданах.
Стартер не срабатывает Год назад поставил редукторный стартер и было все норм, в этом году заметил что на жаре он не срабатывает, щелчок есть а стартер не крутит. решил что он тупо греется и срабатывает система защиты, но уж блин как-то это геморно, да и особой жары еще не было выше 25 не поднималось. прав ли я? или причина в другом?
инжектор и компьютер Вопрос в следующем. У меня ваз 2131 инжектор. хочу подключить к нему обычный компьютер(не бк). Подскажите где достать провода и программы???
Сам вот недавно столкнулся с подобной проблемой, нигде не мог найти бархотки задних боковых дверей, на прикрепленном фото идут под позицией 2, подошли от 21213, их пришлось немного подрезать что бы угол без складок получился и обрезать по длине. Кстати в комплекте сразу идут и те что под номерами 4 и 5, комплект обошелся в 500 рубликов.
у меня такая беда: вожу уже полгода ниву коротышку.
в один прекрасный момент у меня упала скорость грубо говоря на 10 км\ч, то бишь 1 передача: 0-10 км\ч; 2я: 10-30, 3я: 30-50 км\ч, 4я- 50-70км\ч итд....
приехала в даль-ладу, сказали что генератор сдох, потому что на него текла охлаждайка. я в домашних условиях нашла утечку и поменяла хомут. больше нигде не течет. теперь другая беда - воняет бензином в салоне через вентиляционные отверстия.
вопрос: может ли упасть скорость из-за повреждения бензопровода, или пора уже вскрыть блок цилиндров?
сколько прочитала учебной литературы - нигде нет упоминания о том что из-за полуживого генератора может упасть мощность.
ПРОДАМ ПОДГОТОВЛЕННУЮ НИВУ 2003 г 21214 Лифт подвески, обрезаны арки, Лебедка, шноркель, на потолке торпеда с компьютером от чероки, встроенный компрессор с ресивером, Люстра с туманками, два акамулятора. Резина BF Goodrich на 30, второй бак от УАЗа на 40 л., задние тормоза дисковые от Шнивы, все сапуны под капотом, генератор на верху 100А ,двигатель в идеальном состоянии и многое другое.
Все вопросы по телефону. 8-961-360-2467 Цена 245 000
световой тюнинг и декоративное освещение! Представляем Вашему вниманию новейшие технологии в области области светового тюнинга и декоративного освещения!
Новинки в области свето-тюнинга и декор. освещения Интернет магазин элементов освещения последнего поколения - светодиодная лента - стробоскопы - автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!) - ходовые огни дневного света - модули светомузыки
NEWS Официальный сканер гостей ВКонтакте VGUEST Уже знаете про последнее новшество вконтакта? Мне ща друг поведал, что сейчас можно узнать, кто посещал твою страничку! Я тут в шоке сижу, сколько же людей было на моей!! Если все еще не знаете, то вот держите #vkgst
Устройство и ремонт отечественных автомобилей Вэбсайт http://www.avtochkola.ru: Если в Вашем гараже имеется любой отечественный автомобиль, то значит Вам надо разбираться в том, как сделать регулировку зазоров клапанов двигателя автомобиля, как отрегулировать зазор между контактами прерывателя; как производится установка зажигания, и др. Наш сайт предназначен для владельцев всех русских автомобилей со стажем 0-3 года, который уже способен самостоятельно открывать капот, но не знает, как делается техобслуживание автомобиля. Умудренные водители тоже могут изучить страницы нашего пособия- бывает что-нибудь найдешь для себя. Можно смотреть обучающие ролики по ремонту автомашины, пособия по обслуживанию, нужные материалы для неопытного вэбмастера, Photoshop с ключами;
Новинки в области свето-тюнинга и декор. освещения Интернет магазин элементов освещения последнего поколения - светодиодная лента - стробоскопы - автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!) - ходовые огни дневного света - модули светомузыки
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Кто какую лебедку посоветует на ниву????
Посоветуйте полиуретан комплект стоит ставить,спасибо.
Капролон (полиамид 6 блочный) – многофункциональный материал конструкционного и антифрикционного назначения. Капролон эффективно используется в стране и за рубежом свыше 30 лет.
Не подвержен коррозии, экологически чист. Применяется для изготовления:
- подшипников скольжения, направляющих и вкладышей узлов трения, работающих при нагрузке до 25 МПа, при смазке маслом или всухую;
- шестерен, звездочек, колеса кран-балок, червячных колес различных механизмов с целью снижения уровня шума и вибрации (до 15 дБ);
- деталей уплотнения и манжет для систем высокого давления (до 500 атм);
- шкивов, блоков, осевых опор и роликов грузоподъемных механизмов с тяговым усилием до 30 тонн;
- корпусов, кронштейнов, ступиц колес и других деталей, к которым предъявляются повышенные требования по ударостойкости;
- взамен бронзы и других цветных сплавов, вкладыши упорных и направляющих колес
Капролон имеет низкий коэффициент трения по металлу, высокую износостойкость, в том числе и при работе в среде, имеющей абразивные частицы.
Изделия из капролона в 7 раз легче изделий из стали и бронзы, взамен которых он устанавливается, увеличивая срок межремонтного пробега в 2 раза.
Устойчив к воздействию углеводов, масел, спиртов, кетонов, эфиров, щелочей и слабых кислот. Растворяется в крезолах, фенолах, концентрированных неорганических кислотах, муравьиной и уксусной кислотах, во фторированных и хлорированных спиртах и кетонах. Детали из капролона отлично поглощают ударные нагрузки, долговечны, имеют низкий коэффициент трения и могут работать без смазки в узлах трения. Капролон обладает высокими прочностными и эксплуатационными свойствами. Так же является прекрасным диэлектриком, который не уступает, а по механической и тепловой стойкости превосходит такие изоляторы, как полистирол, поливинилхлорид и другие. Обрабатывается фрезерованием, точением, сверлением и шлифованием.
Физико-механические свойства капролона:
Плотность, г/см3 1.15-1.16
Модуль упругости при растяжении, МПа 2300
Разрушающее напряжение при растяжении, МПа 90
Напряжение при относительной деформации сжатия, равной 25% 110
Изгибающее напряжение при величине равной 1.5 толщины образца, МПа не менее 80
Твердость по Бринелю, Мпа 150-180
Напряженность работы РхV, МПа * м/с 15
Допускаемая рабочая температура °С 100 °С (постоянная)
180 °С (кратковременная)
Теплостойкость по Мартенсу, °С 75
Температура плавления, °С 220
Относительное удлинение при разрыве, % 10
Средний коэффициент линейного теплового расширения на 1 °С в интервале
от 0°С до 50°С
от -50°С до 0°С
9,8х10-5
6,6х10-5
Применяемый инструмент:
- набор рожково-накидных ключей
- набор торцевых головок
- домкрат (гидравлика или подкатной)
- подставки под кузов автомобиля (подъемник)
- дрель, сверло по металлу 10 мм
- комплект "Нива" tuning4wd.ru
Процесс установки.
Перед началом работ рекомендуется очистить металлической щеткой все откручиваемые болты и гайки креплений, посадочные места и смазать WD40. Перед сборкой резьбовых соединений смазать пластичной смазкой поверхности болтов и гаек (Литол).
Задняя подвеска.
1. Поддомкратить заднюю часть кузова с левой стороны и поставить подставку под кузов.
2. Снять левое заднее колесо, под мост подставить ручной домкрат.
3. Ключом на 10 открутить от моста тягу колдуна (регулятор тормозных усилий).
4. Открутить нижнее крепление амортизатора, ключом и головкой на 17.
5. Открутить нижнюю продольную реактивную тягу в месте крепления моста. Ослабить в месте крепления к кузову.
6. Открутить верхнее крепление тяги панара справа.
7. Опуская домкратом левую часть заднего моста, вынуть пружину. При опускании обратить внимание на натяжение троса ручника и тормозного шланга.
8. Вынуть штатную резинку с центрирующей металлической обоймой.
9. Установить новую проставку в верхнюю часть, над задней пружиной.
10. Установить пружину, совместив с направлением витка в чашке.
11. Установить нижнюю продольную реактивною тягу и удлинитель заднего амортизатора:
12. Поднимая домкратом мост, установить амортизатор на место, все резьбовые соединения не затягивать.
13. Установить колесо на место, убрать подставку и домкрат.
14. Повторить операции с задней правой стороной. После извлечения правой задней пружины, установить удлинитель крепления тяги панара, болты вставить со стороны пружины:
15. В кронштейне крепления тяги панара и в удлинителе просверлить сквозное отверстие на 10 мм. Стянуть удлинитель и кронштейн болтом и гайкой на 10. Либо, при возможности, приварить кронштейн к "домику" тяги и усилить распоркой в кузов:
16. Установить верхнее крепление тяги панара, поднимая правую или левую сторону.
17. Снять тягу рычага привода регулятора тормозных усилий, ключ на 10.
18. Установить удлиненную тягу рычага привода регулятора тормозных усилий, и прикрутить тягу регулятора на место.
19. Удлиненный кронштейн тяги панара желательно усилить, подойдет обрезок подходящей трубы:
Передняя подвеска.
1. Ослабить болты крепления верхних и нижних передних рычагов.
2. Поддомкратить переднюю часть кузова с левой стороны и поставить подставку под кузов.
3. Снять левое переднее колесо, под рычаг подставить ручной домкрат.
4. Окрутить ступичную гайку.
5. Открутить гайки крепления верхней и нижней шаровой, снять поворотный кулак и отвести его в сторону. При этом обратить внимание на состояние тормозных шлангов.
6. Открутить верхнее крепление амортизатора накидным ключом на 17, придерживая шток сверху ключом на 6, либо газовым.
7. Открутить головкой на 13 крепление стабилизатора к рычагу, а в месте крепления к кузову ослабить.
8. Стянуть пружину стяжками.
9. Опуская домкрат, опустить рычаг максимально вниз, и вынуть пружину.
10. Установить новую проставку над передней пружиной вместо штатной
11. Открутить три болта крепления верхней шаровой торцевым ключом и головкой на 10.
12. Установить проставку под верхнюю шаровую, затянув удлиненными болтами из комплекта.
13. Накрутить на верхнее крепление амортизатора удлинитель из комплекта:
14. Установить пружину на место, совместив витки с направлением витка в проставке. При достаточном подъеме авто и использовании домкратов можно обойтись без стяжек.
15. Поднять рычаг домкратом до высоты установки верхнего крепления амортизатора.
16. Прикрутить амортизатор на место, установив большую шайбу и резинки на удлинитель.
17. Установить поворотный кулак на место, совместив одновременной шлицы привода и отверстие с пальцем нижней шаровой. Верхний ры
поставил двигло новый, все подцепил, нет искры, по думал что че то в бабине, перекинул провода, сжог контакт, потухла приборка из электро оборудывания работает только стартер, что делать а? когда снимаешь с щеточек провод и замыкаешь на плюс приборка вроде бы как загорается, помогите а.
кто менял сайлентблоки на ниве-2131
кто-нибудь продает кенгурятник и багажник ???
Ссылка на продавца - http://vk.com/id10041419
1) Установка аудио аппаратуры и доп. оборудования:
- Усилители
- Сабвуферы
- 2х, 3х компонентные системы
- ГУ (Магнитолы) 1 DIN, 2 DIN
- Антенны
- Вольтметров, амперметров
2) Шумоизоляция, Виброизоляция, Теплоизоляция салона автомобиля
3) Ремонт и диагностика:
- Аудиосистем
- Сабвуферов (замена подвеса, перемотка)
- Усилителей
- покраска и реставрация усилителей
4) Изготовление:
- Дверных подиумов
- Стоек для СЧ и ВЧ динамиков
- Фальш панелей
- Коробы для сабвуферов:
- Закрытый ящик (ЗЯ)
- Фазоинверторный (ФИ)
- Четвертьволновик (ЧВ)
- Бандпасс (bandpass)
Формы коробов: Стелс, Куб, Параллелограмм, Трапеция и любой другой формы!
5) Настройка и замер аудио систем:
- Замер звукового давления SPL датчиком USB bass meter (Pro edition)
- Измерение и анализ амплитудно-частотной характеристики (АЧХ) салона автомобиля прибором USB RTA Meter (Pro edition)
- Выявление и устранение клиппинга системы (Осциллограф)
6) Продажа и Выкуп новой, б/у и не рабочей аппаратуры!
Ссылка на продовца - http://vk.com/rekarito
1. Пишем грамотно и красиво.
2. Выражаемся без наличия нецензурных слов и брани.
3. На стену предлогать только стоищие новости, а не все подряд.
4. Если есть вопросы или хочешь высказаться, то пиши в обсуждения, а не на стену группы.
5. Предлогаем новости исключительно по теме.
Спасибо за внимание, с уважением администратор.
на ниве движок стал чаще перегреваться. выше 3000 оборотов не набираю. натяжение ремней в норме. что это может быть, подскажите плиз.
Всем привет! Год ждал обещанных на АвтоВАЗе изменений в производстве Нивок, и что-то не вижу восторженных отзывов покупателей в и-нете... Неужто такие мизерные новшества,что о них даже не слышно? Вот и появились у меня сомнения - может, зря я на Ниву нацелился и стоит порыться все-таки среди подержанных буржуйских внедорожников? Но такого утилитарного, ремонтопригодного и,главное, нового аппарата что-то не подворачивается. Ценю ваше мнение,опытных нивоводов, жду советов и отзывов.
скажите,нужно ли заменять на ниве-2131 какие-то узлы ,агрегаты ,масла ,части с пробегом 70000 км
Год назад поставил редукторный стартер и было все норм, в этом году заметил что на жаре он не срабатывает, щелчок есть а стартер не крутит. решил что он тупо греется и срабатывает система защиты, но уж блин как-то это геморно, да и особой жары еще не было выше 25 не поднималось. прав ли я? или причина в другом?
Вопрос в следующем. У меня ваз 2131 инжектор. хочу подключить к нему обычный компьютер(не бк). Подскажите где достать провода и программы???
Ни где не могу найти, может от чего-то другого подойдут?
доброго времени суток!! ;)
у меня такая беда: вожу уже полгода ниву коротышку.
в один прекрасный момент у меня упала скорость грубо говоря на 10 км\ч, то бишь 1 передача: 0-10 км\ч; 2я: 10-30, 3я: 30-50 км\ч, 4я- 50-70км\ч итд....
приехала в даль-ладу, сказали что генератор сдох, потому что на него текла охлаждайка. я в домашних условиях нашла утечку и поменяла хомут. больше нигде не течет. теперь другая беда - воняет бензином в салоне через вентиляционные отверстия.
вопрос: может ли упасть скорость из-за повреждения бензопровода, или пора уже вскрыть блок цилиндров?
сколько прочитала учебной литературы - нигде нет упоминания о том что из-за полуживого генератора может упасть мощность.
2003 г 21214
Лифт подвески, обрезаны арки, Лебедка, шноркель, на потолке торпеда с компьютером от чероки, встроенный компрессор с ресивером, Люстра с туманками, два акамулятора. Резина BF Goodrich на 30, второй бак от УАЗа на 40 л., задние тормоза дисковые от Шнивы, все сапуны под капотом, генератор на верху 100А ,двигатель в идеальном состоянии и многое другое.
Все вопросы по телефону. 8-961-360-2467 Цена 245 000
ТОРГ, ОБМЕН
Представляем Вашему вниманию новейшие технологии в области области светового тюнинга и декоративного освещения!
http://vk.com/club7244842
Какие мнения по этому поводу?
Интернет магазин элементов освещения последнего поколения
- светодиодная лента
- стробоскопы
- автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!)
- ходовые огни дневного света
- модули светомузыки
Оптовые цены! Доставка по России!
http://vkontakte.ru/club7244842
Уже знаете про последнее новшество вконтакта? Мне ща друг поведал, что сейчас можно узнать, кто посещал твою страничку! Я тут в шоке сижу, сколько же людей было на моей!! Если все еще не знаете, то вот держите #vkgst
Вэбсайт http://www.avtochkola.ru: Если в Вашем гараже имеется любой отечественный автомобиль, то значит Вам надо разбираться в том, как сделать регулировку зазоров клапанов двигателя автомобиля, как отрегулировать зазор между контактами прерывателя; как производится установка зажигания, и др. Наш сайт предназначен для владельцев всех русских автомобилей со стажем 0-3 года, который уже способен самостоятельно открывать капот, но не знает, как делается техобслуживание автомобиля. Умудренные водители тоже могут изучить страницы нашего пособия- бывает что-нибудь найдешь для себя. Можно смотреть обучающие ролики по ремонту автомашины, пособия по обслуживанию, нужные материалы для неопытного вэбмастера, Photoshop с ключами;
Предлагаем вашему вниманию изящное и оригинальное решения для декорирования спальни.
А также многое другое для подсветки авто и дома.
http://vkontakte.ru/club13367430
Предлагаем вашему вниманию изящное и оригинальное решения для декорирования спальни.
А также многое другое для подсветки авто и дома.
http://vkontakte.ru/club13367430
Интернет магазин элементов освещения последнего поколения
- светодиодная лента
- стробоскопы
- автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!)
- ходовые огни дневного света
- модули светомузыки
Оптовые цены! Доставка по России!
http://vkontakte.ru/club13367430